Heh...dobrze wiedzieć. Dzięki za info. Czyli na baku SV1000 robi około 250km przy spokojnej jeździe. Całkiem podobnie jak moje poprzednie moto czyli Kawasaki Z750, tyle że tam jakbym się uparł to może pod 300km bym zrobił, ale to już musiałaby być bardzo powolna jazda.

min spalanie trasa 200km predkosc w okolicy 100km/h 5,5l w miescie zalezy od jazdy ale srednio 7 przy palowaniu 9 moto wgrane mapy od carry i 115km na hamuwni

Ciekawe ile mój ma koni, bo nigdy nie jeździłem tymi po 2005, które mają 120KM. Muszę dodać, że moja SV'ka przy odpuszczeniu gazu wali w kominy aż miło.

Niby do 2005 litry mają mniej?? Ja mam z 2003 i w karcie pojazdu stoi 120 KM.
Co do spalania to średnio 7 l. Głównie trasa 30 km do Warszawy. Część drogi spokojnie i kilka km S8 .Temperatura na trasie stabilne 80 stopni, w korkach potrafi dochodzić pod 100.
Przy takim niskim wskazaniu temperatury sprawdziłbym czujnik temperatury płynu chłodzącego (pomiar rezystancji). A dodatkowo po odpięciu przewodu zasymulował rezystancję opornikami i sprawdził czy wyświetla się prawidłowa wartość - dane oporu są podane w serwisówce.

Ja mam 2004, ale ponoć te przed 2005 mają mniej koni (coś około 106KM). Dopiero po 2005 roku dostały zastrzyk do 120KM. Co do temperatury to u mnie zazwyczaj jest około 85-90 stopni. W mieście łapie 100-105 (przy 105 załącza się wiatrak).

Z tą mocą to spotkałem się z czterema wariantami (chodzi o roczniki do 2005):
1. 106 KM wg http://www.scigacz.pl/Suzuki,SV1000,821 ... ,9142.html
2. 116 KM np tu http://www.suzukicycles.org/SV-series/S ... 000S.shtml
3. 118 KM http://www.motorcyclenews.com/mcn/biker ... /R-EPI-410
4. 120 KM wg wielu innych
A ile jest faktycznie to tylko hamowania nam powie .

U mnie w dowodzie jest wbita niższa moc, ale nie wydaje mi się żeby było 100 koni, bo miałem wcześniej Z750 (106KM) i SV'ka idzie nieco lepiej. Musiałbym się przejechać jakąś co ma 120KM dla porównania. Niestety, ale nikt w okolicy nie ma takiego motocykla.

Weź pod uwagę, żę BHP a PS to inne jednostki

Ah jak pięknie patrzyć na minimalne spalanie waszych litrówek podczas gdy 650 palą maksymalnie mniej, niż litry minimalnie

Ja mam kW wbite w dowodzie (jak każdy chyba) i o przeliczeniu na KM wychodzi około 100KM. Ale tak jak pisałem wydaje mi się, że jest więcej bo miałem wcześniej motocykl o takiej mocy i podobnej wadze i nie szedł tak jak SV1000.

Ja mam w karcie pojazdu, wystawionej przez SUZUKI Motor Poland w 2003, wpisane 88 kW czyli 120 kM. Chyba wiedzieli co wpisuja
Oskarosa, masz rację, że trzeba jeszcze zwracać uwagę czy to hp czy bhp. Czyli wariant 3, 118 BHP to to samo co wariant 4 - 120 HP (w obydwu przypadkach 88 kW).

Za tydzień będzie obok mojej miejscowości zlot ogólnopolski (w Radzanowie obok Buska Zdroju), więc może będzie ktoś na SV1000, to sprawdzimy czy moja jest słabsza. Sprawdzałem oznaczenia ramy i według tego co znalazłem na forum, nie są to numery, którymi oznaczano słabsze wersje. Natomiast w dowodzie mam mniejszą moc wbitą. Muszę stanąć na kresce z inną SV1000, która ma 120KM i zobaczyć czy moja idzie podobnie.

że tak się wam jeszcze wtrące do tematu
Slavoy nie sądze żeby temperatura miała tu jakiś związek z tym spalaniem
co prawda ja mam 650 a nie litrę lecz w mojej SV temperatura także oscyluje przy normalnej jeździe w granicach 75 stopni tak jak u endriu7729 czyli wg Ciebie ta temperatura jest za mała
a u mnie spalanie mierzone przez 5 tysięcy km(drugie 5 tys mi się nie chciało mierzyć) wyszło średnio 4.7 (wszystko zapisywane) przy szybkiej jeździe co na tle innych 650tek plasuje moje spalanie na bardzo zadowalającym gdyż niektórym palą więcej

Moja po mieście spali średnio 8, w trasie około 6 średnio wychodziło.

ostatnio traska do chorwacji, średnio 150 - 180 km.h autostrada spalanie uwaga niecałe 6l/100 km. dla mnie szok.

Krzychu podobny szok miałem po ostatnim weekendzie w Bieszczadach.

Średnio 120-170 (z pasażerem, kufrem centralnym, sakwami bocznymi - załadowany na FULL) spalanie 6,2-6,3 + prędkości 190-245 utrzymywane przez kilka chwil (oczywiście tam gdzie można czyli na niemieckiej autostradzie )

A w Bieszczadach spalanie 5,4-6,0 (jazda po winklach - mała pentla, duża pentla, parę innych fajnych pobocznych dróg + bliska Słowacja).
Powrót trochę spokojniejszy (100-140 z naciskiem 120) spalanie 5,7l i 5,85l.
Spalanie mierzone za każdym razem zgodnie z dystrybutorem, tankowane do tego samego punktu, na odcinku 1450km.

Dla porównania z Hayką 2006 rok
5,8-6l
4,9-5,5l
4,6 i 4,8l

Przeważnie ok 0,5-1 l mniej spalała na 100km.


Pozdrawiam,
Kaju$

Mi się najmniej udało zejść do 7.5l. Muszę chyba zmienić świece i zrobić synchro, bo strzela mi w tłumik jak dzika.

A tym, że strzela się nie przejmuj u mnie tak samo jak hamuje biegami strzela (wieczorem widać takie niebiesko-żółte płomyki - fajne dopełnienie strzału )

Moja Rebelka pali między 2,7 a 3,1l/100km. Co powiesz na to, zbliżyłeś się kiedyś do takiego wyniku?
Zresztą co za porównanie. Rebelia to sprzęt dla dziecka na komunie, SV650 dla małych dziewczynek a litr dla starszych dziewczynek.