Ja też byłem bliski wykonania takiego pomysłu, ale jednak to jest normalna temperatura.
W sumie można ten pomysł poddać rozważaniom. Jedyne co mi przychodzi do głowy co mieli na myśli konstruktorzy to to, że katalizator będzie się lepiej dopalał. Są jeszcze jakieś plusy tak obniżonej temperatury? Zamontowanie termostatu z wersji przed k7 mogłoby dać odczuwalne różnice, ponieważ czasem jadąc w korku to silnik nagrzeje mi się do tych 95 stopni i kiedy skończy się, to czuję różnicę jeżeli chodzi o moc silnika na wyższych obrotach, tak około 7k i wyżej. Możliwe, że po prostu pierścienie więcej się rozszerzyły i dobrze przylegają do cylindrów.
Ktoś jeszcze ma jakieś pomysły co może dać wymiana termostatu?