I nie polecam Pilot Power 2CT mam i lepiej kupić tańszego zwykłego PP.

Co byście wybrali: bridgestone battlax bt016, czy metzeler sportec M3? Lub coś innego podobnej klasy... Muszę kupić komplet na przyszły sezon

Sportec M3 sobie daruj, mam takie i są kiepskie.

No też się skłaniam bardziej ku bt016. Teraz mam pilot road 2 2ct, ale chcę coś bardziej sportowego. Ale jeszcze czas jest, się pomyśli
Ktoś ma jeszcze jakieś sugestie a propos wyżej wymienionych lub podobnych laczków?

s20 ??

s20 chyba będzie sporo droższa od bt016. Bo to jednak o klasę wyżej, ale z tego co czytałem porządna oponka.

Drodzy koledzy, czy ktoś miał do czynienia z oponkami Michelin Power One (te z homologacją na drogę oczywiście) ? Sezon się skończył to i do głowy zaczynają przychodzić pomysły. Myślę nad kupnem takiej nowej opony na tył, a z przodu zostawić nowego Pilot Powera. Interesuje mnie głównie jazda torowa, bo do normalnej jazdy po ulicy mam Pirelli Diablo z tyłu. Co o tym sądzicie ?

Mam u siebie w gixie Michelin Power One i jestem bardzo zadowolony, z czystym sumieniem mogę te gumę polecić

ja w tym tygodniu zakładam nowe michelin pilot road 3

A power pure? Jaka jest różnica między power one? Ma ktoś wiedzę. Chcę na nowy sezon kupić coś bardziej sportowego, a nie wiem na co się zdecydować...

Może użyj kocy. One potrzebują trochę więcj ciepła. Mam taką na przodzie i jest jak z plastiku. Ale po kilku szybkich kółkach trzymają jak supercorsy.

Z przodem nie ma tragedii, tył strasznie ucieka. Zresztą na gymkhanę potrzebuję szybko rozgrzewające się. Diablo Rosso się sprawowały o niebo lepiej. Ale i tak je już dojechałem, na przyszły sezon będą Corsy

Co myślicie o oponach z indeksem "H"? To jest do 210kmh.
Sv niby idzie 230, ale biorąc pod uwagę przekłamanie licznika pewnie realnie z 220. Opony na pewno są projektowane z współczynnikiem bezpieczeństwa, a biorąc pod uwagę, że w czasie roku tylko kilka razy jedzie się z maksymalną prędkością to te 210 to raczej bezpieczna granica prawda? Różnica w senie na komplecie jest całkiem spora.

Prawdę mówiąc to jestem na 90% przekonany i robię zamówienie, ale potrzebuje jeszcze waszego błogosławieństwa

Jestem pewny że producent i tak dał zapas co do prędkości czyli jak pojedziesz na tych H 240km/h to nic się nie powinno stać tym bardziej jak mówisz że to sa tylko chwilowe prędkości

Sam się kiedyś przymierzałem do gum z indeksem prędkości H. ostatecznie jednak zarzuciłem temat. Były rzeczywiście tanie, ale był to jakiś stary model. Wówczas wziąłem najtańsze, co było na rynku z większym indeksem prędkości (chyba do 270km/h), czyli takie, jak zalecano do SV650 i bardzo niewiele musiałem dorzucić do ceny tamtych. Były to Pirelli Diablo Strada i chociaż różne słyszy się o nich opinie, to ja zawsze byłem z nich bardzo zadowolony, na tyle, że później znowu je kupiłem.
Tylko sobie pomyśl, że jedziesz te 200km/h i masz ochotę (bo droga dobra) odkręcić na maks, a tu się stres zaczyna, czy guma da radę... Przy tych prędkościach lepiej, żeby nic się nie stało

Nie wpadajmy w panikę. Gumy nie rozlatują się od lekkiego przekroczenia prędkości. Co do samopoczucia kierowcy to racja. To jest chyba najważniejsza rzecz.

Czy taka opona z 2010 roku jest jeszcze warta założenia chodzi o tył michelin road. oczywiście nowa nie zakładana jeszcze.

Większość opon zalecana jest wymiana co 4 lata.

Moim zdaniem jak najbardziej; przecież jak leży w magazynie to nic wielkiego się nie dzieje a i tak np. nim sprzedadzą nowe gumy to zalegają one z pół roku nawet do roku w magazynach itp. Czyli to tak jakbyś kupił ja w 2011 byłaby "świeża" teraz jest dopiero początek 2013 to rok (półtora) powiedzmy przeleżała dłużej niż jakby sprzedała się na pniu.
A tylny kapeć i tak szybko zużyjesz jak zaczniesz palić gumę

Kupuj. Wcale nie stara.