Witam,
będę się zabierał za klocki w SV, wiecie może czym obrócić tłoczek żeby go dookoła wyczyścić? Nie chcę tego robić kombinerkami.

Obrócić tzn. co przez to rozumiesz(wyjąć czy obrócić wokół własnej osi przy maksymalnym ich wypompowaniu) ? Ja przy rozbieraniu całego zacisku na części pierwsze blokowałem dwa tłoczki zaciskiem stolarskim podpompowałem do momentu końcowego ich wyjścia ale nie całkowitego wypadnięcia, następnie zablokowałem je i tą samą czynność zrobiłem z dwoma po przeciwległej stronie. Całość jeśli równomiernie to zrobisz wyjdzie praktycznie paluchami jeśli nie ewentualnie mocniej przez szmatkę kombinerkami. Później odkręciłem węże(spuściłem płyn) i rozkręciłem zaciski na pół, wyjąłem oringi- wyczyściłem wszystko denaturatem i nasmarowałem smarem do tłoczków te elementy. Efekt taki iż wcześniej nie odbijające równomiernie tłoczki z jednej strony zacisku teraz pracują płynnie więc praca około 2h się opłaca no i oczywiście uzbroić się w cierpliwość bo nie od razu wszystko ładnie pięknie równomiernie wychodzi Lepiej zrobić to raz i porządnie skoro i tak rozkręcasz niż tylko wyczyścić 3/4 tłoczka, a jeśli chodzi o typowy obrót tłoczka ciężka sprawa mocno siedzi bo musi siedzieć możesz tylko krawędzie poharatać, ewentualnie jeśli nie chce Ci się bawić weź mały pędzelek i wyszczotkuj zakamarki za tłoczkiem tam gdzie możesz denaturatem jeśli tłoczki pracują dobrze, a tylko później dobrze nasmaruj smarem np. ate- do tłoczków to tyle. pozdr.

I słusznie. Są specjalne cążki. W Larssonie można kupić za 6czy 8 dych, nie pamiętam. Chwytasz od wewnętrznej strony tłoczka.

najlepiej to wyjąc tłoczek i porządnie wyczyścić

w dodatku kremem nivea przesmaruj bo nie reaguje z płynem hamulcowym co zapobiegnie zapieczeniu
płacić 80 zł za cążki do zacisków to troche wydawanie kasy w błoto
jak masz albo ma sąsiad zacisk stolarski możesz go wykorzystać
do wciśnięcia tłoczków ( robi sie to ras na ruski rok - ja mam ścisk do wulkanizacji dentek - podobny do tego na foto )

Chyba zacznę spisywać te rozwiązania. Wydam książkę i zacznę ją sprzedawać w zachodniej europie. Bo tutaj w drutolandii będą się burzyć, że "o co mu chodzi"...
Szczypce które nie zniszczą powierzchni roboczej tłoczka:
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NzIwMTUyNA==
Przyrząd do cofania tłoczków bez rysowania itp, zacisku
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NzIwMTA1Ng==
P.S. Podobno na Kubie zamiast płynu hamulcowego stosują mieszankę cukru, alkoholu i szamponu. Wyjdzie taniej. Stosujcie śmiało.

co tu kombinować, wypchać tłoczek siłą ciśnienia z pompy, wyczyścić z brudu lub wymienić tłoczek jak skorodowany oraz uszczelnienia, zalać płynem i po bólu a przy tym wszystkim rozebrać jarzmo i też wyczyścić i przesmarować. Jak już coś robić to porządnie a nie jakieś obracanie tłoczka, wpychanie go jakimiś przyrządami, smarowanie kremem nivea, tłoczek musi wejść siłą palców a nie na chama go wpychać.

Dostaniesz bana.

Czyli jak poprzednicy pisali jak masz robić zrób raz a porządnie bez półśrodków(obrotów ,salt,piruetów ) rozbierz , wyczyść, złóż! Będzie Pan zadowolony bez kremu Nivea

hehe
Mirku możesz sie śmiać że polska jest druto-landią - jednak pomysłowi mają w życiu lżej i taniej
smar litowy na bazie mydła do zacisków ma identyczną strukture i działanie jak wspomniany krem ( z którego sie sporo osób śmieje )
podobnie ze ściskiem pod który podłożymy kawałek gumy czy deseczki by nie uszkodzić i podrapać odlewu.
Jak ktoś chce wydawać kase na gadżety które w garażu będą mu tylko zbierać kurz to nie pisze próśb o poradę...
tylko idzie do autoryzowanego sklepu i kupuje konkretny klucz czy ściągacz ...
BTW :
zauważyłem zę na forach ludzie często zagłębiają sie w nanostruktury olejów smarów, liczą włókna na żarówkach ,
rysują wykresy przyczepności opon często wytykajac komuś że ma coś gorsze ....
a w zasadzie w sowich maszynach nie smarują nawet łańcucha

W ciastoramie też znajdziesz dużo przydatnych nie markowych zamienników ori. narzędzi do naszych sprzętów więc czasem tak jak poprzednik pisze jednorazowe wykorzystanie czegoś co późnier zbiera kurz nie jest opłacalnie-ekonomiczne

a w zasadzie w sowich maszynach nie smarują nawet łańcucha [/quote]
Nie smarują bo myją karcherem na błysk Po co ma być upaćkany

Zakładając, że motocykl jest chwilową zabawką to racja. Dla kogoś kto zamierza zostać z motocyklami na całe życie wydatek 50 zlotych jest już opłacalny. Jest coś potrzebne to się bierze z szufladki i nie trzeba rzeźbić w drewnie.

