Oczywiście to wróżenie z gówna osła, bez zajrzenia do skrzyni biegów, ale miałem kiedyś bardzo podobny przypadek w yamaszce xt600.
Pewnej nocy w trakcie jazdy na 5 biegu dźwignia zmiany biegów się zblokowała, ani w górę nie dało się zmieniać ani w dół. Powrót kilkadziesiąt kilometrów do domu na 5 biegu bezcenny
Okazało się, że ukruszony jeden ząbek od koła zębatego drugiego biegu pływał sobie luźno w oleju. Pływał do czasu, aż zadomowił się pod wodzikiem, skutecznie go blokując. U mnie na szczęście wystarczyło zdjąć lewy dekiel silnika, usunąć intruza i dalej można było jeździć. Przy okazji dowiedziałem się też, czemu dwójka od zawsze była wyraźnie głośniejsza niż pozostałe biegi A co tam się zablokowało u Ciebie, to dopiero będziesz wiedział, jak rozbierzesz...
oczywiście nie straszę i mam nadzieję, że u Ciebie to jakiś bzdet 
