A potrafisz stwierdzić czy jest dobry czy zły ??

Ja powiem tak. Może mały przebieg w motocyklu o takim roczniku jest mało prawdopodobny, ale nie nierealny.
W zeszłym roku kupiłem SV z 2003r z przebiegiem 11000km i też średnio w to wierzyłem, ale jak wytłumaczyć sobie to, że:
1) jeszcze ma fabryczne kapcie przód i tył (oba wymieniam na wiosnę, żeby nie było)
2) klocki hamulcowe przód i tył też fabryczne ze śladowym zużyciem
3) silniczysko przez ubiegły sezon nie wzięło ni grama oleju

Abstrahując od offtopu dodam, że swojej SV zafundowałem za to full syntetyk Bel-Raya jak na załączonym obrazu:
http://www.belray.com/bel-ray-exs-synth ... engine-oil

Ble ble ble. Jedyne co może być fabryczne to opony, reszta to mit. Znam tez takich, którzy po zakupie zmieniają opony na inne bo im nie leżą, a fabryczne zakładają np do sprzedaży. Opatrzony w fabryczne gumy i ze zbitym licznikiem jest godny uwagi prawda ?!
Klocki fabryczne - co to niby za dowód. Moja Hayabusa po 23 tyś przebiegu tez miała fabryczne, a nawet gdybym je zmieniał to tez w serwisie Suzuki więc ....

Pora chyba się obudzić i skończyć z mitami o magicznych okazjach które z całego świata spływają do Polski.

Bajkopisarze opisują aukcje i wciskają kity a dzieciaki w bajki wierzą.

Kolega z forum ZZRa mieszkający w Marsylii kupił jesienią nowego GTRa. Jest marzec a on jest już po przeglądzie na 12 000 km .....

No ale Wy macie 10 letnie motocykle z Włoch z przebiegiem 6 000 km --- zajebiście.

Idzie taki kupić - jasne. 1 na 1000 może 1 na 500. Ale na tym i innych forach jest ich 999/1000

Myślisz Kronos, że po tym co napisałeś ktoś Cię jeszcze lubi?

Oj tam, lubi nie lubi od razu
On ma swoje zdanie, ja znam swój motocykl i gitara.
Trudno dyskutować o czymś czego się na oczy nie widziało, a ja nie zamierzam tu nikogo do niczego przekonywać.

Przecież wiesz , że nie.

A ja kupiłem SVke z 99' z przebiegiem 11 400...

























... a nie, sorry, to jest 114 000 .

i powietrze fabryczne w oponach?



Żeby tylko

Chyba piszesz o moim egzemplarzu

Jedni wierzą we wróżki inni w jakiegoś tam boga a jeszcze inni i ich jest najwięcej w przebieg swojego motocykla z 2,3 - 10 ręki pochodzącego z europy południowo-zachodniej.

Zboczeń jest dużo

Teraz już mega okazje się skończą bo rejestrują przebiegi na przeglądach. I nagle za kilka lat okaże się jak drastycznie od 2014 roku wzrosły roczne przebiegi. Oczywiście cwaniaków to nie powstrzyma ale laikom utrudni życie.


BTW jak ktoś się chce dalej podniecać to modyfikacje przebiegu to koszt 80-200 zł.
Znajomy kupił z GB GIXA 1000 K9 na liczniku ma 8000 km i wkręca te bzdury na około wszystkim. Pooglądałem sobie ten motocykl. Otarcia od kolan na bocznych elementach, bruzda na tarczy hamulcowej przedniej, zaśniedziałe elementy aluminiowe i własnie - fabryczne opony.

Jak Suzuki do GSXRa 1000 wkłada takie g... jak Batlax BT016 to się nie dziwie że sprzedając gość założył fabryczne.

Skoro szacuje się że 95% sprowadzanych samochodów ma dziury w "pamięci" swojego przebiegu to z motocyklami niby jest inaczej ... ?

Dobra już ..... niech jest jak chcecie ... szkoda moich "nerw", i przepraszam za post nie na temat - już nie będę - obiecuję !

Ależ nie krępuj się. Temat oleju już się wyczerpał. A temat wiary wydaje się być bardzo interesujący.
K9 lekko zardzewiały, bo jakby to był "niemiec" to by "pod kocem trzymał". A że brytyjczyk, to pod jabłonką.
Obowiązek rejestracji przebiegu spowoduje, że motocykle zza granicy będą droższe. Krajowe będą miały większe przebiegi.

Te w normalnym stanie zawsze były, tak samo jak auta

Najgorsze jest to, że na stacjach diagnostycznych pojawiło się już "zaskakujące" pytanie:
"Panie to jaki przebieg robimy"

Przepis przepisem a życie życiem i tak to się żyje w naszym kraju

czyli dalej jest jak było

Myślałem że po roku jak wejdę coś nowego się dowiem, a tu dalej pierdolenie, jaki, który, syntetyk czy pół, samochodowy, motocyklowy?
10w40 taki olej trza lać. Kronos jak i inni wszystko wyjaśnili parę stron wstecz. Dla mnie ten temat powinien być dawno zamknięty

eee, nie do końca. Jak upalasz to 10W50, jak silnik padlina to gęściejszy 15W40 - uszczelni Ci silnik i spadnie zużycie oleju

dżołk

No dobra, jak już offtop poszedł w kierunku przebiegu, to mam pytanko do mechaników:
Czy istnieje jakikolwiek 100% sposób na zweryfikowanie autentyczności przebiegu SV?
Może gdzieś zapisuje się np, czas pracy silnika albo ilość uruchomień, cokolwiek?

nie, nie ma takiej opcij

Ale przebieg szczegolnie niski ( tak do 20kkm ) to mozna dosc lawo okreslic

- stan lancuch ( do 20kkm powinnien byc org. ) a b. rzadko wymieniany jest na org. czesc z servisu suzuki
- stan tarcz hamulcowych i klockow ( kto zaklada, wymieniajac, klocki Tokico)
- stan i wyglad chlodnic
nie mowiac o przytarciach - tego wogule nie powinno byc

voss

Sposób jest: kupić nowe moto

Był tu omawiany przypadek kiedy gość kupił nowy motocykl w salonie a już były przygody.
Pamiętam też słynny fimik na YT jak gość wyjeżdża nowiutką GSXR z salonu i od razu ma glebę...
Co wtedy? Trzeba by mu nakręcić licznik,bo za mały przebieg jak na otarcia...