Madzik, no i jak się akcja skończyła? Ja dziś odebrałem golenie, ale ze względu na Wasze przygody z 111290PL nie zdecydowałem się jeszcze na zakładanie. U mnie nie ma lakieru wewnątrz, jest tylko trochę pyłu. Płukałem dziś wodą (prysznic rules;) ) i nie wiem, czy to wystarczy, czy jeszcze powalczyć przy pomocy innych środków...

Co ile powinno sie olej w lagach wymieniac? Kupilem moto pol roku temu, i zastanawiam sie czy jest to konieczne

Kiedy czujesz że zawieszenie robi się za miękkie. Uwierz mi, poczujesz

Dobra teoria Jeśli nie poczuje?

Jak byś to inaczej opisał? Jak ma wątpliwości to niech wymieni, ani to wielkie pieniądze, ani dużo roboty

Zasada taka sama jak z każdym innym płynem ustrojowym. Wiesz kiedy poprzedni właściciel wymieniał? Nie? To wymień od razu dla świętego spokoju.

Hejka mam szybkie pytanie do kolegów. Po rozłożeniu lagi i wyczyszczeniu zabrałem się za składanie i zauważyłem że u mnie sprężyna zamontowana była gęstymi zwojami do dołu natomiast na zdjęciach w tym wątku gęste zwoje są do góry. Teraz pytanie gęste zwoje mają być do góry czy na dole?
Acha i jeszcze gdyby komuś się chciało podpowiedzieć ile oliwy wchodzi do wersji S z 2007 roku bo mam sprzeczne informacje.
Z góry dzięki za pomoc.

Zmieniałem niedawno olej w swojej, gęste zwoje do dołu jeśli to fabryczna sprężyna. Nie wiem na których zdjęciach widziałeś inaczej.

Niestety mam serwisówke tylko do k6 i nie wiem czy były zmiany w samym zawiasie (coś ktoś wspominał o progresywnych sprężynach)
Wg niej 488ml (wersja S-ka)

do sv650s w jedną lagę wchodzi 488ml lub wyznacza się odległość między poziomem oleju a górną krawędzią
rury lagi: 94mm dokładnie jak na rys poniżej:

Jakie są przeciwwskazania do zalania większej ilości płynu? Co się będzie działo złego/dobrego gdy zalejesz np 495ml albo równe 500ml zamiast 488ml ?

Jak przesadzisz? Mniejsza poduszka powietrzna -> większe ciśnienie -> wyplute uszczelniacze.

1ml oleju = ok. 1mm wysokości lustra

Wielkie dzięki acinr_PL.



No sorry ale tutaj to chyba jest odwrotnie


Tak czy inaczej dzięki za pomoc

A to już pytanie do mateusz371 jakiego modelu i rocznika zawieszenie jest zaprezentowane na tym zdjęciu.

Jaka ma być odległość od góry wciśniętej lagi do lustra oleju? jutro mnie czeka wymiana uszczelniaczy. a nie chce mi się przewalać tulu stron ;p sv 650 k1.

Jak ci się nie chce? Sprawdź w serwisówce

szukam kogoś z wawy lub okolic kto by chciał rozebrać przód mojej svki i zrobiłby mi lagi z uszczelniaczami nie jestem stąd więc nie mam absolutnie żadnych kluczy, podnośników/kobyłek i tego co potrzebne do tej czynności; zdaje się że w jednej ladze nie mam już nic oleju bo przestała się pocić, sezon trwa a ja jestem uziemiony może ewentualnie znacie jakiś warsztat gdzie to zrobią dobrze, tanio i szybko?

Zmieniłem olej w lagach, bo z jednej delikatnie sączył się olej. Wszystko poskładałem do kupy, opuściłem moto na ziemię, po czym po 5 min pod nim plama oleju, oczywiście pod lagą z której się wcześniej sączyło. Oglądałem lagi czy aby nie mają jakiś rys, ale nic nie zauważyłem (bez wyciągania, więc możliwe że rysy są niżej) teraz pytanie jak poznać czy to laga / czy goleń, i czy warto w ogóle się bawić w takie zamiany czy kupić już jedną (czy dwie) lagę?

Obadaj czy nie cieknie ci śruba od spodu (ukryta pod ośką) trzymająca tłumik wewnątrz goleni.