Skwaro pytanie głównie do Ciebie. Ile w SV'ce wytrzymuje na tyle Diablo Rosso II. Muszę na nowy sezon zmienić laczki i będzie to raczej coś co daje dużo pewności w zakrętach. Zachwalałeś i tak padło, że to mój faworyt obecnie.

Ja zrobiłem na nich ok. 6kkm i boki były kompletnie zjedzone ale środek prawie nie ruszony. Tylko po ulicach z tego było może ze 2-3kkm... Przy normalnej ulicznej jeździe powinny wytrzymać z 7-8kkm.

A ja sobie tez pozwole zadac pytanie.
Mysle sobie ze po wymianie przodu tylna felga bedzie wygladac lipnie dlatego mysle o wsadzeniu felgi z gsxra a tam jest 5.5 cala szerokosci.
No i teraz pytanie slyszalem ze opona 180 nic oprocz wygladu nie wnosi zas minusy to gorsza porecznosc, wieksze opory toczenia itd. Dlatego chcial bym zostac przy 160 i tu sie boje ze jak ja naciagne na tak szeroka felge to moze sie zrobic za plasko i w zakretach ,i sprawach o ktorych jeszcze niewiem ale mam nadzieje ze sie dowiem, zrobi sie lipa
Co myslicie ?

Witam

Pytanie raczej proste.

Pierwszy raz wymieniam opony w moto. We wakacje tego roku założyłem z przodu nową Bridgestone Battlax BT016. Czy do tyłu powinienem taki sam model wsadzić ? Mogę inną oponę o innym bieżniku ?

jasne że możesz to nie jest powiedziane że musisz taką samo zakładać jak z przodu .. ja z przodu też mam Bridgestone a na tył chyba daje dunlopa bo też przyszedł czas na zmianę oponki

Można inne oczywiście... Jednak porównałem sobie jazdę z mieszanym zestawem a kompletem i jest różnica. Jest to pewnie spowodowane profilem=kształtem opony, chodzi o Dunlopy Qualifiery II, mają bardziej trójkątny przekrój niż np ten Battlax (jeśli mnie pamięć nie myli). Najpierw z przodu miałem Dunlopa a tył Metzelera jakiegoś turystycznego i moto fajnie się składało w winkiel ale nie było stabile, po zmianie na tył opony o sportowym profilu jest zupełnie inaczej Wybór pozostawiam tobie, opony nie muszą być z tej samej serii, jednak wypadało by żeby miały podobny profil i podobnie układały się na feldze - takie moje zdanie.

@Vioox...
Cienko to widzę, kapeć się strasznie wypłaszczy, załóż 180 tak jak powinno być na 5.5", myślę że różnicy nie poczujesz. Pozatym jakiś sens zakładania jest tak szerokich gum (oczywiście o odpowienim profilu) na felgi 5.5 i 6" w nowych motocyklach. Na mój łeb i to co widzę więcej opony styka się z asfaltem w przypadku 180 na 5.5 i 6" niż 160 w SVkowym kole.

Dzięki za odpowiedź Skwaro:) Wynik całkiem przyzwoity, myślałem że mniej wytrzymają...

hej, pierwszy raz będę przymierzać się to zmiany opon
i chciałbym coś co trzymałoby mnie pewnie w zakrętach (od czasu do czasu przy zjazdach z autostrady miło jest się mocno pochylić) - ale to raczej sporadycznie
w dużej większości przejeżdżanych kilometrów jest trasa dom - praca/dziewczyna/sklep
i tutaj szukałem czegoś co byłoby kompromisem pomiędzy [od czasu do czasu] pewne mocno wychylone zakręty, oraz żywotność opony - co by nie zmieniać na początku każdego sezonu.
Obecnie jeżdżę/jeździłem na bt-20 -> W DESZCZU NIEPOLECAM - z duszą na ramieniu (i tutaj tez chciałbym coś czego nie będę się bał użytkować w deszczu)
znalazłem takie opony - MICHELIN PILOT ROAD 3 2CT - i tutaj chciałbym was spytać czy ktoś już jeździ na takich ? i ile kilometrów jest wstanie nakręcić na ZŻERAJĄCEJ GUMY svce. Oraz prosić was ewentualnie o polecenie czegoś innego co zaspokoiło by moje potrzeby
z góry DZIĘKI WIELKIE ZA POMOC

Hej,
Mam taką zagwozdkę mogę tanio kupić komplet opon Przód (Sportmax D 252 FJ) oraz Tył (Sportmax D 208). Na oponkach można zrobić jeszcze z jeden lub dwa sezony. Moje pytanie jest raczej pod kątem nie opłacalności a przyczepności, czy warto je zakładać na motocykl. Być może ktoś z forum już je eksploatował.

