Mozna powiedziec że nawet pozyteczny ten olej bo syfy się do niego przylepiają. Taki drugi mokry filtr

Moje pytanie.
Odkręcałem tylne koło celem zdjęcia opony i zalepienia w niej dziury po gwoździu. Przy okazji stwierdziłem że łozysko które jest w zabieraku od koła zębatego jest już na zdechnięciu. No ale tak się śpieszyłem z zakładaniem że zapomniałem na śmierc sprawdzić jaki ono ma numer.
Ktoś podpowie?
I przy okazji jakie rozmiary łozysk głównych w tym cholernym kole są. Jeżeli bedę wymieniac to po kolei jak leci.
Swoją drogą to chyba fabryczne jeszcze i blaszane uszczelnienia a to z zabieraka tylko jednostronnie kryte

Czy lozysko glowki ramy z sv 1000 podejdzie do 650 ? ktoś sie pyta

koło 6303 x2szt
zabierak 6305
uszczelniacz 35X62X8

Dzięki
Zaraz zamówię sobie z pracy

Witam. Muszę kupić akumulator do sv650 z 2002 roku. Który z tych będzie najlepszy:
http://allegro.pl/akumulator-exide-yt12b-bs-12v-10ah-kce-krk-i4159515086.html
http://allegro.pl/akumulator-zelowy-motocyklowy-yt12b-bs-12v-10ah-i4150010207.html
http://allegro.pl/akumulator-unibat-ytx12-bs-cbtx12-bs-suzuki-sv-650-i4153300550.html

czy może coś innego do 150zł. Proszę o szybką odpowiedź bo dzisiaj muszę zamówić

sprawdzilem to dokładnie to tak jakby zadłąwienie to jest i na 2 biegui na 3 tylko trcheba chwile jechac np np 2 biegu tak 4 tys i dynamicznie wejsc na obroty to samo na 3 moze przypchany filtr w pompie?

Każdy nowy bedzie dobry Nie wiem czy najlepszy ale ja wziałbym ten z ostatniego linka

Z tych trzech brałbym EXIDE'a, rozruch 160A w zupełności wystarcza do SV, zwróć tylko uwagę na polaryzację !!!

A ten:
http://allegro.pl/varta-ytx12-bs-10ah-agm-cb-gsx-r-vfr-zx-vn-slask-i4165345483.html

cena bardzo atrakcyjna tylko czy na pewno mi wejdzie do sv w starej budzie? Jak patrzyłem miarą powinno być ok, ale czy ktoś ma sv >2002r i sprawdzał czy akumulator od nowej sv wejdzie?

Nawet w opisie aukcji nie ma naszych motongów na liście, nie żydź i bierz exide, będzie Pan zadowolony 1

Mam Vartę 10.5 Ah i się mieści. A jednak nazwa Varta wg mnie do czegoś producenta zobowiązuje. Jest nieco wyższy od poprzedniego Exide. Ale działa bez zarzutu.

Tigera1 jak to nie ma jak jest sv650 na liście Varta to jedna z lepszych firm jedyny problem to nie wiem czy mi się zmieści

Tiaaa Exide i będzie Pan zadowolony, no ja jakoś nie jestem tym zadowolonym... kupiłem miesiąc temu, zalałem go, wszystko zgodnie z instrukcją. Pierwsze odpalenie miodzio jest moc ! Odpalone tylko po to żeby sprawdzić czy regiel działa i wszystko cacy... wyjąłem go z moto i do domu pod blat. 3 tygodnie później chce odpalić a tu rozładowany, ładuję i nic dupa, nie utrzymuję napięcia... nie ma mocy rozruchowej nic a nic... dzisiaj oddałem go do reklamacji. Czas działania od zalania 3 tygodnie. Czas na uruchomionym silniku ~ 1 min.

Ja kupiłem jakiś miesiąc temu wartę za 160 zl i jestem bardzo zadowolony:D

Ja mam exide'a i w moto i w aucie i wszystko cacy działa, motongowy mam już 2 sezony, kupiony zalany i włożony do motonga hula aż miło. To że trafił ci się trefny to niefart i tyle. A poza tym, po zalaniu to trzeba odczekać zanim go użyjesz !.
A w opisie aukcji ja nadal SV nie widzę, chyba że o innej aukcji rozmawiamy.

Wiem Tak tez uczyniłem, wszystko wg instrukcji. Dokładnie wg wzoru, zgodnie z zasadami. Dlatego tym bardziej mnie dziwi, że tak padł Wiem, że trefna sztuka mi się trafiła ale kurde niesmak pozostaje...

Pomocy, wczoraj rozwaliłem pompę hamulcową w SV1000. Na allegro nie ma oryginału ale wiem, że pasują pompy od innych modeli Suzuki. Orientuje się ktoś na co można podmienić ?

Panowie, mam pęknięty zbiorniczek płynu hamulcowego przedni - już ogarnąłem drugi, bo nie chciało mi się go kleić (wcześniej był już klejony, przetrzymał sezon)

Nie ukrywam , że jestem serwisowym laikiem - czy wymiana polega na odkręceniu starego i przykręceniu nowego (+ dolanie płynu), czy może trzeba będzie odpowietrzać lub inne rzeczy robić?

Żebym wiedział, czy szykować się na 15 minut czy na nieco dłużej.

Forumowicze co myślicie, czas na wymianę zestawu napędowego dobrze myślę ?

Oto zdjęcia, dodam tylko tyle, że podczas przetaczania motocykla słychać z zębatki zdawczej cykanie, łańcuch jest nierówno naciągnięty no i ten rudy nalot pomimo regularnego czyszczenia.

http://zapodaj.net/082e09b2d5273.jpg.html
http://zapodaj.net/c88446a47a773.jpg.html

Pozdrawiam

Nie wiem czy żartujesz czy piszesz poważnie , zapytam "Gdzie jest smar?!!", kurcze zębatki zdawczej tak suchej i rudej to nie widziałej jeszcze.
1. Tak suchy łańcuch napewno będzie cykał przy przetaczaniu i będzie rdzewiał.
2. Jaka bardzo jest nierówno rozciągnięty tj. jak regulujesz napięcie łańcucha żeby był 20-30mm w najbardziej naciągniętym miejscu to ile jest w najbardziej luźnym ?
3. Jak mocno łańcuch odchodzi od zębatki tylnej (trzeba pociągnąć za łańcuch który jest owinięty na zębatce, tj. tył motocykla)