Jak podniosłeś tył?

Amortyzator z zx10r

Czyli jak wrzuce na przód 70 a na tył 60 to tragedni nie bedzie ?

Do normalnej sv-ki jak tak zrobisz to ciężej będzie skręcać teoretycznie. Można ratować się wpuszczeniem lag. I prędkość na wyświetlaczu się obniży.

Hej,
1. Czy śruby w SV 650n 2001 mocujące przednie siedzenie to M5 czy M6, są to zwykłe śruby czy jakieś specjalne (niestety obie zgubiłem jak mi w nocy padło aku )?

2. Czy brak gwintu z jednej strony siedzenia to norma, czy musiał on wypaść z czasem?

6x18

Tak wygląda ori;

Dzięki

Płyn hamulcowy (tył) można dolewać a co za tym idzie mieszać czy trzeba wymieniać po calości?

możesz mieszać. Nie można tylko mieszać dot5 silikonowego. Ale to w motosporcie się stosuje. Wszystkie inne dot(3,4) można mieszać

Możesz wlać DOT 4 tam, gdzie powinien być DOT 3, nawet dolać, na odwrót już nie powinno się tego robić.
Cena płynu jest śmiesznie niska, wymiana prosta, więc najlepiej wymień po całości.

artr93, Mordkaaa dzięki




Tych górnych nie mam a te dolne mam dwie różne - 4x12 i 4x8 na imbus.

Jeżeli mieszasz ten sam to spoko, ale pamiętaj o tym, że nie należy używać płynu, który stał w otwartej butelce.
Głównym problemem takiego płynu, jest to, że "łapie" wilgoć z powietrza i znacząco pogarsza swoje właściwości i obniża się temeperatura wrzenia.
Wniosek jest taki, że jak mówi serwisówka, najlepiej co 2 lata kupić buteleczkę płynu i wymienić w obu hamulcach. O to naprawdę warto dbać a koszt jest nieduży.

Jeżeli chcesz na szybko uratować niedziałający tył, to bym się nie przejmował i dolewał ten sam, który masz zalany.

Jak dojść w SV do tylniego gara żeby wkręcić napinacz?

Seta odkręć i masz już sporo miejsca. Jeśli możesz to wywal też puchę wydechu, ale to nie jest konieczne. Nie jest źle generalnie

Jak nie jest źle? Białej gorączki zaraz dostane, odkręciłem cały zasypek

No mam k4 i wolę tylny odkręcać niż przedni napinacz. Klucze nasadowe najlepiej 1/4 cala, parę przedłużek i masz duże pole do popisu.

Białej gorączki dostaniesz jak będziesz synchronizował wtryski Ściąganie i zakładanie zaślepek to to, co tygryski lubią najbardziej

Problem polega na tym że napinacz nie wchodzi do środka tylko tak jakby go jakaś sprężyna w środku wypychała (oczywiście trzpień w napinaczu jest schowany)

Dobra po złamaniu ręki w 10 miejscach się udało teraz mam kolejne pytanie... Miga czerwona lampeczka i świeci się FI ktoś może pamięta w której kostce i które kable się mostkuje żeby wyskoczył kod błędu? SV 650s 2004r

Siemanko, mam szybkie pytanie. Planuje kupic nowy zamiennik chlodnicy do sv650N 99-02. Zakladal ktos takie i moze cos o nich powiedziec?

Np. cos takiego
https://allegro.pl/chlodnica-wody-suzuk ... 22067.html

Napinacz wkręca się BEZ tej śruby na środku! Musisz ją odkręcić, wyciągnąć sprężynę, cofnąć napinacz i dopiero wtedy zakładać. Jeśli miałeś tą śrubę wkręconą to masz teraz za mocno napięty łańcuch. Jeśli nie zrobiłeś tego poprawnie to zrób to jeszcze raz, bo załatwisz ślizgi i łańcuch a może i silnik.
Jeśli robiłeś to jak trzeba, to to, co lekko odpychało to po prostu "podnoszenie" ślizgu i co za tym idzie łańcucha, czyli wszystko w normie.


Kostka jest pod siedzeniem, taka w osłonie z gumy. Przeważnie gdzieś lata nawet pomiędzy siedzeniami pod tym plastikiem od strony zamka. Mostkuje się te dwa po boku kostki które są w jednym rzędzie.