Mój czasem gasnie po lekkiej przegazowce i sie zastanawiam czy to dlatego, ze nie byly wgrywane nowe mapy?? Zdarzyło mi się to 2 razy i to w sumie zaraz po odpaleniu.

Może ktoś się podzielić doświadczeniem się jak wygląda wystrojenie SV-ki k3-k6 po samej zmianie końcówki na przelot (ew. całego układu)?? Tzn. czy w ogóle trzeba stroić? Jaki AFR wychodzi? Jaka firma ogarnia te roczniki (bo Carry oraz mototune z Krakowa robią tylko roczniki od 2007r), najlepiej gdzieś z południa polski (Kraków, Podkarpacie). Nie chodzi mi tu o zwiększanie mocy bo chcę tylko poprawić walory akustyczne a ewentualne strojnie by było zrobione żeby nie jeździć na zbyt ubogiej mieszance. Wiem, że niektórzy jeżdżą bez żadnych zmian ale to chyba nie o to w tym chodzi. Byłem w MAR-MOT w Rzeszowie, powiedzieli że zrobią pomiar na hamowni przy 4 położeniach przepustnicy i wtedy pokaże AFR ale na temat strojenia nie dostałem zbyt precyzyjnych informacji jaką metodą to jest robione. Proszę o pomoc Pozdrawiam.