Stała się rzecz niesłychana - wlazł mi mały wkręt o średnicy 2,5 mm do drewna w tylną oponę, 2 cm od środka opony.
Jakby opona się kończyła, to bym wymienił, ale mam prawie nówkę Qualifiera.

1/ czy to kwalifikuje się do naprawy?
2/ który z serwisów w Warszawie jutro może być czynny i ewentualnie może mi naprawić tą oponę?

Myślę, że jak wstawisz tzw. grzybka, to będzie ok. Wygląda to mniej więcej jak łatka i kołek w jednym, nie ma prawa wypaść, odkleić się itp. Zresztą miałem identyczną sytuację, opona jak nowa i dziurka, dziś kolega wstawił mi takiego grzybka, zobaczymy jak to się spisze. Jak ma puścić to od razu, czyli jutro. Dam znać.

Na Puławskiej 229 jest dobry wulkanizator, tel. (022)8479922. Gdyby tam było zamknięte, to można jeszcze spróbować w motochallenge - ul. Goraszewska 18, tel. (022)8420211 i 502502522.

Naprawia się - sam jeżdżę na naprawianej już z 7kkm, nie zauważyłem jakiegoś dyskomfortu. Dobrze że szukasz sprawdzonego wulkanizatora (rozumiem że obeznanego w temacie ogumienia motocyklowego). Koszt w zeszłym roku płaciłem coś koło 50 pln - usługa kompletna, demontaż naprawa, wyważenie, montaż - niestety w Gdańsku.

Dzięki za informacje. Na oryginalnych gumach zrobiłem 18k bez takich historii, a tu ledwo po wymianie i dziurzysko.

Można załatać i dalej jeździć. 2,5 mm tragedii nie robi.

Jak jest nowa to łatać i jeździć dalej, jakby była już zjeżdżona w 3/4 to już bym wymienił, bo i tak zaraz nadawałaby się do kosza.

Też miałem podobnej wielkości kołka. Naprawione za 20 zł w pobliskim warsztacie (opolskie). Tylko że samą łatą od wewnątrz, bo koleś mówił że kołki i tak wypadają.

Informuję, iż jeśli trafi się komuś dziura w Qualifierze, to nikt nie chce podjąć się naprawy takiej gumy - tej gumy podobno się nie naprawia ze względu na jej konstrukcję. Odwiedziłem 2 zakłady i dzwoniłem jeszcze do 2 innych i wszędzie była podobna informacja.

Ja miałem Qualifier'a takiego jak na foto. Miała ponad połowę bieżnika, byłem spłukany, 2 tyg. po zakupie moto. Zawiozłem koło na Studzienną (na przeciwko fortu wola) do wulkanizatora. Za naprawę zapłaciłem 60 zł dając już wyjęte koło. Moim zdaniem niezbyt tanio. Siedział gwoździk około 1,5-2 mm grubości. Wystarczyło wkleić łatkę. Poniżej foto



łatka (około 3x3 cm):

Bez problemów można to załatać, żadnych grzybków ani kołków tylko najlepiej dobry klej i firmowa łata radialna i nie ma opcji żeby puściła, już niejedną gumę tak załatałem i daję na to gwarancję.