Witam. Ostatnio demontowałem przednie koło do wymiany opony i przy okazji wymieniłem klocki. Przy skladaniu jednak pojawił się problem, mianowicie miejsca zaznaczone na zdjęciu ocierają o tarczę. Nie mam pojęcia co jest nie tak. Jedyne co mi przychodzi do glowy to to, że kolo powinno iść trochę bardziej w prawą stronę (patrząc od czoła moto.). No ale tego też nie da się zrobić. Miał ktoś z was taki problem ??

Jesteś pewien, że faktycznie to ociera?
Wymieniając klocki pompowałeś klamką, żeby się dopasowały?
Jeśli w/w sprawa załatwiona to myślę, że tutaj znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie:
viewtopic.php?f=23&t=2666

napewno to ociera bo widze po sladach i na tarczy i ten element też jest przetarty. Problem jest taki że jak cofne tą prowadnice tak jak powinno być, to nie moge dopasować zacisku do tarczy ponieważ, nie mieści się między tarczą a uszami na ladze.
Jeszcze mnie ciakawi czy miedzy kolem a lagą jest taki sam odstęp z obu stron ? bo u mnie(patrząc od czoła) z prawej strony jest większy odstęp niż z lewej.

miałem dokładnie ten sam problem u siebie, rozwiązałem go dając parę podkładek między lewą lagę a czujnik prędkości co ciekawe po kolejnej rozbiórce, koło stanęło idealnie na środku bez użycia żadnych podkładek O:

to widze że Sv`ki mają magiczne zdolnosci

Chłopaki. Prędzej szczena nie przesuwa się na tych pinach które zaznaczyłem. Ona cała ma się na tym lekko przesuwać, zupełnie lekko .
Aż mi się wierzyc nie chce że jest jakiś sposób na krzywe założenie koła. Normalnie zabijcie, ale koło montuje się tylko we właściwej pozycji. Innej opcji nie ma.

Z lewej strony (siedząc na moto) powinien iść ten czujnik prędkości, zwróć uwagę czy dobrze go założyłeś.
Wygląda to tak:
http://www.mrcycles.com/oemparts/a/suz/ ... ront-wheel

Nie może być inaczej niż dobrze. Poza tym nie ma tam żadnych podkładek i być w sumie nie powinno.

Odkręcałeś przewody? Może pomyliłeś strony zacisków?

Jest łatwiejsze rozwiązanie, miałem ten sam problem, wystarczy po przykręceniu osi, na siłę, lekko odgiąć lagę do siebie i dopiero wtedy przykrecić tą śrubę blokującą, sprawdzone, aa i domyślam się, że motocykl miał jakąś przeszłość, ew. przygodę z przednim zawieszeniem

Nie odciąga się lagi, tylko trzeba ugiąć parokrotnie zawieszenie aby lagi same się ustawiły. Zmniejsza to tarcie w lagach.

Możliwe, nie pomyślałem o tym, wtedy lagi ustawią się prawidłowo na osi, dopiero wtedy można przykręcić śrubę

Albo bardziej prozaicznie - krzywe zawieszenie. Czasem warto poluzować śruby w półce i obracając lagą, popatrzeć co się dzieje na dole i o jaką odległość będzie się przesuwać koniec ośki względem goleni...

Siemka!
Mój kumpel miał identyczną historię. Co się okazało ,że moto ostro dostało w zacisk przy glebie i wygięło się jarzmo... krzywe jak sku...yn. Po wymianie na inne proste jest git...
Pozdrawiam!