Witam

Jak wzrokowo rozróżnić wałek ssący od wałka wydechowego w suzuki sv 650 (gaźnikowa). Czym się różną?

na wydechowym masz napisane EX na ssącym IN

Na mostkach jest na pewno a na samych wałkach też?

Jeśli możesz to pokaż na zdjęciu w którym miejscu to sprawdzić, będe wdzięczny.

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... pwVPFYSYGQ
Analogicznie dla wydechowego jest ex

I wszystko jasne. Dzieki

Czyżbyś miał same wydechowe? To byłby dobry znak

Raczej bawi się w mod wałkowy

Pewnie jakieś wałki robi

Dobrze myslisz. Planuje moda z wałkami do wtryskowej i potrzeba mi ssące z gaźnikowej. A gość od którego chce kupić nie wiedział (zreszta ja też) jak bez mierzenia je rozróżnić.

Nie czaję jak to chcesz zmodyfikować. Znaczy żeby na A2 był czy jak?

W miejsce wydechowych wtryskowych dać ssące z gaźnika.

No to będziemy mieli chyba pierwsze osoby które próbują wykonać mod wałkowy we wtrysku.
pgj1213 - Jaki masz plan na dostrojenie dawki paliwa po modyfikacji ? Power Commander ?

Nie pierwsze
Wyraźna poprawa jest w środkowym zakresie od 5.5. A dawki nie trzeba bardzo regulować bez większych zmian.
A sam czekam na wałki od nowej sv-ki ;p

Jak dawkę paliwa zmieniacie we wtrysku ?
Jak masz wtryskową to po co ci wałki od "nowej SV-ki" ?

Podobnie jak gladius będą miały wyższy wznios. Ja mam yoshbox-a, ale przy samych wydechowych nie jest potrzebny, przy snorkelu można usunąć dziure przy 5.5 tys, dzięki czemu liniowo wkręca się do końca

Planuje zakup Power Commandera III. Kontaktowałem się z hamownią z Poznania która ma możliwość badania składu mieszanki i mapowania. Koszt jaki mi wycenili to 600-800zł.

Silnik mam wyjęty więc prócz samej zmiany wałków planuje również:
* splanować głowicę w celu zwiększenia stopnia sprężania z 11,5 do 12
* odchudzić do 180g i wyważyć magneto
* spolerować komorę spalania
* wypolerować i doszlifować kanały wydechowe w głowicy do kształtu kolektorów wydechowych
* filtry K&N
* przelotowy układ wydechowy

Na koniec strojenie tego wszystkiego. Jest zima więc można się coś pobawić.

Tylko 180 g z koła zamachowego? Rób na maksa, czyli ok 700 g.

To widzę, że grubo robisz. A tak swoją drogą, czemu masz wyjęty piecyk? Przez te zmiany czy coś innego planujesz

Słoniu powiedz mi ile u siebie zjechałeś z masą?



Plany są duże, zobaczymy na ile szaleństw wystarczy kasy. Po za silnikiem przeróbka obejmie zawieszenie, zadupek i parę drobniejszych modów które zbiorę do kupy i zamieszczę w oddzielnym temacie na forum. Stąd wyjęty piec.

Nic tak nie przyspiesz pracy jak współzawodnictwo. Teraz Słoń ma konkurencję. Kto pierwszy wyjedzie?