I jeszcze pamiętaj o tym: jakbyś kiedyś niedokładnie wrzucił dwójkę i ona by wypadała na luz to zatrzymaj się do zera i wtedy wrzuć jedynkę. Wbicie dwójki i jedynki z luzu podczas toczenia się motocykla będzie oznaczało mega głośny strzał ze skrzyni - lepiej tego unikać.

Po przeczytaniu waszych porad i odbyciu jazdy stwierdzam, że moim zdaniem jest to moja nieumiejętność zmiany biegów, idąca wraz z praktycznie zerowym doświadczeniem jazdy na motorze w pełnoprawnym znaczeniu tego słowa. Twierdze tak dlatego, że wbijając bieg tak jak słoniu napisał, z zsynchronizowaniem wszystkich ruchów w odpowiednio krótkim czasie udawało mi się zmienić bieg praktycznie bez żadnego kliknięcia trzasku itp. Do wczoraj wydawało mi się, że coś z moto, a tu okazuje się, że ta druga strona zawodzi.