Co jakiś czas wyłazi mi na łańcuchu, dokładniej z przestrzeni między ogniwami taki ciemno czerwony tłustawy syf ? Łańcuch DID 24 kkm, mycie co1kkm naftą św, a co ok 400 biały Motul Road PLUS /biały/.
Co to za gó... ?

Pewnie resztki starego smaru zmiksowane z błotem i dodatkiem rdzy, stąd kolor

Ale ja już ze 6 razy przez 6miesięcy/ myłem go i nie żałowałem nafty i robiłem to dokładnie, a za parę dni to samo

Może oringi puściły i wyszedł smar spomiędzy ogniw?

Dobór polega na tym żeby nie zerwało łańcucha ze względu na moc.

Nie ważne jaka jest stal i tak się rozciąga. Wynika to z tego ze nie ma materiału idealnego Hooka czyli idealnie sprężystego. Zawsze jest tak zwana histereza. Tzn. stal się odkształca w zakresie sprężystym czyli po zdjęciu obciążenia powinna wrócić do pierwotnego rozmiaru. Niestety tak nie jest. Są minimalne odkształcenia trwale.

Jest to szczególnie widoczne w długich przedmiotach. Np. w torach suwnic gdzie są specjalnie wygięte do góry żeby przejeżdżający wózek..... a nie ważne

Pozdro

Myłeś razem z wahaczem, zębatkami, osłoną kartera i prowadnicami? Jak nie to masz odpowiedź skąd syf na świeżo umytym łańcuchu. Ja ostatnio spędziłam chyba ze 4 godziny na myciu a i tak nie dałam rady całego syfu ogarnąć. Pół butelki nafty poszło ale syf dalej wyłazi.

No i u mnie też czas na zmianę napędu, tylko nie wiem jakie zębatko brać - JT czy Sunstara, bo DID VX powinien wystarczyć, VM to już max (do 750ccm). Ktoś widzi różnicę między JT a Sunstarem?? Warto te kilka złotych więcej zapłacić??

I tak pewnie najpierw się łańcuch wyciągnie, podczas gdy zębatki będą dalej dobre...

Kup Sunstary i DIDa a będziesz zadowolona, ja ostatnio kupowałem w MotoPasji, dałem za komplet Sunstarów razem z łańcuchem DIDa wzmocnionym, złotym, razem z przesyłką 500 zł. Wszystko szybko i bez problemów.

z tym bezproblemu to im czasem nie wychodzi... mnie przyslali zla zebatek zdawcza. ani zrowtu za przesylke od nich nie dostalem ani przepraszam ani laurki

A ja pojechałem do swojego mechanika i od wziął mi na swoją firmę (z jego zniżkami) tego najmocniejszego DIDa X2-ringowego (ZVMX) z zębatkami JT za 650zł. Najlepsza i najniższa cena ze wszystkich możliwych jakie znalazłem.

EDIT: Dziś odebrałem motocykl z wymiany, kupiłem 110 ogniw oraz zębatki 17 i 40. Larsson źle podaje informacje, albo zębatka tylna powinna mieć 41 lub 42 ogniwa, albo łańcuch w S i N powinien mieć równo 108 ogniw. Ja miałem wybite 2 ogniwa, przez co parę zł w plecy niepotrzebnie.

Witam mój łańcuch wydaje już tak niepokojące odgłosy, że jutro na bajzlu we Wrocławiu mam zamiar kupić new. Teraz pytanko jakie są dokładnie wymiary zębatek i łańcucha do suzuki sv 650 S 2000rok wiem, że są jakieś różnice między wersja S a N, a za cholerę nie mogę znaleźć na Naszym forum. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam

Szukaj w serwisówce ale jak się nie mylę to zębatki 15 i 44 łańcuch 108 ogniw szerokość 525. Chyba ale nie gwarantuje więc nie krzyczeć jak się mylę .

bo na niektórych aukcjach na allegro sprzedawane łańcuchy DID są chińskie W Larssonie są Made in Japan, stąd różnica w cenie. Dla Chińczyka nie ma różnicy czy napisze na opakowanie "Made in China" czy "Made in Japan". Kupując w Larsson'ie masz pewny napęd.
Ostatnio klient przyniósł kumplowi napęd DID kupiony na allegro za 350zl do zakucia. Niby spoko te napędy po prawie 500 chodzą to typ sobie zaoszczędził. Po jakimś miesiącu typ dzwoni do kumpla i mówi ze po 2k km łańcuch mu pękł. A zakuty był dobrze bo pękł kilkanaście ogniw od miejsca zakucia.

15/44 108 w s, 15/45 110 w n. Przynajmniej takie są dane z larssona.

Nie chce wyjść na lenia bo umiem szukać na allegro, ale może ktoś podsunie coś taniego i dobrego do gaźnikowej N-ki bo mój napęd jest na wykończeniu...

Lepiej napisz do motopasja.eu albo Jotte. Z tego co pamiętam to oferty są korzystniejsze niż na allegro.

Przedzwoń do motopasji.
Jeśli nie chcesz wydać za dużo $$ to kup zwykły o-ring (bodajże vm), jeżdżę na takim i nie wydaje mi się żeby niedomagał.

Podziękował.

Dzwoniłem do Jotte jak szukałem - przestali się bawić w napędy, zajmują się tylko bagażem i tuningowymi rzeczami.
W motopasji wyszło mi jeszcze drożej niż w larssonie.

Dzieki za info