Witam! mam problem z moją suzi k3, opisze całą sytuację dokładnie może ktoś coś ważnego zauważy:
ok 2 tyg temu zrobiłem traskę 260km pod koniec świeci rezerwa przez jakieś 20-30km zatankowałem do pełna na przygodnej stacji ok 20km pozniej garaż na następny dzień podjechałem jeszcze na myjkę ok 3km oraz spowrotem do garażu, wczoraj rano odpalam moto wszystko ok nie czekam az sie zagrzeje (nie chcę budzić sasiadów o 5;00) ruszam wolniutko 1,2,3 i moto gasnie (temperatura ok 40 stopni), próbuję odpalić nic więc odkręcam trochę manetkę moto odpala ale nie ma wolnych obrotów (czasem świeci się FI) myślę że pojade jeszcze kawałek i zobacze czy przejdzie ruszam cały czas kręcąc manetą żeby nie zgasł próbuję się rozpędzić a tu raz na 2 raz na 1 cylinder szarpie kopci, zjeżdżam z drogi przegazówa chodzi na dwa ale nie ma wolnych obrotów. Znow myślę że skoro już jezdzi więc jak go przegonie na trasie to wolne też wrócą, więc ruszam przejeżdżam ok 10km zatrzymuję się na przystanku żeby sprawdzić czy zgaśnie na wolnych i tak się dzieje wiec wracam do domu do pracy samochodem . Po pracy dolewam specyfiku do paliwa odpalam tak samo kręcąc manetą podkręcam wolne obroty ustawiam na ok 1,4 jadę w stronę znanej mi stacji po drodze zatrzymuję się obroty "wolne" to ok 4tys reguluję na 1,4 ruszam gasnie znow zapalam podkrecam obroty bo ich brak zajeżdżam na stację dolewam do pełna paliwa odpalam wolne to ok 3tys znów reguluje ruszam w stronę mechanika motocyklowego po drodze brak wolnych obrotów ale idzie normalnie moze od dolu czasem jakby słabszy przerywa ale delikatnie. Podjeżdżam pod mechaniora moto samo gaśnie odpalam przy fachowcu iii wszystko ...ajebiscie są wolne nic nie przerywa. Gość mowi że moto chodzi zajebiście i ze moze cos siadło na wtrysku "jeździj jak by coś znów się działo to przyjedź" Jadę do domu 10km wszystko 1km przed garażem znów niema wolnych jadę więc nawrót do gościa i znów to samo moto nie ma wolnych gaśnie na jego oczach, mechanior odpala i znów wszystko zajebiś.... gość mówi znów to samo że może wtrysk przybrudzony bo mógł ząciagnąć syfu wracam do domu tyle że już jest wszystko ok
Tyle że nie daje mi spokoju co to mogło być lub może być bo nie jest powiedziane że ustąpiło na dobre.
Moto wcześniej (mam go 2 sezon) jeździło bez zarzutu
filtr, olej, świece wymienione ok 4 tyś km temu

Sprawdz kostki, może gdzieś jest przerwa i z tego powodu problem, wiązki nigdzie nie przetarte?
Widze Kch rej, a dokładnie skąd jesteś?

Zrobiłem dzisiaj około 30km i wszystko jest ok no może oprócz 2 małych spostrzeżeń: na zimnym silniku miał 1200-1400 obrotów gdy złapał temperaturę podniosły się do 1500-1600 podregulowałem na 1400 pojezdziłem i tak juz zostało. 2 spostrzeżenie to: gdy bardzo powoli zaczynam odkręcać manetkę na chwile łapie zadyszkę (przydławia go spadają obroty) ale trzeba to robić naprawdę powoli i delikatnie podczas jazdy tego nie odczówam.
Co do mnie to jestem z Trzebini i pomyślałem że może to być wina kabli zapłonowych lub przytkanej jakiejś dyszy od wolnych.

jak jestes z Trzebini to podjedz do BiMoto i po problemie

Byłem

Kuba coś doradził??
Też śmigał sv-ką tylko, że gaźnikową.
Jest luz na linkach i tak może się dziać.
Sprawdz czy też te linki są w dobrym stanie, czyt. nie zacinają się.

Muszę do niego jeszcze raz podjechać gdy byłem u niego to była faza całkowitego braku wolnych i masakrycznego przerywania doradził dolać specyfik do czyszczenia wtrysków i swieżego PB teraz jest już prawie idealnie być może to pomogło

A podasz nazwę tego specyfiku?, byłbym wdzięczny:D

Prawdopodobnie stp?

flipper jutro zajrzę do garażu to napiszę nazwę.
hubi199 mógłbyś przybliżyć mi coś z STP dlaczego tak uważasz że jest odpowiedzialny za to wszystko? czy możliwe że zalałem go podczas mycia? wiem że to czujnik

STP to nazwa środka do czyszczenia wtryskiwaczy:D A ja chciałbym wiedzieć czy Ty stosowałeś ten środek do benzyny czy jakiś inny:) Myślałem też że może jak myłeś moto to może zalałeś dolną świecę. Mnie ostatnio złapał deszcz na moto i nie miał wolnych obrotów i pracował tylko na jeden gar, odkręciłem świece, przeczyściłem i pracuje elegancko:)

Sprawdzę świecę, a co do STP do jest czujnik o takiej nazwie i dodatki do paliw też ja wlałem http://kleenflo.pl/sites/default/files/695_1.jpg

A nie czasami TPS? czujnik położenia przepustnicy?:D Dzięki za nazwe środka:)

Niema za co Fajny opis jest tutaj viewtopic.php?f=23&t=99&start=80