Witajcie
Potrzebuje zmienić w przodzie kapcia i znalazłam coś takiego:
http://allegro.pl/continental-conti-mot ... 77250.html

Czy ktoś z Was może mi poradzić czy warto? Atrakcyjna cena więc zastanawia mnie czy tu wszystko jest ok.
Pierwszy raz wymieniam oponę wiec za bardzo się na tym nie znam. Jest szansa, że w podobnych pieniądzach znajdę coś lepszego? Ktoś może mi coś doradzić?
Model jakim jeżdżę to sv650s z 2003r.

Z góry dziękuje za pomoc

Mistrzostwem świata gumowego nie jest, ale ja tam zaliczę ją w zakres >dobra<
Uważam że możesz smialo ją brać.

Da rade mozna smiało brac jak nie masz porównania ze sportowymi to bedzie Pan zadowolony

wszystko zależy od tego do jakiego stylu jazdy ma być przeznaczona ta opona,
-jazda po torze
-ostra jazda po krętych drogach, okazyjna jazda po torze, ostre hamowania i stoppie
-jazda turystyczna, okazyjna ostra jazda po krętych drogach
-jazda turystyczna

twarda mieszanka gumy - duży przelot, słabsza przyczepność
miękka mieszanka - opona szybko się zużywa, ale przyczepność świetna
mieszanka pośrednia - jak sama nazwa wskazuje

to tak bardzo ogulnikowo i można to rozbić na więcej podpunktów...
opnę z linku uznałbym za taką do: "-jazda turystyczna, okazyjna ostra jazda po krętych drogach"

a tak pozatym to temat chyba nie do tego działu

Continentale są tanie z racji że przez jakiś okres wychodziły z wadami i producent sam to ogłosił i można było takie opony zwrócić. Było o tym głośno nie dawno a to jest opona z Dotem 2013 więc śmiem twierdzić że z okresu produkcji wadliwych continentali i z tąd ta cena. Paru kumpli zwracało bo im się opona rozdwoiła

Ok. Dzięki za opinie.

W takim razie co byście polecili? Ja raczej zaliczam moją jazdę do jazda turystyczna, okazyjna ostra jazda po krętych drogach
Kwota maksymalna jaka mnie interesuje to do 400zł. Budżet może niewielki, ale przy mojej jeździe wydaje mi się że cudów nie potrzebuje

jeżeli chcesz bliżej 400zł to polecam Pirelli ANGEL ST

http://www.oponeo.pl/dane-opony-motocyk ... c#81710289

ale w dobrej kasie mają Dunlop Sportmax Qualifier

http://www.oponeo.pl/dane-opony-motocyk ... c#82967441

W podobnej cenie można kupić diablo strade. Przejechałem na takiej oponie trochę tys km i mogę stwierdzić ze w tej kasie to fajna opona do jazdy.

Dzięki. Zastanawiałam się właśnie też właśnie nad Dunlop Sportmax Qualifier. Już mam jakiś obraz na co warto zwracać uwagę, a czego unikać. Jeszcze raz dziękuje

+1 dla aniołka, ciężko będzie znaleźć zauważalnie lepszą oponę turystyczną. Tak z ciekawości, jak twój tył wygląda?
PS. Diablo strada to kartofel, niezły, ale jednak kartofel.

U tego samego sprzedawcy znalazłam taką. Coś mi się wydaje, że one są podejrzanie tanie

http://allegro.pl/dunlop-sportmax-quali ... 91665.html

Dałem 400 zł + założenie (25zł) za Pilot Road 2

Mam pilot road 3 z przebiegiem niecałe 1000km. Świetnie się trzyma drogi. Mogę ją sprzedać najlepiej z całym przodem od sv albo wymienić na 120/70.

Przetestowałem go w prawie kazdych warunkach poza torem i śniegiem/ lodem na drodze.
Nie narzekałem aczkolwiek teraz kupiłem pliot sporta 2ct , zobaczymy jak to bedzie sie sprawować.

słyszałam że ponoć pilot road 2 jest lepsza od 3, ale to tylko zasłyszane. Chyba jednak postawie na dunlop. Zobaczymy czy się nada
Dzięki za pomoc

Ja jeżdżę na road 3, wcześniej pilot power 2CT ..ogólnie road wg mnie lepiej się sprawdzają

Co myślicie o takim zestawie : PIRELLI DIABLO STRADA 120/60ZR17 + 160/60ZR17
Mam okazję kupić w dobrej cenie, tyle że przód jest 2014 a tył 2015 i nie wiem czy będzie ok.

SV650N K6

mam taki zestawik obecnie u siebie... jak nie jesteś w stanie wydać więcej to STRADy są OK... masz możliwość dołożyć to dolóż i kup lepsze do turystycznego ganiania super... na długo starczają... do agresywnej jazdy po winklach lub na torze... niby można ale są duuuużo lepsze.

To będzie mój pierwszy sezon po zdaniu A, a na stanie mam oponki z 2006 roku. Interesuje mnie głównie jazda turystyczna, tak że fajnie żeby się trzymała na środku, bo boki opon podejrzewam prędko do pracy nie zagonie, w tym sezonie na pewno nie...

Przód po 5 tysiacach wyglada u mnie ok niskie zużycie, ale tył po tych samych 5 tysiącach juz sie kończy... tylko ze ja turystycznie motocykla nie uzywam... ale jesli zamierzasz jezdzić dynamiczniej i skladac sie plus jazda po torze to diablo strady trzymaja tylko ze ich profil powoduje ze zamkniesz je od razu na pierwszym lepszym zakręcie i starcza Ci na 10 tys maksimum.