Witajcie
Dzisiaj w końcu była fajna pogoda, dzień wolny od pracy to i się trochę pojeździło.
Przy prędkości 200+ zaczął mi wężykować, kilka razy to miałem. Tak jak by to było małe shimmy.
Raz odkręcając na 3 tez mnie to złapało.
Mam kilka podejrzeń:
1) Amor skrętu mam popsuty i nie działa.
2) Coś z oponami?
3) Mam niby lekki luz na podniesionym tylnym kole, na stojąco luz znika.
4) Możliwe, że koło się podnosi i ma mały nierówny styk z powierzchnią?
Macie jakieś rady, czy coś, bo się pogubiłem
Na zakrętach itp. zachowuje się dobrze. Droga prosta.
Pomóżcie!

Edit.
Dodam, że ją nie dawno kupiłem i za dużo o jej przeszłości nie wiem, ale jest prosta.
A może koło źle wyważone?

A mocno bije?

A moze jak zwykle problem z najsłabszym ogniwie w tym zestawie? Nie spinasz się nadmiernie?

Nie są one bardzo mocne, tak jak można zobaczyć w internecie.
Jednak bardzo przeszkadza to w jeździe. Dodam, że na 100% nie jest to naturalne.
A czy możliwe jest to, że przez zmianę szybki takie coś się dzieje?

Hmmm, trzymam się dosyć mocno, ale myślę, że nie. Wtedy by mnie zaczęły boleć mocniej ręce, plecy itp. a tak to 200km zrobione i bez większych problemów.

A felgę masz prostą?

Raczej prosta, kierownica nie bije jak się ją puści itp.

przy jeździe na wprost nie powinieneiś takich shim lapac z amorem
a nie jest wylany ? skręć go bardziej
na dobrej drodze moze cos z oponami albo faktycznie felga krzywawa

Sprawdź tuleje amortyzatora skrętu - jak są wybite i mają luz to masz odpowiedź.

Jutro wszystko posprawdzam i zobaczymy, oby jej przeszło

Problem jest trochę inny.
Shimmy miałem przez swój błąd, teraz jakoś tego nie czuję, za bardzo się ukutwiałem na kierownicy. Dzięki za pomoc

Problem który jeszcze mnie gryzie to moto "płynie" na boki przy pełnym odwijaniu na wyższych biegach. Płynie tylko wtedy kiedy zmieniam bieg w górę i odkręcam do oporu i to jest tylko chwilowe, zaraz przestaje. Myślałem, że to przez krzywo rozciągnięty napęd, nowy napęd założony, a dalej to samo. Mam minimalny luz na wahaczu, ale myślę, że jest on w normie, jest na prawdę minimalny. Jak na moje oko to jest coś nie tak z tyłem. Czy to możliwe, że przez ten luz?
Czy to możliwe, że przez tą moc opona tylna traci przyczepność? Dodam, że zimna czy ciepła tak samo się zachowuje.
A może to źle wyważone koło?
Nie mam pomysłu już co to może być