Tak jak mówisz. Miałem za ścianą serwis motocyklowy przez dwa lata. Widziałem poharatane tłoczki hamulcowe od kombinerek, porysowane lagi od śrubokrętów, połupane felgi, śruby od snopowiązałek, uszczelki z kartonów po butach, klasykiem gatunku czyli czerwonym silikonem to już dawno nikt się nie przejmował... Temat rzeka...

Generalnie to nie ma co się spinać tylko spojrzeć prawdzie w oczy.
My jesteśmy czubami i tyle. W naszych moto np. wydłubać tłoczki to żaden problem bo i tak lekko chodzą, czyszczone itd....
Wtedy takie fachowe szczypce to nawet mogą się przydać coby palca nie pobrudzić. Ale w tak naprawdę serwisowanym sprzęcie jak należy, serwisowo znaczy takie szczypce co to nazywają się >do wygodnego wyjęcia zapieczonych tłoczków to ni chu-chu

Parę razy już wyjmowałem tłoczki zabite na fest i zawsze była niezła jazda która kończył kołek rozporowy do betonu
czyli najlepszy tools do tłoczków i w dodatku tańszy niż najtańsze kombinerki ktore nawet przy wyginaniu druta wygną się zamiast niego.
A to że żadnych silikonów itp. kartonów po butach nie stosujemy to nie znaczy że tak jest wszędzie.
Jest wprost przeciwnie

A do listy silikonów, kartonów, śrub od traktora i druta tu i ówdzie to ja jeszcze dodam gips.
Normalny gips zbrojony kawałkiem kraciastej koszuli
Tak fachowo zalepia się dziurę w misce olejowej a najciekawsze jest to że nie przeciekała
Żeby być w zgodzie z sumieniem to przyznam się że zawsze wożę ze sobą największego kalibru trytki (kilka mniejszych też) które kiedyś przydały mi się do dorażnego zamontowania kufra po utracie jednego z zaczepów w stelażu.
Taśmę klejącą i scyzoryk też wożę

Mirku, jeśli jakieś narzędzie można zastąpić czymkolwiek innym, po warunkiem że nie wyrządzimy tym szkód, to co w tym złego. Ja na ten przykład w pracy kilofem i "przecinakiem" jestem w stanie zrobić prawie wszystko Podaj mi 1 sensowny przykład to przyznam Ci racje (fakt samego posiadania takiego narzędzia nie jest argumentem na +).

Btw. w moto jeszcze nie bawiłem się z tłoczkami, ale w samochodzie kilka razy, zawsze używałem zacisku takiego jak Marpol pokazał na foto, nawet nie przyszło mi do głowy że ktoś wymyślił narzędzie potrzebne tylko do tego

Nawet nie będę próbował. Kopać się z koniem nie zamierzam. Dwa lata pracy w sklepie motocyklowym dały bezcenną lekcję na temat "zaradności". I wiem, że zestaw "młotek i przecinak" w Polsce zawsze wygra z narzędziami które ułatwią czy tylko zapobiegną uszkodzeniu elementów. I tak uważam za sukces używanie pralki jeśli strumyk jest w pobliżu domu. Przecież na kamieniu wyprać ciuchy byłoby dużo taniej. Bez prądu i woda za free...
I dla tego,że tu panuje zasada" Jeśli czegoś nie możesz naprawić młotkiem to znaczy, że masz za mały młotek", motocykle jeżdżone w Polsce są w takiej a nie innej kondycji.
Na koniec przypomnę słowa kolegi który pytał o obracanie tłoczków:

Dlatego podesłałem linki do narzędzi przeznaczonych do obsługi zacisków hamulcowych.
Gdyby kaprawiec pytał: "jak to zrobić? Mam do dyspozycji butelkę po mleku, szpulkę i liść kapusty.", wtedy bym się nie odzywał.

Oj Mirku widzę że sie rozzłościłeś
To że twoje narzędzia przeznaczone konkretnie do tych celów są lepsze - jest wielce OK
ale nie należy brać wszystkich jedną miarą ...
To że w serwisie obok tłukli młotkiem zza ucha a głowicę planowali na młyńskim kamieniu
wcale mnie nie dziwi, bo... walenie młotem zza ucha widziałem nawet w serwisie fiata....
nie znaczy to że każdy domorosły mechanik jest drwalem bez serca i robi tak samo ...
bo przepychanki w tym temacie przypominają maturę i to że jak ktoś rozwiązał zadanie po swojemu to miał 0 pkt

Założyłeś mi kamerę w chacie? Znajdę i zniszczę...

Moje?

Widzisz... I tutaj się kłania czytanie ze zrozumieniem. Na forach trzeba pisać tak prosto, jak tylko się da, tak jakby trzeba było tłumaczyć trzylatkowi.
W naszym serwisie oglądaliśmy efekty działań domorosłych mechaników. Tam gdzie robiłem, jak potrzebne było jakieś narzędzie to było zamawiane, i nawet jeśli miało czekać długo do ponownego użycia to trudno. Kumasz?

Zgadzam się z Tobą, nie każdy. max 10% wie co robi.
DRka Magdy jest rewelacyjnym przykładem domorosłego mechanika. Kilka patentów jest widocznych na filmie. Burdelu w elektryce już raczej nie widać poza taśmą klejącą.

I tyle

czas skończyć.
P.S. Srebrna taśma na siedzeniu to mój patent. Chwilowy, ale jednak.