Tak. Najzwyklejsza śruba m8 podejdzie.

Da się jakoś wyczyścić sitko smoka oleju bez rozbierania całego silnika? Nudzi mi się ostatnimi czasy i pokręciłbym coś przy moto

Siema. Wymiana dog bones'ów. Czy mogę odkręcić je na motocyklu tylko podniesionym? Czy amortyzator się nie zaciśnie?

to trzeba na podniesionym motocyklu. Ale wahacz musi być luźny więc za niego nie możesz podnieść

Jasne, to akurat wiem. Tylko czy jeżeli odkręcę je na podniesionym motocyklu to czy amortyzator się nie rozpręży? Żebym to pote normalnie złożył

Jak będzie wahacz luźny to amortyzator w tym momencie jest rozpręzony, dalej nie poleci

no i tego potrzebowałem. Dzięki Hubi!

Pytanie, mam nowe sety i czy czasem do dźwigni hamulca nie powinna być gdzieś zamontowana sprężyna która będzie powodować powrót dźwigni? Czy sama pompka hamulcowa wystarczy do tego zadania? Nie twierdzę że konstruktor tych setów był idiotą ale wolę się upewnić zanim spale nowo założone klocki hamulcowe

Moje sety też nie mają tej spręzynki. Da się jeździć, hamulec nie grzeje się więc raczej ok.

Dzięki hubi po prostu potrzebowałem się upewnić

Czy zainstalowanie tre moda, może mieć wpływ na działanie obrotomierza? Mam wrażenie że sie przycina wskazówka.

Nie. Jeśli silnik zrywałby w tym samym czasie to miałbyś czujnik walnięty. A jeśli nie to raczej tylko coś na wskazówce.

Odpalanie po zimie, gaźnik.
Problem: odpala na ssaniu, po wyłączeniu ssania gaśnie. Po odkręceniu gazu, choćby minimalnie - również gaśnie.
W czym może być problem

Miałem taki problem, ale w hondzie gaźnikowej jeszcze z kopajką.
Odpalała za którymś razem i gasla, a co sie nakopałem.
Zlałem paliwo i zalałem świeże - odpaliła od strzała. Od tego momentu zawsze zlewałem paliwo na zimę.
Mi wygląda na dokładnie taki sam problem.

Pytanko mam nadzieję szybkie. Linka od gazu idzie do przepustnicy jak dobrze rozumię. Jak dam manetkę na maximum to przepustnicę jestem jeszcze w stanie dalej popchnąć ręcznie o 10-15 stopni. Jakby był zapas.

Tak ma być - czy już coś do regulacji/wymiany.

Minimalny zapas będzie. Przepustnica ma być ta ustawiona na linkach, że obracając kierownicą lewo/prawo nie może się uchylić i ma być przymknięta.

Git - dzięki. Bo już panika, że jeźdzę na pół gwizdka

Zwykle jak zmieniałem płyn to używałem https://www.motul.com/pl/pl/products/motocool-expert
Ale widzę, że jest też https://www.motul.com/pl/pl/products/mo ... ctory-line
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z tym MOTOCOOL FACTORY LINE

Czy płyny chłodzące muszą być naprawdę takie zmyślne? Przecież serwisówka jasno określa, że ma to być glikol etylenowy rozrobiony z wodą destylowaną...a tymczasem tutaj takie cuda Ktoś mnie może oświeci...?

Niektórzy zapominają, że motocykl to tylko kawałek stali, aluminium i plastiku. Swoją drogą produkty motula są niskiej jakości.