cześć

od zawsze podobają mi sie naked'y, ale trafiłem okazyjnie S'ke a szukałem SV'ki i zdecydowałem sie kupić, ale naleciało mnie na przerobienie sobie moto pod siebie i swoje upodobania czyli na naked'a

robił ktoś taką "przekładkę"???

czy jest to bardziej skomplikowane niż sie wydaje???

pozdrawiam

szkoda floty jeżeli to zdrowa S...
jak coś to mam stelaż i obudowę lampy

Też chcę podobnie od dwóch lat, ale nie dostaniesz górnej półki zawieszenia. Robili tu koledzy. Tematy są, użyj schookingu.

Kur(ról)estwo za górną półkę! Oddam...

Czesc. Ja tez właśnie bardzo bym chciała. Sprzedaż mojej S-ki odpada, bo za dużo rzeczy w niej wymieniłam.

viewtopic.php?f=10&t=2644&view=unread#unread

Dziękuję raz jeszcze

A tak z czystej ciekawości: dlaczego naked? Owiewka Ci się znudziła czy doszłaś do wniosku, że TYLKO NAKED

Moim marzeniem była S-ka dopóki tak na zywo nie zobaczyłam Nakeda... To była milosc od pierwszego wejrzenia.

Ja przerabiałem S'kę na N'kę i jestem bardzo zadowolony. Czasza w gaźnikowej SV'ce najzwyczajniej w świecie przestała mi się podobać. Nie wymieniałem półki i nie mam zamiaru, zostawiłem clipony. Moto ma swój charakterystyczny wygląd. Odsyłam do mojego tematu, gdzie wszystko opisywałem krok po kroku viewtopic.php?f=9&t=7681

W razie pytań chętnie pomogę

Dzieki wielkie, na pewno się przyda w zimowe wieczory

Co jakiś czas przewijają się tematy, że ktoś chce przerobić N na S albo odwrotnie dogadajcie się i powymieniajcie gratami

Tak jak pisze silver byłoby najlepiej. Nie chcę zniechęcać, ale przeróbka z fabrycznej S'ki na fabryczną N'kę będzie czasochłonna i kosztowna. I najwięcej czasu nie zajmie sama przeróbka, a szukanie części Jeżeli uda się sprzedać całą czaszę to wszystko nie powinno dać mocno po kieszeni.

dzieki za wskazówki, nie wiedziałem że pojawia sie problem z zegarami i z długością linek i przewodów,

że jest problem z kupieniem górnej półki to sam zauważyłem właśnie

także chyba będę dopieszczał swoją S'kę chyba że sie trafi jakiś chętny do zamiany na N'kę


pozdrawiam

DO PRZEROBKI Z S NA N POTRZEBA WYMIENIC;
gorna polka
Dokupic mocowanie kierownicy
Kierowniaca
Pompa hamulcowa
Lusterka
Mocowanie lampy
Lampa
Licznik
To takie pelne przerobienie natomiast
MOŻNA WYMIENIC TROCHE MNIEJ RZECZY;
zostawic sobie kierownice a sciagnac tylko czasze. Zalozyc mocowanie lampy lampe i liczniki od n a reszte podzespolow zostawic ale jak bedzie wygladala kierownica od s a reszta od n to nie wiem. No i pozostanie problem z mocowaniem lusterek.

Jesli chodzi o przerobke to mam czesci do n oprocz kierownicy licznika i pompy. Jesliby ktos chcę to moge sprzedac lub sie zamienic.

Niestety aż tak słodko nie jest... Clipony kolidują z fabrycznymi mocowaniami lampy w N, ale da się to obejść niedużym kosztem. Półka od S też nie ma otworów do mocowania zegarów, więc trzeba coś sztukować.

Ja właśnie jestem w trakcie przerabiania S na N z 2009r. Macie jakis patent na zamocowanie mocowań do lusterek? Bo nie mieszczą mi sie na cliponach ;/ Dorabialiście coś takiego ? Czy SWAP z N-ki pompy hamulca i klamki sprzęgła?

A czy linki od gazu nie będą za krótkie?

tomal4321 - kup na allegro mocowania do lusterek o szerokości 1cm. Kosztują ciut więcej, ale na prawym cliponie mieszczą się bez problemu, a na lewym musiałem trochę zebrać materiału z klamki sprzęgła, żeby można ją było przesunąć trochę do środka kierownicy i wtedy mocowanie mieści się na styk.
Tutaj zdjęcia jak to wygląda u mnie:

Potwierdzam to działa! Zakupiłem tego typu uchwyty i wszystko na styk ale clipony mogły zostać!
A co ciekawe miałem założone uchwyty zrobione z obejm
świateł rowerowych wyglądało dobrze i stabilność też ok ale na koniec sezonu pękł prawy! Nic dziwnego plastik jako uchwyt? i tak się zdziwiłem że długo pociągnęło!

Jak coś to na Allegro jest:
Górna półka z SV650N 2002 za 80zł
Dolna półka z SV650N 2002 za 60zł
przez przypadek się natknąłem