No ok..., ale na dobrą sprawę to komu i po co to jest potrzebne jakiej długości są te śruby?
Jakiej długości by nie były to trzeba je odkręcić

Siemanko.
Mam pytanie, czy...:

Krzywe półki (dolna i górna)

Jedna laga lekko krzywa

Druga prosta, ale w środku popelina, praktycznie zatarta

...mają jakąś wartość oprócz złomowej?

Kupiłem kompletne zawieszenie, tamto zostało u mechanika i nie wiem czy warto po nie jechać 40 km Zawsze można opchnąć na Allegro, będzie na kilka litrów benzyny albo kg cukru.
Tylko czy ktoś taki złom skupuje?

Złom teraz w cenie Ale 40km to raczej nie opyla się po to gnać.

Jak wyślesz te pogięte rupiecie do tecrol'u to wyprostują za jakąś tam nawet niewielką kasę. I wtedy można sprzedać.
Czasem ludzie skupują też uszkodzone części, żeby potem robić wałki na ubezpieczeniu AC

Albo żeby złożyć jakąś padlinę i opchnąć na aledro

Siema chłopaki, słuchajcie klocki hamulcowe na przód do mojego litra,
EBC HH czy Galfer (sportowe)???

Nie wiem co to jest ten galfer, ale klocki stricte sportowe działają dobrze dopiero po nagrzaniu do odpowiedniej temperatury. Na torze są super, w zwykłej jeździe po mieście wiecznie będą niedogrzane. Osobiście używam ebc hh i bardzo sobie chwalę. A na forum masz też cały temat o klockach hamulcowych, znajdziesz tam sporo informacji

http://svforum.pl/viewtopic.php?f=23&t=414&start=180

Poczytaj w odpowiednim temacie.

Czytałem ale o tych galferach nic nie umiałem znaleźć dobre to to ??? Wiem że te właśnie ebc hh są bardzooo fajne, dużo lepsze od zwykłych...

Niegdzie nie mogę znajeźć informacji na temat smarowania łożysk kół.
Mógł by ktoś opisac to krok po kroku i co ile trzeba je smarować?

Mam takie pytanka:
W jakiej temperaturze załącza się wentylator elektryczny?
I w jakim miejscu spuszcza się płyn chłodniczy?

Co do wentylatora to chyba przy 100 stopniach się włącza, nie wiem w każdym bądź razie jak jest w litrach.

instrukcja wymiany płynu w chłodnicy.

Pewnie jak w sv650 jest śrubka spustowa w pompie wody.

W sv1000 pewnie to będzie jedna z tych 2 śrub ale na 100% pewny nie jestem.

Jakie są ceny tarcz i klocków hamulcowych do sv650 n k8?
Byłem dziś w jednym serwisie to za same tarcze zaśpiewano mi 1000zł. To normalna cena?

Wszystko zależy jakiej firmy chcesz kupić, 1000 złotych to cena samych tarcz z przodu?? W serwisie odradzam kupować takich rzeczy, chyba że masz za dużo pieniędzy Jak dobrze pamiętam to masz przejechane ok 12 tys. km. Jak Przy tym przebiegu musisz już wymieniać tarczę i klocki to pomnóż swój przebieg razy 2 albo 3

Przecież nie musi zmieniać tylko ze względu na przebieg?? Może ma pogięte?? Jak wynika z tematu o przygodzie kolegi, to może ma jakieś bicie, bo przecież nikt nie wymienia tarcz przy przebiegu 12tys.

Tak.

Albo były wymieniane lagi z tarczami albo licznik... coś na pewno... tak czy inaczej są na wykończeniu. Ile kosztują nowe?

Chyba przy tej cenie warto kupić takie wynalazki: http://moto.allegro.pl/tarcza-hamulcowa ... 18882.html 375 zł/szt.
Gdzieś ktoś o nich odrobinę pisał na forum. Taniej chyba tylko używki. Możesz jeszcze klepnąć coś na ebay'u.

Szybkie pytanie, czy takie lekkie stukanie w silniku to normalne przy SV 650 K7? Takie miałem dziisaj wrażenie że jak się troszkę rozgrzał (ok 20 min jazdy) dochodził do mnie taki delikatny stukot z silnika (metaliczno-blaszany tak mi się jakoś kojarzył) w rytm tłoków (zaworów). Nie mam zbyt dużego doświadczenia z SV i dlatego takie pytanko. Przyspieszanie i jazda wszystko ok. Dzięki za odp.

Normalne