ziomale and maderfakery powiedzcie mi ile wasze tysiaki maja na wolnych obrotach na biegu jalowym? bo cos mi sie nie podoba po odbiorze mojego hebelka z serwisu?

1100 na rozgrzanym silniku.

dzieki za info. zaraz podkrece srubke od obrotow. w sumie to sie zdziwilem ze tak ladnie posta napisalem bo na konkretniej bani go wczoraj pisalem

Wychodzi na to że po pijaku lepiej ci wychodzi pisanie postów

kurde moze cos w tym jest...

Coś koło 1050rmp na ciepłym.

To tysiące mają wolniejsze obroty od 650? Ja myślałem, żeby ustawić u siebie na 1000 obrotów bo wtedy super jest brzmienie z komina... takie chopperowate. Sprawdzałem to, ale jak napisane jest, że 1200-1400 to nie będę wydziwiał

Gdzieś słyszałem że moto powinno mieć tyle aby dał radę kręcić tylnim kołem bez dodawania gazu na jedyneczce jak mamy go na stojaku...

Bzdura. Zawsze będzie delikatnie ciągnąć tylne koło jeśli moto jest na stojaku.

Jak masz zimny olej tak jak się zagrzeje to przestaje ciągnąć.

Owca, masz chyba na myśli, że ciągnie na luzie. Voorek pisze że ma ciągnąć na jedynce, ale tu zgadzam się ze slayerem. To nie kosiarka żeby sprzęgło łapało dopiero na obrotach

U mnie lekko ponad 1000 pokazuje na ciepłym.

tak tez ustawie jak tylko ta zasrana zima sie skonczy!!!!

1200 - to się obniży... : P chociaż w serwisówkach jest 1100-1200...

tylko z eten obrotomierz to tak orientacyjnie pokazuje troszkie

Koledzy a ja mam takie głupie pytanko , jak podkręcić obroty w mojej zuzi ??

Z lewej strony, pod bakiem, między rurami ramy znajdziesz śrubkę do regulacji obrotów.

Wymieniłem wydech w zimę na przelot... odpaliłem motor i wszystko było ok na ssaniu, Jak się rozgrzał, zgasł i nie było mowy o odpaleniu bez gazu, więc musiałem zwiększyć obroty. Nie jest jednak tak jak było przed wymianą...
Obroty miałem ustawione wtedy na 1200 i mogłem przycisnąć do odcinki, wachlować biegami w tę i z powrotem, redukować nacisnąć sprzęgło np. przy 10000 tys, i obroty spadały idealnie na wartość ustawioną.
Teraz musiałem ustawić na 1400 bo motor ma takie fazy, że w czasie jazdy, gdy np. nacisnę sprzęgło spadają poniżej tych 1400 na sekundę... Więc jak miałem ustawione na 1100-1200 to potrafił mi zgasnąć.
Raz na skrzyżowaniu mi zgasł i nie mogłem odpalić bez gazu, a potem było ok.

Czy ktoś wiec co się spierdo..ło? Nie miałem takich opcji na starym wydechu... Wydaje mi się to nie naturalne bo po zakupie w tamtym sezonie zrobiłem 3000 km i jestem pewien, że nie miałem takich opcji.

Ja w swojej mam ustawione na 1900-2000...jak ustawie na 1500 to chodzi baaaardzo wolno i zaraz gaśnie. To chyba wina obrotomierza - zawyża odczyt.

Słoniu a nie wymieniałeś tarczy przypadkiem??, albo ktoś przed tobą tego nie robił?? Po zdjęciu wskazówki trzeba ją założyć trochę wcześniej i potem odginając przełożyć przez ten kołeczek.