Witam

Mam taki dziwny problem. Rano (nie zawsze) gdy idę odpalić moto przekręcam stacyjkę jest ok ... wciskam kill switch ... słyszę pompę ale tak nie regularnie pracującą i po chwili zapala się F1. Wracam do pozycji wyjściowych i to samo jest. Dopiero jak wyciągnę kluczyk ze stacyjki i ponownie go włożę wszystko jest ok. Pompa pracuje jak należy jak śmigam nie mam sparków mocy. Na postojach nawet kilku godzinnych też nie ma problemu( w sumie raz mi się tak zdarzyło i że na postoju dłuższym był problem). Może teraz będę gadał głupoty ale mam takie wrażenie że jak przed wyłączeniem motocykla kill switcha zrobię lekką przygazówkę (nie zawsze) i od razu wyłączę to później mam problem z odpaleniem chociaż od 3 lat jak na nim śmigam czasami tak robiłem i się tak nie zachowywał. Ma ktoś jakiś pomysł dla czego może się tak dziać ??

Lubi se dłużej spać. A ty przyłazisz o swicie gdy kury jeszcze śpią i pobudke robisz Każdy by się wnerwił


... a wogóle to pewno troche styki ma zaśniedziałe i poranna rosa im nie służy

ed. Albo przekaźnik główny lekko sfatygowany, nieszczelny itp. Być może też po prostu klema na akumulatorze

Zdarzało mi się podobnie, sprawdz połączenia kabli i stacyjke przeczyść

hmm, imo przydało by się zmostkować wtykę pod siedzeniem pasażera, popatrzeć jakie błedy sie wyswietla i wtedy pogrzebac przy kabelkach, przynajmniej bedziesz wiedział gdzie szukać. Jak piszesz nie zdarza się to zawsze, więc powiedzmy że jest to błąd sporadyczny, tak dla swietego spokoju przelec wtyczki kontaktorem i jak napisał hubi199 przyjrzyj sie stacyjce

Siemano

Chciałem już dawno napisać ale wolałem się wstrzymać i trochę po testować różne opcje w tym sprawdzanie błędów.
Wyszło że załączał się mi czasami ten kod od kradzieży . I wyciągnąłem kluczyk zapasowy i porównałem go z tym co
obecnie jeździłem. I powiem że ten co od 3 lat korzystałem jest w paru miejscach wyszczerbiony. Więc postanowiłem
korzystać z zapasowego. To był strzał w dziesiątkę Raz że już bez problemu mi odpala to jeszcze jak blokuję kierownicę
to nie mam problemu bo przy starym kluczyku był.

Wniosek taki że zanim ktoś będzie brał się za naprawę niech sprawdzi dobrze swój kluczyk od stacyjki.

Pozdro i szerokości LWG !!!!

Ciekawe, muszę sprawdzić Mam ten sam problem czasami