Witam!!
Wiem że temat był szukałem i nie znalazłem tego co chciałem dlatego robie nowy.
Chodzi o moje moto Wszystko gra ładnie chodzi lecz V-max to 150km/h
kiedy jade na dłuższą trasę i przy wyprzedzaniu redukuje bieg daję gazu to słysze dziwne stuki w gaźnikach oczywiście manetka na maxa bo ma dość sporego muła słychać takie męczenie jak by miał za małe powietrze albo ciśnienie...Teraz sprawa odblokowania tego 25 pinu niestety ja mam tylko kostke na 16pinów i to mie zgubiło...Wziełem się do roboty i zdjąłem filter z obudową i zauważyłem patrząc z góry czarną gume(membrane z igłą) przechodząćą w poprzek gażnika i teraz moje pytanie jaka powinna być szczelina albo otwór wpuszczający powietrze do motocykla??
Może ktoś miał podobny problem tak wię proszę o POMOC...

Gaźnikowce były dławione mechanicznie a dokładniej przewiercona pierwsza czarna przepustnica podciśnieniowa, ta plastikowa. Poczytaj tutaj a wszystkiego się dowiesz.

http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... 70&start=0

Ps.
Poza tym nie wolno jeździć szybciej niż 140 km/h

Wielkie dzięki!!!

Ale kolega pewno zapomniał dodać że pojedzie na wycieczke przez Niemcy. A tam można gdzie niegdzie

Nom mam taką nadzieje ze się wybiore...ale sami przyznacie za na zdławionym trza więcej manetke kręcić aby mieć odpowiednią prędkość to większe spalanie idzie....Ale dzisiaj biore się do roboty i sprawdze czy mam dziury w tych plastikach czarnych z igłą...wymienie na nowe i zobaczymy czy coś to da....Niestety test zrobie dopiero na przyszły tydzień bo noga w gipsie...

A technicznie jak nazywają się te czarne przepustnice z igłami??

yyy... przepustnice... z tego co się orientuję. Jeśli masz te dziury a zmienisz na standardowe (bez dziur), wyregulujesz gaźniki i zsynchronizujesz to będzie ładnie chodziła. Spalanie wcale nie będzie większe bo te odwierty nie pozwalają otworzyć się przepustnicy z iglicą całkowicie. Zapytaj w dziale "kupię", wiem ,że sporo osób na forum posiada po kilka sztuk. Albo kup całe gaźniki, nie są drogie a części i tak się przydadzą, wymiana samych przepustnic jest banalnie prosta tylko delikatnie z membraną. Uprzedzę Twoje pytanie jak je wymienić:

https://www.youtube.com/watch?v=iuxPLfgSC-A

Dobra a powinienem mieć w dwóch gaźnikach dziurawe przepustnice...bo nie dałem rady dzisiaj nic zrobić i niewiem czy rozebrać jeden czy dwa...zauważyłem też że w przednim gażniku mokra jest guma łącząca airbox z gaźnikiem i to chyba wskazuje że jeden może coś być zblokowany...a zeby wymienić przepustnice to musze całkowicie zdjąć gaźniki czy wystarczy tylko odkręcić tylne klapki...

I jeszcze jedno ile mogą kosztować takie przepustnice??

Powinieneś mieć dziury w dwóch, a co do ceny hmmm to może allegro albo aso (drożyzna) albo temat na forum w dziale kupię, tak jak Falcorn prawi, ale uważaj musisz spełnić warunki nie ma tak prosto

Jakie warunki??

Dla działu kupię nie ma zadnych wymagań. W dziale "sprzedam" trzeba mieć min. 50 postów albo jakiś tam staż na forum.

Witam!!
Rozebrałem te przepustnice i żadnych dziurek nie zauważyłem poza dwiema dziurkami obok igły wychodzącej z przepustnic czy to może być zdławienie.... i jeszcze jedno jak można wkleić fotkę bo niewiem bym wam pokazał jak to wygląda..

Jeszcze odczepiłem ten brązowo czarny kabelek który niby odlokowuje i zobzcze pozniej jak chodzi bo zapomiałem klucza od motoru i nie chciało mi się wracać do domu...

Sprawdź rozmiar dysz.

Te otwory są prawidłowe, co niektórzy je nawet minimalnie rozwiercają, by przyspieszyć zamykanie przepustnic.

Tak więc mam nadzieje że mi się udało go odblokować przez ten brązowoczarny kabel w kostce od modułu.. Nie miałem jak sprawdzić jak dokładnie przyspiesza i jak idzie ale na 15 metrach odkryłem że dużo lepiej wkręca się na obroty i nawet na piasku staje na koło... Jak go odpaliłem to inaczej tłumiki buczaly a mam ixila no i lepsze obroty na ssaniu jak i bez ssania...Nie moge dokładnie sprawdzić jaką ma moc bo kostka skręcona ale już niedługo powinienem sprawdzić... Pozdrawiam...

Dzisiaj przetestowałem moto i niestety bede musiał dać komuś kto naprawde się na tym zna bo nadal jest zblokowana...zobacze jeszcze jakie dysze mam i jakie powinny być... szkoda że tak blokują motory a ja musze odblokować bo poco mi motor co ma około 30KM jak bym chciał mniejszy to bym kupił mniejszy a sprzedawać nie będę bo mi się SV-ka podoba... Ma to coś...

A jest ktoś na forum co wie czy może podesłac fotki dyszy zdławiającej a oddławiającej

poczytaj tu viewtopic.php?f=23&t=13524&p=231578&hilit=odblokowanie#p231578