Ogólnie zastanawiam się nad dwoma olejami. Olej silnikowy Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50 4L i CASTROL POWER 1 GPS 4T 10W-40 4L i w sumie nie wiem który

Zdecyduj co chcesz półsyntetyczny czy syntetyczny i tyle.

A jaki miałeś wcześniej?

Powiem Ci taki przykład, lpt z forum jeździ na półsyntetyku, a ma przebieg o połowę mniejszy niż mój (jak nie więcej). Ja mam 43 tys i jeżdżę na syntetyku. lpt kiedyś zmienił na syntetyk i zaczął mu palić olej więc pospiesznie wrócił no półsyntetyka. Mi w życiu nie spalił ani grama oleju silnik.
To wszystko chyba zależy jak był traktowany silnik, jakim olejem zalewany. Mój jeździ całe życie na syntetyku (poprzedni właściciel też widać tak robił), za to silnik maszyny mandoliniarza już się nie nadaje na full syntetyk pomimo, że o ile pamiętam ma poniżej 20 tys km w ODO

Złotko - nie pali jak mu nie daje po odcince, a że jeździsz 98konną svłką to w innej klasie jesteśmy, chyba ze nie tylko przeciąłeś ale i zmieniłeś blachy pod przepustnicami A przebieg juz na 25 wkoczył ( moje 21)

Pospiesznie to w moim przypadku jest następny sezon, bo zeżarło mi go 300ml przez 7000km Uwielbiam te gorolskie skłonności do hiperbolizacji

Jest odblokowana w 100%, a o blachach pod przepustnicami nie było mowy, nie wymyślaj już

To jak ty masz 21 tys swoich, to poprzedni właściciel widocznie źle dotarł silnik i dlatego tak masz Paździeża kupiłeś?

Jaka hiperbilizacja, mi nic a nic nie zżera ja kręcę do tych 8 tys przy codziennej jeździe

Doczytaj na niemcowni że nie na pinie 25 się zabawa kończy ale nie twierdze że resztę też masz zrobioną I Ile hamownia Ci pokazała bo nie pamiętam wyniku paścia Twego

Co ja hanys jestem bym znał i lubił germański? Niemiaszki mnie nie poganiały, więc nie mam zamiłowania do tej krainy

Ten mój pasiec ma 2 razy lepszy silnik niż twoja źle dotarta chabeta

Jak masz paścia z francji to przemyśl 2 razy zanim dotlenisz tego heźbla...

Przejeździłem nim więcej niż ty masz w swoim ODO i wiem na czym jeżdżę, zwłaszcza, że lepiej się zachowuje niż twój parch

O co się założymy że więcej kucy pokaże mój zdechlak, niż Twoja pompa do gnoju?
20 groszy - przyjmujesz stawkę?

Ja się z hanysami nie zakładam, bo hanysy niesłowne są i kłamią jak im nie wychodzi

Poza tym co mi po zakładzie za 20 groszy, bo ja bym musiał wyłożyć pare setek by pojechać na hamownie a ty masz pewnie wydruk z tej, co tam była na śląsku za darmo w tym roku Nie ma głupich.

Nie nadrobiłeś absurdu (20gr... czyli sztuka dla sztuki.. ) się obrażasz jakbyś przegrywał w eurobiznes
Tak poza tym to hamownia stoi ok 50zł, a jeśli chcesz się przekonać o celowości paru pierdół w swoim sprzęcie, to chyba to nie jest dużo... Ponoć obudowy chłodnicy nic nie dają, ale to mit jest i nie wierze w niego Na hamownię wybieram się znowu na wiosnę, płatną czy nie płatną - trzeba zobaczyć kilka nowych efektów

Się wcale nie obraziłem, tylko nie ma sensu ten zakład (i nie eurobiznes tylko monopol ), a co do hamowni to nie widziałem jakiejś jeszcze w warszawie lub pod, co by brała tylko 50zł... zazwyczaj cena oscyluje w granicach 130zł tutaj... chyba, że pojawiła się jakaś, co ma promocję

POLandPOSITION? Kędzior? Tam ponoć remapują nawet, więc macie jeszcze lepiej - u nas kiedyś robił to Szpila ale teraz serwisuje skutery. Ratka potrafi tylko PC. W niemcowniach za 50-80 euro remapują z hamownią włącznie, czyli jesteśmy jeszcze w ostrej dupie, w szczególności że mamy ecu tak do dupy skonstruowane że szkoda gadać

Gdzie Ty za łebka monopol załapałeś? Przecież eurobiznes tylko był i ocet

Witam =)
Przeczytałem cały dział dotyczący olejów i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Zastanawiam się co zalać do mojej Suzi z przebiegiem 3,6 tys km 2006r - mineralny / półsyntetyczny / syntetyczny i jaki model oleju będzie najlepszy. Pozdrawiam

Przy takim przebiegu nawet nie myśl o czymś innym jak olej syntetyczny. Zalanie tak młodego silnika mineralnym lub półsyntetykiem powinno być karalne
Jaki konkretnie olej? Wielu z nas zalewa Castrol power 1 racing 10w50, ponoć jest w czołówce jeśli chodzi o parametry.

Masz rację, tamto to było Eurobiznes, ale zazwyczaj ta gra się nazywa monopol



Silnik SVki lpt teraz pokutuje przez to, że pewnie na półsyntetyku jeździł na początku i teraz mu syntetyka nie utrzymuje

Na czym polega pokuta bo nie rozumiem? Gorzej chodzi niby? wierzyć mi się nie chce

Skończcie pierdolić.

A tego nie powiedziałem, że chodzi gorzej, tyle, że oleju syntetyka wciąga trochę więc musisz na półsyntetyku śmigać