Pozdrawiam

Witam

Czy jedyny rozmiar opony na tył do SV650S 2003 to 160/60/17 ? Czy podchodzą też inne ? Pytam bo pierwszy raz wymieniam tylna oponę w moto..

Jedyny zalecany.

Dziękuję

Na Road 3 raczej nikt nie latał bo jest to nowość która wyszła na przełomie lato-jesień

Z tego co wiem to na felgę oraz wahacz mieści się w 180/55/17 Dlatego taką właśnie chciałem założyć.

Michelin Pilot Road 3 są dostępne przynajmniej od początku 2011r, więc są w użyciu już pełne 3 lata

Fizycznie to zmieści się nawet opona 190mm, to żaden problem. A że będzie wyglądać jak balonik i tragicznie się prowadzić, to już inna historia.

Sam coś takiego próbowałeś?

a jakiej głębokości jest bieżnik w przedniej nowej oponie? ( wszystkie firmy maja po tyle samo? )

Ja założylem Michelinki PR3 na początku listopada i jeżdzę non-stop (mieszkam w UK i póki co poza wietrzyskiem i tonami wody z nieba to na lodwisko jeszcze nie trafiłem). Przekulałem na nich coś około 1.5k mi i jestem bardzo z nich zadowolony Mogę powiedzieć właściwie że to taka miłość od pierwszej jazdy. Nie bardzo mogę porównać bezpośrednio do baltaxów bo pomiędzy nimi zjechałem najpierw komplet Metzelerów które w/g mnie były zdecydowanie lepsze, przynajmniej na zakrętach. Za to na mokrym to te metzelery chyba specjalnie nie odstawały od baltaxów. Tak samo śliskie cholery były. Wystarczyło że jest coś koło 10 stopni i już tańcowały, ostrzejsze heblowanie w nieco chłodniejsze dni wykluczone.
PR3 przy nich to jakaś kosmiczna technologia Bardzo tak >plastycznie< trzymają się drogi, mokry asfalt, chłód i heblowanie w takich warunkach dla nich nie straszne, bardzo fajnie i chętnie chodzą po winklach.
Można odnieśc wrażenie że przy okazji opon to zmieniło się coś w zawieszeniu. Nie >wibrują< tak jak baltaxy od szorstkiego asfaltu co pewnie znasz z własnego doświadczenia a co mnie wpieniało niemiłosiernie. Nie wykożystałem ich jeszcze w pełni, ale po prostu wolę nie przeginać bo warunki do jazdy w obecnej porze jak by nie było to dobre nie są.
Jak z trwałością tych opon to nic nie mogę powiedzieć, póki co to moje dopiero straciły cycki

ps: nie wiem czy to prawidłowość czy zbieg okoliczności. Nie mają żadnych kropek z oznaczeniami ale żółta kreska zrobiona mazakiem przy której jest nalepka z rozmiarem opony to wydaje mi sie być najlżejszym miejscem opony. Zmieniałem sam to pozwoliłem sobie na poszukiwania. Udało się tak że z przodu mam ciężarek 5g a z tyłu nie trzeba było niczego

Tak - miałem wątpliwą przyjemność jeździć SVkami z oponami tylnymi 170/70, 180/55 i 190/50, naciągniętymi na fabryczne felgi.

Z racji tego, że temat jest dosyć obszerny i szczerze powiedziawszy nie chce mi się go czytać całego, chciałbym zapytać NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ przy zakupie oponek.
Czy mógłby ktoś mi wytłumaczyć, czym się kierować przy zakupie czegoś takiego, tak aby mi pasowało?
Wiele tu opinii, jeden chwali to, drugi tamto i nie wiadomo w końcu na co się zdecydować.

Zatem proszę kogoś kto się zna, aby przygotował mały poradnik jak dobrze wybrać model opony.
Na co zwrócić uwagę, dlaczego bieżnik taki a nie inny itd... Myślę, że takie coś wielu by pomogło, a na pewno nikomu nie zaszkodzi

Oczywiście jeśli ktoś się porwie na coś takiego, to prosiłbym umieścić w pierwszym poście, coby nie znikło gdzieś w tym gąszczu informacji i postów

Dziękuję za uwagę ^^