Witam,

Mam pytanie, bo chciałem dziś wyregulować fast idle. Moje moto nawet jak jest nagrzane, to odpala na ok 3,5k rpm, żeby po chwili ustabilizować się na ok 1,5 tys. Do tego jak stojąc np. na światłach podjadę chociażby kilka centymetrów, to podobnie silnik potrzebuje chwili, żeby zejść z obrotów powyżej 3k na standardowe.

No i tu przechodzę do meritum, bo chciałem sobie wyregulować Fast Idle, otwieram serwisówkę, szukam dźwigni i śruby a tu nie ma całego mechanizmu Fast Idle. Sprawdziłem suplement (bo np. regulacja TPS, STPS jest tam opisana już dla nowych wesji) ale niestety nie ma regulacji Fast Idle i nie wiem jak to mam ugryźć.

Pozdrawiam,

Od k7 czasami nie ma tego wspaniałęgo iscv ??
Ecu dba aby obroty były stał więc nic nie musisz robić.

Owszem jest ISCV, to w sumie by tłumaczyło, ale myślałem, że jest jeszcze dodatkowo ten system.
W każdym razie mam problem, że mam Fast Idle nawet na rozgrzanym silniku, a tak być nie powinno, czyli muszę szukać przyczyny gdzie indziej.

Obroty ci nie spadają czy już pod odpaleniu masz takie obroty?
Sprawdz czy linki gazu mają odpowiedni luz.

Linki gazu są dobrze wyregulowane, nawet przez ten obroty testowałem na zuepłnie luźnych linkach. Nie pomogło

To wyjaśnię jescze raz. Odpalam motocykl i obroty skaczą na ok 3500 (nawet trochę wiecej) i w przeciągu kilku, kiklunastu sekund opadają spokojnie do ok 1500. Sęk w tym, że jak silinik mam nagrzany do powiedzmy 80 st. to też tak się dzieje, a takie zachowanie jest normalne ale dla zimnego silnika a nie rozgrzanego.
Druga kwetstia jest taka, że stoję na światłach i zrobię przegazówkę to obroty od razu spadną do tych 1500, ale jak podjadę chociażby minimalnie do przodu to po wciśnięciu sprzęgła (no bo znowu stoję) obroty znowu potrzebują tych kilku sekund żeby opaść z ok 3000 do 1500.
Nie wiem czy te 2 kwestie są bezpośrednio powiązane, ale pierwsza kwestia ewidentnie wygląda na Fast Idle, bo moto powinno się tak zachowywać, ale tylko na zimnym silniku.

Zrób test, drucikiem zmostkuj piny w sprzęgle. Prawdopodobnie będziesz mieć podwyższone obroty, ale czy aż do 3tys?
A filtr powietrza w jakim stanie?