Witajcie,
jestem nowy na forum i od razu niestety muszę się Was poradzić.
Mam SV 650S z 2001 roku z silnikiem z 2004r.
SV kupiłem 2 lata temu i jak do tej pory było prawie wszystko ok.
Wczoraj niestety nastąpił obrót spraw o 180 stopni i nie bardzo wiem o co chodzi..
Wracałem z pracy wczoraj na swojej Suzi i srogo lał deszcz. Dojechałem spokojnie, schowałem motocykl do garażu i wieczorem kiedy się rozpogodziło postanowiłem, że sobie pojeżdżę.
Niestety, już podczas odpalania był problem - rozrusznik kręcił, silnik odpalał po czym gasł.
Po kilku (5-7) próbach i dodaniu gazu silnik ruszył ale jego obroty wynosiły mniej ok. 600-700(normalnie mam ok. 1100-1200), chodził równo ale jakoś strasznie głośno i jakby był przymulony (przytkany).
Po dodaniu gazu(na biegu jałowym) gwałtownie do 3-4 tys obr i odpuszczeniu silnik gasł.
Czasem po szybkim dodaniu gazu, silnik od razu gaśnie.
Po wrzuceniu pierwszego biegu silnik gasł, chyba, że mu przytrzymałem obroty ok. 2 tys i wrzucałem jedynkę.
Postanowiłem przejechać się nim po parkingu (500-600m), niestety musiałem cały czas trzymać ok. 2 tys obrotów bo po odpuszczeniu silnik gasł. Dodam również, że aby silnik wkręcił się na 3-4 tys obr musiałem dość mocno mieć odkręconą manetkę - aż się bałem, że jak mi nagle się "odetka" i wywali do przodu to go nie opanuje.
Dzisiaj rano ponownie próbowałem go odpalić z nadzieją, że gdzieś się dostała woda i przez noc wyschło wszystko.
Niestety dzisiaj jest to samo ALE nagle spojrzałem na wziernik oleju, który kiedy moto stał na nóżce był pusty, a kiedy postawiłem go w pion był poniżej min. (wczoraj rano, przed wyjazdem do pracy był jeszcze cały)
Natychmiast poszedłem na stację kupiłem 4 l oleju i zalałem motocykl (1800 ml weszło )
Odpaliłem moto ale zachowanie silnika bez zmian..
Co dziwne, kiedy stał na nóżce to po odpaleniu, wziernik się cały opróżniał.
Kiedy stawiałem go prosto to wziernik zapełniał się cały ale kolor oleju jest srogo czarny (mimo, że olej teraz był zalany nowy, a ten wcześniejszy był z lutego).

Spodziewam się, że to silnik .. ale jak to możliwe, że dojechałem z pracy bez problemu a kilka godzin później...
Dodam na koniec, że już raz miałem podobną sytuację (3-4tyg temu) też po deszczu. Jeździłem w deszczu, schowałem moto do garażu o 23 chciałem wyjechać ale moto gasł i mulił. Przejechałem nim ok. 400 m , rozgrzał się do 50 st i wrócił do normy.

Coś podejrzewacie?

Obroty to zapewne problem z iskrą przedniego cylindra. Woda zalewa fajkę i pracuje na jeden gar. Wyciągnij fajkę, oczyść to wszystko i dla spokoju możesz jeszcze wymienić świecę. Tylko uważaj żeby tego syfu co tam leży nie nawrzucać do cylindra. Olej przy pracującym silniku wędruje sobie, więc w okienku ma prawo go nie być, ale żeby zapracować na taką dolewkę.... Oby ci zaraz jakieś krzywdy z tego nie powyłaziły.

Dzięki za pierwszą odp odpowiedź. Też chodziła mi po głowie świeca - wrócę z roboty i dam znać jak poszło.

Z boku cylindra masz kanalik, u mnie trzeba go było rozwiercać, tak był zapierniczony syfem. Rzuć okiem czy u ciebie nie jest podobnie.

Pomaga wpsiknięcie np. wd40 czy czegoś podobnego, powinno rozpuścić syf.

WD 40 pomaga jak nim popsikasz tuż przed deszczem, woda po silikonie ładnie spływa i nie dławi się tak bardzo

Olej ma ładnie wyglądać, czy spełniać swoją funkcję poprzez utrzymywanie w sobie osadów zamiast na dnie miski?

Dobra zrobiłem tak jak pisaliście i okazało się, że fajka jest cała mokra w środku.
Wysuszyłem i silnik pali normalnie.
Pojawił się jednak inny problem teraz a konkretnie kiedy stoję np. na światłach i wrzucę pierwszy bieg a następnie chcę wrzucić lub to nie da rady - Ani luz ani wbić 2-giego biegu.
Podczas jazdy biegi wchodzą dużo lepiej niż kilka dnia temu, tylko ten postój.
Nie wiem czy olej również smaruje skrzynię, ale jeśli tak, to czy zbyt duża ilość oleju może być przyczyną tego problemu?
Tak jak wczoraj pisałem, kiedy postawię motocykl prosto, to poziom oleju jest powyżej full na wzierniku ( a właściwie cały wziernik jest zalany / pełny )

Skrzynią bym się nie przejmował, ale dobrze by było sprawdzić czy ze sprzęgłem wszystko w porządku. Dokładną procedurę masz w serwisówce.

regulacja sprzęgła się kłania, poszukaj w necie: Regulacja sprzęgła by Yyveel

Wystarczy do FAQ zajrzeć i wszystko jest na tacy ....
viewtopic.php?f=33&t=210&view=unread#unread