Witam, sorki może za zbyt błache pytanie, ale jestem świeża a ta sprawa troche mnie irytuje.
Otóż kiedy sprawdzać poziom oleju w okienku. Jakieś 500km temu zmieniałem olej oraz filtr i jakies 50-100ml wlało mi sie monad norme. Teraz gdy uruchamiam motocykl , zrobie kilka kmów w okineku prawie nie ma oleju, musze sie troche przechylić. Ale gdy po skonczonej jezdzie odstawiam moto na jakies 5-10 min (temp. 60st) i sprawdzam poziom( oczywiście na równym i moto w pionie) to ilość oleju jest odpowiednia( pod górną kreskę ) A wiec czym mam sie sugerować ?Pierwsze moto i troche sie stresuje żeby cos sie nie spierdzieliło. Pzdr

Nie przejmuj się nadlanym olejem, silnik Svki przyjmie spokojnie taki nadmiar oleju nawet i dużo więcej. Olej właśnie powinno się sprawdzać po jeździe po około minuty czasu od zgaszenia, ponieważ musi spłynąć z wszystkich jego zakamarków. Okienko poziomu oleju może być wypełnione całe i nic się nie stanie.

Tym ostatnim pomiarem się sugeruj. Poziom oleju sprawdza sie po rozgrzaniu silnika, następnie jego wyłączeniu i odczekaniu kilku minut, aż spłynie. Jeżeli nie przekracza górnej granicy to mieścisz się w dopuszczalnych widełkach.
O zostałem uprzedzony

własnie po odpaleniu moto i poczekaniu aż złapie temperatury oleju jest sporo za mało. w okienu tylko widać bąbelki od oleju. a gdy moto jest po jeździe i odczekaniu kilku minut gdy temp spadnie tak do tych 60 st jest jego prawidłowa ilość.

Boooo pompa zaciaga olej i dlatego nie widac oleju jak silnik jest włączony. w każdym moto i aucie tak masz

Olej sprawdzaj 15 minut po zgaszeniu silnika
Na nauce jazdy już tego nie mówią?

Teraz nie ucza jak jeździć i jak sie zajmowac motocyklem tylko uczą jak zdać a to dwie inne kwestie

jak nie widzisz w tym małym oknie oleju to sobie zrób takie a na pewno zobaczysz oliwę

No właśnie widziałem to na żywo u vioox'a i to całkiem czysto chodzi, oleju nie widać

olej też sprawdzaj gdy moto ustawione jest w pionie, najlepiej na podnośniku. Nic nie zobaczysz na stopce bocznej, ewentualnie tylko kilka kropel

Z tym podnosnikiem tos Pan za daleko zaszedl

Sent from my ZTE V880H using Tapatalk

SV nie mają stopek centralnych (przynajmniej fabrycznie). Podnośnik pod tylny wahacz zawsze się przyda, chociażby do sprawdzania oleju, smarowania łańcucha, regulacji naciągu napędu itd

Podniesienie tylnego koła zaburza odczyt (motocykl ma stać na kołach, na równym podłożu).
Trzeba się nauczyć prostego tricku z trzymaniem motocykla jedną ręką za prawą część kierownicy (właściwie powinno się jedynie balansować moto jednym palcem!) - wówczas mamy pewność, że motocykl stoi prosto i prawidłowo sprawdzamy poziom oleju.

Raczej mialem na mysli to, ze podczas sprawdzania oleju motocykl powinien stac prosto I kola powinny byc na jednym poziomie.

Sent from my ZTE V880H using Tapatalk

albo wykorzystać do tego 2 podnośniki ;D przydatne przy zimowaniu moto.

Jakbym nie umiał samodzielnie przytrzymać sobie moto w opisany przeze mnie powyżej sposób, to zamiast stawiać moto na dwa podnośniki, żeby tylko sprawdzić poziom oleju, naprawdę wolałbym złapać na ulicy przypadkowego cżłowieka, żeby mi przez 3 sekundy przytrzymał w pionie motocykl

Ludzie to sobie lubią utrudniać życie

sorry, ale chyba co niektórzy maja problem z czytaniem ze zrozumieniem. A banały typu sprawdzaj w pionie a nie na bocznej stopce to mogliście sobie darować

Czysto ale do pewnego momentu kiedy olej się nie zagrzeje . Pozwoliłem sobie wszawic ten film ponieważ od niego odkupiłem ten dekiel za co mu jeszcze raz dziękuję



Myślałem, że jest to sprawa tak oczywista, że nie trzeba tego wyjaśniać ale dzięki Inkling , żadne podnośniki i inne tego typu wynalazki a tylko taka metoda.

Też dobra rada na przyszłość, jak będziesz wymieniał olej, to wcześniej rozgrzej moto, rzadszy olej lepiej wypływa z silnika i więcej go się pozbędziesz w krótszym czasie.
Tylko nie na gorącym, żebyś się nie poparzył

Czaszka nie czuj sie urazony, po prostu musielismy dosjsc do tego, kto ma racje

Sent from my ZTE V880H using Tapatalk