Czesc,

Wiecie moze jaka srednice i gwint powinien miec taki sciagacz? Moze ktos ma i chce sprzedac?

Ja zrobiłem go z dwóch śrub. Mam masę tego w garażu więc poszperałem i znalazłem pasujące. Może zajrzyj znajdziesz coś u siebie...

Odgrzebię temat: jak to z dwóch śrub - masz jakieś zdjęcie/rysunek? Śruba w śrubie (żeby nie trzeba było blokować wału)?
Z tego, co znalazłem, to wystarcza jedna śruba M20x1,5 (RH, czyli z normalnym, prawym gwintem), wkręcana w kołnierz koła magnesowego. wolny koniec śruby zapiera się o czoło stożka wału, co przy dokręcaniu powoduje odklejenie koła od stożka (gdzieś na ebay'u znalazłem wymiary takiej dorabianej śruby, śruba pełna, długość gwintu 38mm). Dobrze rozumiem działanie ściągacza magneta w SV czy jest jakiś haczyk? Oczywiście wał wtedy musi być zablokowany.
Pytam, bo czeka mnie pewnie tej zimy ta operacja i się powoli przygotowuję

Mały "risercz" pokazuje spory rozrzut (50-krotny cenowo) jeśli chodzi o rozwiązanie:
- Śruba M20x1,5 - 4,40PLN,
- Ściągacz M20x1,5 (Prawy/lewy, nie ma potrzeby blokowania wału) ~50PLN
- Suzuki 09930-30450-LPT (oryginał) ~60$ (czyli po dzisiejszym kursie jakieś 227PLN)

//Edit:
Zapomniałbym - wie ktoś może jaki wymiar zewnętrzny ma kołnierz koła magnesowego? Ten kołnierz, do którego blokowania służy 09930-44530 Rotor holder (222,78$ !!!)? Ponoć klucz płaski 32mm załatwia sprawę, ale może ktoś ma zdjęte koło magnesowe (albo taki klucz) i mógłby zmierzyć?

Ja z kołem magnezowym dałem sobie radę za pomocą ściągacza do łożysk. Ostrzegam koło magnesowe siedzi na stożku więc to nie jest taka lekka zabawa. Żeby koło magnesowe zablokować przed ruchem obrotowym użyłem klucza nastawnego. Największy problem będziesz miał ze samym zdjęciem koła, jest nieźle spasowane. Samą śrubę dociskową koła musisz dokręcić z momentem 120nm więc przyda się druga osoba do trzymania jednego z kluczy. Powodzenia