Ok. Dzięki w takim razie biorę zalecane przez producenta 9,0 N/mm.

Ale 90kg to ważysz na gołe cycki?

90 kg w pełnym rynsztunku. Ale planuje schuść do wiosny.

Ja co roku planuje i chyba jednak kupie twardsze sprężyny:P

Jak mogę sprawdzić jakie mam sprężyny? Sprzedawca powiedział, że są hyperpro progresywne pod jego wagę czyli 78 kg, ale nigdzie nie mogę znaleźć tabeli do progresywnych.

Nie chcę się go pytać, bo mam z nim nie najlepsze stosunki

Progresywne to li się takie uniwersalne wydają, dlatego nie ma tabelki

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Gonzo, paszcze daleko od koryta i da radę Zaoszczędzisz podwójnie a może i potrójnie .
Tylko że wspomagania trzeba w postaci przynajmniej twardej ręki u kierowniczki kuchni.
Mnie bracie zjechała (bedzie ze 4 lata już) ze 100 na 70 (mówimy tu o tzw. masie własnej) Tak więc nie musiałem kupować GS-a , nie trzeba było sprężyn i wystarczyła zwykła SV.
A swoją drogą to chyba lekko niedoceniany jest wentylek w lagach do lekkiego ich pompowania. W jednym moto mam i zajebsta to sprawa jest Jedno czy dwa dmuchnięcia pompeczką od kolarki robi dużą różnicę.

Na stronie Racetecha z kalkulatora doboru sprężyn wyskakuje mi coś takiego:

Modifiers:
Riding Type: Road Racing

FRONT FORK SPRINGS
Recommended Fork Spring Rate: 0.961 kg/mm (use closest available)
Stock Fork Spring Rate: .706 kg/mm(stock)

Modifiers:
Riding Type: Street

FRONT FORK SPRINGS
Recommended Fork Spring Rate: 0.915 kg/mm (use closest available)
Stock Fork Spring Rate: .706 kg/mm(stock)

Czy to oznacza że zalecają na tor sprężyny o twardości 0,961 kg/mm a na ulice 0,915 kg/mm co w przeliczeniu na niutki daje 9,6 N/mm i 9,1 N/mm. Czyli że HYPERPRO 9,5 N/mm na tor a 9,0 N/mm do jazdy codziennej.
Dobrze kombinuje?

Zna ktoś może lepkością kinematyczną oleju w 40C dla oleju HYPERPRO 20W bo przyoszczędziłem i zamówiłem sprężyny bez oleju a teraz muszę dobrać zbliżony parametrami zamiennik.

Może tu znajdziesz.. . https://transmoto.com.au/comparative-oil-weights-table/

Napisałem maila do Hyperpro zobaczymy co odpowiedzą.

Emulatory masz?

Emulatorów nie mam, myślałem bardziej o korkach lag z regulacją napięcia.

Odp z hyperpro na pytanie jakiego zamiennika użyć: "Any Sae 20w forkoil will do"
Co do lepkości kinematycznej nie odpowiedzieli chyba tajemnica.

A montował ktoś krótsze sprężyny o ok 7cm?
Mam na oku idealnie po moją wage, ale są krótsze. A przy okazji ma ktoś średnice sprężyn (wew i zew)?

Mam Sv K3 od kilku dni i zauważyłem że przednie zawieszenie się ledwo ugina czy to normalne?

Nie. To nie jest normalne. To z jednej strony, natomiast z drugiej nie wiemy co dla Ciebie oznacza "ledwo"? Czy po tym ledwo zawias staje się twardy jak beton?
Popychając motocykl i blokując hamulec przód powinien lekko zanurkować. Na Youtubie znajdziesz filmiki z pomiaru SAGu (to dla zobrazowania zakresu pracy zawieszenia). Porównaj to ze swoim motocyklem i pi razy drzwi będziesz wiedział, czy potrzebujesz dalszej pomocy.

Chcę zamówić liniowe sprężyny i mam do wyboru:
YSS
HyperPro
Ohlins

Używa ktoś sprężyn tych powyższych i może się wypowiedzieć na temat jakości itd

A to ma jakieś znaczenie, jeśli zadne z nich nie pękają?

Ja mam ohlinsa. Są sprężyste jak penis dwudziestolatka. Wziąłem pod nieco większą wagę (o ile pamiętam coś koło 90 kg) i dobrze to gra z tyłem z zx10.
Wydaje mi się, że nawet zwykłe seryjne gdyby zamówić nowe to byłyby lepsze niż takie co już maja za sobą 10 - 15 lat. A może mi sie zdaje? Trzebaby Vioxa zapytać.
Nie wiem czy jak się ktos nie zamierza ścigać to warto aż takie twarde zakładać. Motor traci na komforcie trochę. Szczególnie jak ktoś nie jest zwolennikiem gwałtownych śmierci i uważa SV za turystyka.

Ile za ohlinsy dałeś ?
Te YSS za ~350zł można wyrwać, też się zastanawiam nad wymianą, bo to nie są jakieś duże pieniądze ...