Panowie! W zeszłym roku moja SV zaczęła delikatnie ściągać. Postanowiłem, że to sprawdzę gdy będę przygotowywał maszynę do kolejnego sezonu motocyklowego. I tak się stało. Niedawno podniosłem SV-kę (przednie koła luźno w górze). Zacząłem kręcić kierownicą w lewo i w prawo. Spodziewałem się delikatnych luzów ale podczas przeglądu zaobserwowałem coś zupełnie innego. Mianowicie nie odnotowałem żadnych luzów a wręcz delikatny opór. Objawia się to w ten sposób, że gdy chcę skręcić kierownicę ustawioną do jazdy na wprost muszę przełamać delikatny opór zarówno przy obrocie w lewo jak i w prawo. Po pokonaniu wspomnianego oporu kierownica do samego końca kręci się płynnie, bez oporów i luzów.
Czy w waszych motocyklach macie tak samo? Czy powinienem już zacząć szykować gotówkę na zmianę łożyska
Pierwszy raz sprawdzam łożysko główki ramy i nie jestem pewien czy opisana sytuacja jest normalna.
