Witam mam problem ze swoją sv. Porównując spalanie do spalania kumpli svłek pali mi o 1,5 2 litry więcej 1 km temu wymieniałem świece filtr powietrza jest czyściutki. Czy może to byś sprawa źle wyregulowanych wtrysków?

ile ci pali ta svka? ostro przyśpieszasz? miasto czy trasa głównie?

Technika jazdy ma duze znaczenie,jak tez zle wyregulowany silnik.Zamien sie z jakims kolega na caly dzien i wtedy bedziesz wiedzial

No wlasnie ta sama trasa z kumplami i ja zawsze staram sie najekonomiczniek jezdzic ,na 100% nie jest to moja wiana bo nie odkrecam mocno spalanie potrafie zrobic ponad 7 litrow przy jak to kumpej mowil ze to nie bylo jakas mocno szybka przejazdzka na zbiorniku nigdy 300 km nie zrobilem tylko najwiecej robilem 250a oni mowia ze sa w stanie 350 zrobic. Rowno z kumplem tankowalem ja musialem zatankowac na trasie zrobilismy 50 km a jemu jeszcze nie zaczela mrugac. A jak rozbieralem tlumik to chyba mam w nim katalizator czy on tez moze zwiekszac spalanie?

350 km na zbiorniku to już nie jest jazda a toczenie
to wychodzi koło 5l/100 km, ciężko mi uwierzyć w te spalanie,
ja robię średnio 200 - 270 km na zbiorniku ale litrem, 200 km, to na autostradzie...

ustaw tps, synchroizację zrób, obejrzyj świece i zobacz wtedy

Ten czujnik tp ustawialem swiece maja 1000 km dokaldnie pali mi jak bym mial litra a mam 650. No to dlaczego na tej samej trasie on moze wiecej kilometrow zrobic to nie jest 10 km wiecej tylko ponad 50 a jeszcze mu nie zaczęła mrugać kontrolka od paliwa. .

Mierzysz spalanie kontrolką paliwa (rezerwą) czy tankujesz do pełna i dopiero?
Rezerwa nie jest wiarygodnym odczytem stanu baku a jedynie wskazówką, że paasuje zjechać na stacje paliw.
U mnie przy spokojnej jeździe po 230-250 km rezerwa się zapala. błędy sprawdzałeś??

mi jak się zapali rezerwa to lepiej czym prędzej na stacje trzeba pociskać . . . .

Tankuje do pełna. Błędów nie ma jak tą wtyczkę mostkowałem. Ta synchronizacje muszę zrobić przepustnic.

Może i głupie pytanie ale nie zaszkodzi: ile litrów Ci wchodzi do pełna? Kiedyś jak oglądałem jedną SV to w baku miała tyle szpachli, że paliwa by starczyło na rundkę dookoła domu

Paanie... jak robiłem traskę na mazury, to wyszło około 4,2 l na 100 km także wszystko jest możliwe

Na oparach staram sie nie jezdzic zalewalem go to wchodzilo 14 15 litrow jak bym wyprostowal go to jeszcze by cos weszlo.

A jak sonda?? działa?
Masz już nowsza wersje sv-ki więc może jeden z czujników padł.

Jak mam sprawdzic ten czujnik czy jest sprawny?

http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/SV650 ... LE_01E.pdf
Musisz użyć voltomierza
25 strona, generalnie od bodajże 18 strony masz o IAP

Nie mam w ogóle sondy lambdy mam w tym miejscu śrubę wkręconą.

Ogarnij sonde i dopiero pogadamy. Jeśli rzeczywiście masz k7, to musisz mieć sonde, ecu może zgupiało od braku sondy.

Nom ale ktoś błędy musiał wykasować bo nic nie pokazuje.

jeśli nie masz sondy i nie pokazuje błędów to oznacza ze ktoś de aktywował sondę ( odcinając kabelek z pina 11 małej wtyczki ECU).

Ale to na pewno nie jest przyczyną zwiększenia zużycia paliwa.
W de. 2/3 Sv'w jeździ właśnie tak i większość tak jeżdżących uważna ze raczej spalanie lekko spadło po de aktywacji.

pozdrawiam
voss

Chyba, że jest jakiś opornik wstawiony co powoduje znaczne zwiększenie dawki.
Może to jednak sonda więc naprawa nie będzie droga (kiedyś ze skody felicji pasowała sonda, ale nie jestem pewien czy do litra czy małej)