Z zębatkami można kombinować, jt itd, ale łańcucha innego jak did bym nie założył.

ostatnio w sklepie motopasja proponowali mi dida wzmocnionego z zębatkami jt za niecałe 400zł więc myślę ze to dobra firma i cena też, dziękuję wszystkim za pomoc

Ja kupiłem ostatnio w motopasji DID i zębatki Sun star za 479zł łańcuch wzmacniany X-ringowy.

a ja już drugi raz zębatek sunstar-a nie kupię wydają mi się za miękkie teraz zakupiłem na tył supersprox-a a na przód zębatkę renthal

Bosz, jak wy sobie radzicie na golasach z duzymi predkosciami? Musialem do swojej Nki z powrotem zamontowac owiewke zeby moc sie za czym schowac, chociaz przy 130 km/h + i tak to niewiele daje, i wiatr tak mna targa ze mam wrazenie ze mnie zaraz wywali na bok. Nie wyobrazam sobie jazdy przy 150km/h +...

Po prostu: nakedy są dla prawdziwych mężczyzn Wystarczająco szybka odpowiedź?

spoko przyzwyczaisz się

Przy 130 to się podróżuje w wyprostowanej pozycji.
Przy wskazaniu trzy cyfrowym z 2 z przodu dopiero zaczyna się zabawa

Powiem ci kaileena że mała eska (gaźnik) daje podobną ochronę przed wiatrem co gs500 z szybką. Przy 180 "duje" dokładnie tak samo. Po przesiadce na zeta zauważyłem nieznaczne pogorszenie (twardym trzeba być! ), za to bardziej czuję jak pasażer się ode mnie odklei.

@hubi:
Wybacz, ale wycieczki powyżej 2pln na małej sv to już zabawa dla wytrwałych.

zgadza się, jak mam dwójkę z przodu to już wcale taka fajna i miła jazda nie jest mimo tego że mam S a nie Nkę.

Siema

Będą pasować?? http://allegro.pl/podnozki-uniwersalne- ... 17634.html

W sobotę przez gapiostwo i brak lewego lusterka (odkręciło się po drodze do Częstochowy - jak zwykle założy się później) zmieniałem pas i wymusiłem pierwszeństwo, w konsekwencji uszkodziłem kierunek i podnóżek (pękł) na szczęście tylko tyle się stało i nie zaliczyłem gleby.
I szukam jakiś niedrogich zamienników.

Ps. przeorałem pani dwoje drzwi, nawet nie była zła bo mąż i syn też jeżdżą

Nie powiem ci czy będą pasować, ale wzór tych podnóżków jest dość łagodny. Poszukaj od cbr (niestety nie powiem których dokładnie roczników, musiał byś pomierzyć), mają ostry wzór i trzymają lepiej od fabrycznych "gumiaków" z sv.

Nie bardzo bo w SV montowane są na ten sworzeń tylko bez tego cypelka z śrubą chyba, że to rozbierzesz i wtedy podejdą ale wątpię.

W mojej SV są założone podnóżki od CBR. F1, F2, F3 miały te same podnóżki. Także jak coś to takie powinny podejść

szybkie pytanie z garazu...
jak zdemontowac stacyjke? Odkrecona juz mam ale nie mam kostki na odcinku kabla
ktory chowa sie pod bakiem, czy tam jest pozniej jakas kostka? Pytam zanim rozbiore pol moto.
Pozdro

Jest kostka pod bakiem, zawinieta wokol takiej rurki z ramy. Podnies bak, zdemontuj airobox to zobaczysz.

dzieki serdeczne

Hej. Gdzie jest regulator obrotów i ile powinno być na jałowym? 1200? bNie mogę go ponownie znaleźć i zapomniałam

Z lewej strony motocykla. Trzeba zajrzeć w przestrzeń pomiędzy wspornikami ramy. Dostęp jest bez żadnego rozkręcania motocykla. Na śrubokręt krzyżakowy. W/g serwisówki 1300 na jałowym.

a nie 1400?