czesc wszystkim powiedzcie mi jakie najlepiej swiece mam załozyc do suzi sv650s z 2003r , te ktore sa teraz to ngk cr9ek ale katalogowo np. w ic-katalog http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... le=1&wsk=M jest cos takiego i nie wiem czy kupic te co byly czy patrzec na katalog
pozdrawiam

Z tego co pamietam to serwisówka mówi o standardowych CR8E zamienik irydowy CR8EIX.

Sprawdz sobie w instrukcji, jak nie masz to pobierz ze strony suzuki

a ty na jakich jezdzisz??

Ja mam założone irydowe CR8EIX i jeszcze nie odkręcałem, żeby sprawdzić. Działają.

Moje CR8EIX po 24kkm nie noszą śladów zużycia. Nawet nie wymagały korekty odstępu elektrod. Przeszło mi przez głowę, aby je wymienić, ale jak działają prawidłowo, to jeszcze je pomęczę przez 12kkm.

Ja mam standardowe CR8E i wole je wywalić co rok niż przepłacać za irydowe.

Serwisówka zaleca wymianę świec do 12 tyś. km. Ja swoje fabryczne Denso wymieniłem przy 18 tyś. km ma NGK CR8E. Później żałowałem bo nie było żadnych oznak zużycia, nie wzrosło spalanie, praca była równa, świeca dobrze wyglądała. Po 18 tyś. km na NGK zaczeła mi trochę wiecej palić (0,3 - 0,5 L na 100km). Dlatego teraz od 20 tyś. km mam Denso i wszystko jest pięknie. Planuje wymanę za 6 do 8 tyś. km, czyli pewnie przed następnym sezonem.

no to w takim razie zaloze standard CR8E

jeśli na standardowych chodzi ci wszystko ok
to ja nie widzę sensu wywalania kasy na irydowe czy platynowe bo koszt rośnie x2 , x 3 ....

Tu masz opis ze strony NGK
Świece zapłonowe irydowe

Świece zapłonowe irydowe NGK przedstawiają aktualnie najwyższej jakości rozwiązanie techniczne. Świece te posiadają końcówkę elektrody środkowej ze stopu irydu. Jest ona przyspawana laserowo specjalną metodą.

Metal szlachetny iryd jest jednym z najtwardszych metali na świecie. Topi się dopiero od 2450 °C i jest bardzo odporny na erozję iskrową. Zastosowanie irydu powoduje, że okres użytkowania takiej świecy jest przeciętnie dwukrotnie dłuższy w porównaniu ze świecą standardową. Poza tym metal szlachetny pozwala wykonać znacznie cieńszą elektrodę środkową - tylko 0,6 mm. Takie rozwiązanie znacznie zmniejsza zapotrzebowanie na napięcie zapłonu i poprawia rozchodzenie się frontu płomienia w komorze spalania.

Świece zapłonowe platynowe

Platynowe

W tych świecach płytka platynowa na elektrodzie środkowej zapewnia w długim okresie użytkowania bardziej stałą moc świecy, nawet w trudniejszych warunkach. Ze względu na smukłą elektrodę środkową ta świeca wymaga niższego napięcia zapłonu, odciąża cewkę zapłonową i zapewnia optymalne spalanie aż do skrajnych obszarów komory spalania.

na 44str. instrukcji jest opis w jakich przypadkach zalecana jest zmiana ze standardowej cr8e na cr9e lub na cr7e zanim kupisz sprawdz jak wyglądają twoje.

jak ktoś ma irydowe i szykuje się do wymiany a chce wywalić stare do kosza to chętnie tak nabędę

Zastanawiam się nad wymianą na świece irydowe, z racji tego że po prostu dłużej powinny przetrwać.. jest jakaś różnica między firmami? np NGK czy Denso? Czy to jeden pies i obojętne co się wybierze? tak się zastanawiam, na świecach irydowych motocykl będzie palił mniej?

I dobrze.
Bo w świecach irydowych nie wolno nic regulować !
Ta świeca ma być założona tak jak została wyprodukowana.
I wymieniona po określonym przebiegu. Bez "doklepywania" elektrod.
Proste i eleganckie rozwiązanie. Ale dość drogie, niestety.
Są jednak motocykle gdzie nie ma alternatywy dla irydy. Po prostu zwykłych świec do nich nie ma...
W SV jest wybór. JA wybrałem... i SV jeździ na zwykłych świecach

Ja mam przebieg 10kkm i się zastanawiam czy wymieniać te świece, są jeszcze seryjne. Wydaje mi się, że jakość świec włożonych przez Suzuki jest jednak lepsza od tych, które możemy kupić, ale mogę się mylić dlatego pytam. Jeździł ktoś na seryjnych dłużej niżeli wymagała serwisówka? U mnie świece wyglądają ok, zero śladów zużycia. Nie jest mi szkoda tych parudziesięciu złotych ale po co zmieniać coś lepszego na gorsze, jest tak czy może się mylę?

Świce na pewno nie produkuje Suzuki tylko albo masz NGK albo Denso. Wiec w czym one mogą się różnić. Nie sprawdzisz na "oko" czy iskra skacze prawidłowo, po prostu się wymienia i tyle.

Wiem o tym, że nie produkują ich Suzuki, chodzi mi o to, że jakość świec dla takich koncernów jak Suzuki może być wyższa od jakości świec na polskich klientów. Dlatego pytam, bo nie jestem pewien czy ze świecami też tak jest.

Ale generalnie to jaki masz problem ?
Przejechałeś przebieg zalecany przez producenta - wymieniasz świece.
Na kolejnych znów przejeżdżasz zalecany przebieg i znów wymieniasz...
Na czym tu zaoszczędzić ?

Bodzion nie mam z tym problemu, bo świece kosztują grosze, pytam z czystej ciekawości czy ktoś na fabrycznych świecach jeździł dłużej niżeli zaleca producent.

Nikt rozsządny i technicznie świadomy nie jeździ dłużej niż zaleca producent na olejach, świecach, filtrach itp.
Taka stara świeca, która ma "przejechany przebieg" i się np. ukruszy i wpadnie w kawałkach do cylindra, to potrafi narobić niezłego bałaganu. A możesz mi wierzyć - widziałem silniki po takich "eksperymentach".
Więc nie ma co szukać informacji "o ile można przejechać" zalecany przebieg.
Wymieniać zgodnie z zaleceniami i tyle.

tak ja, ( wprawdzie nie na Sv, tego mam za krotko ale na innych moto ) wymieniam swiece tylko wtedy gdy sprawdzam luz na zaworach tzn tak miedzy 20-24kkm. Nie zauwazylem zadnych negatywnych skutkow takiego postepowania.
Nie uzywam zadnych cudow z irydium itd. tylko zwykle NGK.

pozdrawiam
voss