Dzisiaj z racji dobre pogody wybrałem się na przejażdżkę swoją sv-ką i zauważyłem że gdy odkręcam manetkę gazu rusza się też przełącznik. Rozebrałem to i okazało się że kołek ustalający przełącznik jest zerwany. Postanowiłem to skleić dobrym klejem dwuskładnikowym. Z racji tego że mam kierownicę akcesoryjną lucas ktoś kto to montował wywiercił w kierownicy otwór pod ten kołek jednak jest to zrobione nieprofesjonalnie, ponieważ otwór jest nieregularny to kołek ma tam spory luz i według mnie dlatego się zerwał. Póki co na sklejonym kołku trzyma się ale się rusza i pewnie po jakimś czasie znowu się wyłamie. Nie wiem co zrobić z tym faktem. Ma ktoś jakiś pomysł jak to rozwiązać ?

jak kołek dobrze się trzyma to możesz go owinąć na wymiar np. taśmą teflonową.
Jak słabo się trzyma w jego miejscu daj nakrętkę, przewierć uchwyt od dołu i daj śrubę z płaskim łbem na wymiar otworu w kierownicy. Jak dobrze zrobisz to nic nigdy się z tym nie stanie.

jak już używasz kleju dwuskładnikowego to bym proponował żebyś odtworzył ten kołek na wymiar, wsadź w otwór modelinę potem taki odcisk włóż do jeszcze miękkiego gipsu, jak wyschnie to masz matrycę (obrobić tylko trzeba żeby wpasowała się w miejsce gdzie ma być kołek) od której robisz odlew z kleju, taka trochę rzeźba ale powinno zadziałać

Też mi się zerwał ten kołek - w jego miejscu kręciłem śrubę-wkręt z odpowiednio przyszlifowaną główką, aby pasowała w dołek w rączce kierownicy. Trzyma się już dobrych parę lat.

Ja zrobiłem to po najprostszej lini oporu. Owinąłem kierownice tasma izolacyjna w miejscu gdzie miał być ten pręcik i skręciłem najmocniej jak sie dało ale tak żeby nie uszkodzić przełącznika. Trzyma.

Choć zgaduję że jak odkręcę manetkę do oporu i mocniej jeszcze odkrece to sie poluzuje. Wtedy zamiast "szkota" dam powertape. Tego atom nie ruszy

ostatnią warstwę mogłeś dać dwustronną