Prosiłbym o szybką odpowiedź, czy górna częśc ramy w sv 1000s, dokładnie odc. od spawu do główki ramy jest taka chropowata w stosunku do reszty??nie wiem czy tak jest we wszytskich nie przyglądałem się ten model jest z 2007 .

Tak, taka jest. wszystkie sv na wtrysku taką mają. Nie masz się o co martwić.

Wielkie dzięki, pozdro

Mało tego, uprzedzając twoje kolejne pytanie napiszę, że ramy nie są malowane od środka
Z zewnątrz czarne, a od wewnątrz zabrakło farby

hej mam pytanko czy ktoś orientuje się cy korbowód z mojej sv z 2003 będzie pasował do 2001?

witam:) Jakie są objawy zużytych świec? tylko nie piszcie mi że motor nie pojedzie... bo to wiem ale chodzi mi o takie pierwsze objawy...

ściągasz obie fajki, wykręcasz jedną świecę, wpinasz ją w fajkę i elektrodą przykładasz do cylindra, kręcisz rozrusznikiem - sprawdzasz czy iskra jest równa, mocna, czy nie ma przebić.
później to samo z drugą.

ale ja tak ostatnio robiłem z eMZetą czy jakimś innym dwusuwem.

dzisiaj raczej wymieniam świece (cały zestaw), gdy nie wiem jak długo siedzą lub też wiem, że są stare, a moto chodzi nierówno, kiepsko odpala, gaśnie itp. W takiej sytuacji wymiana świec, to najprostsze, co można zrobić i od tego zaczynam

czy przy wrzuceniu 1 też lekko spadają wam obroty? przykład na luzie mamy 1400 a po wrzuceniu 1 np 1300? czy tylko ja tak mam?

1. Masz za duże obroty biegu jałowego
2. Może masz prostą wersję TRE (rezystorową)
3. Może silnik jest obciążony mimo wciśniętego sprzęgła (nie wysprzęgla do końca lub olej lekko skleja sprzęgło)

Nie masz w ogóle TRE przez co na 1. biegu jest inne wyprzedzenie zapłonu niż na neutralu.
A obciążenie silnika swoją drogą.

Pytanie moje tyczy sie osadzenia uszczelniacza popychacza sprzęgła w litrze. Jest w gniazdo poprostu wciśnięty to do równego z brzegiem karteru/bloku, czy opiera się na jakimś dystansie ?

skąd gdzie i jak mogę dostać/ zaczepić takie TRE?

jak umiesz lutować to możesz samemu zrobić wszystko jest w poniższym temacie:
http://www.svforum.pl/viewtopic.php?f=2 ... 4&start=80

lub kupić:
http://allegro.pl/inteligentne-tre-suzu ... 84950.html

Witam mam pytanie jakie bądą konsekwencje załozenia łańcucha o 108 ogniwach zamiast standardowej 110?
dzięki za odpowiedz

Takie, że się może nie udać, bo będzie za krótki.

Ja mam pytanie, które pewnie już się powtórzy, ale nie mogę nigdzie znaleźć odpowiedzi, a zależy mi żeby się szybko dowiedzieć Mam do kupienia małą SV'kę, w dokumentach wbite 2006r sprowadzona z Deutschland, ale rama jest chyba srebna, piszę chyba, bo nie miałem okazji przyjrzeć się i porównać, np. z ramą modelu 2003. Teraz moje pytanie, czy były jakieś późniejsze modele (po 2005) z ramą inną niż czarna, czy po prostu moto zostało tak późno zerejestrowane, a faktyczna data produkcji to np. 2004?

Srebrna rama była w 2003 i 2004r, tylko. Na zachodzie często datę rejestracji wpisują jako datę produkcji, stąd rozbieżności w kolorach. K3 od K4 można najprościej rozróżnić po napisie na baku i kształcie stelaża zadupka (w K4 jest załamanie przy setach pasażera, w K3 jest prosty), inne są też siedzenia i plastikowe wypełnienia pod siedzeniem kierowcy.

tak jak piszesz :nie było, w Niemczech data rejestracji jest wbijana jako data produkcji

U nas chyba tez bo ja miałem 2005 w srebrnej ramie. Więc też pierwsza rejestracja jako data produkcji jest.

Okej, wielkie dzięki jeżeli zdecyduję się na ten sprzęt, to napewno się pochwale zdjęciami na forum!