No wiec mam problemik bo zamontowałem dziś nowy silnik wszystko podłączyłem jak należy i nie kreci mi rozrusznik w ogóle... przy probie odpalenia coś bzyczy w zielonym pudełeczku gdzie są 2 bezpieczniki 30A a z klemy minusowej na akumulatorze się kopci jak dłużej przytrzymam... akumulator wcześniej ładowałem prostownikiem... co to może być za przyczyna?? Stawiam ze aku do wymiany się nadaje lub gdzieś jest zwarcie lub rozrusznik nie działa ale działał wcześniej wiec raczej to nie rozrusznik...

Cewka od rozruch bzyczy bo za mało prądu dostaje... odpal kablami z samochodowego aku lub zmień na nowy

Ok, ładuje całą noc aku i zobaczymy co to będzie jutro ;] A co z tym kopceniem z klemy minusowej? Skoro to jest masa i nie powinno na niej być prądu...

Prąd płynie w oczku. Obwód jest zamknięty, oczywiście że przez klemę minusową płynie prąd, taki sam jak przez plusową.

Powinien, mało tego, w rzeczywistości prąd (elektrony) płyną od "-" do "+", umownie przyjmuje się na odwrót.

No i po całej nocy ładowania aku próba odpalenia a minusowa klema robi się czerwona i kopci się z niej, a rozrusznik dalej nie kreci :( Styk aku rozgrzał plastik (obudowę) wokoło niego... przed wymiana silnika próbowałem odpalić stary silnik z aku w samochodzie i rozrusznik tez nie zakręcił (czyżby w samochodach były słabsze ? ;/ ), dopiero ten aku co ładowałem cala noc dzisiaj tez wtedy ładowałem całą noc i zakręcił 3 razy po czym zaczęło się kopcić z tej klemy minusowej i już nie kręcił i teraz dalej nie kreci... aku do wymiany czy można sprawdzić coś jeszcze ?

Przeczyściłeś klemy? Duży opór na niej jest - może dlatego się grzeje.

Tak, przeczyściłem benzyna bo szczotka druciana jak je potraktuje to się połamią, bo są delikatne...

Kolego to wina chyba rozrusznika wiec tak:
Przede wszystkim zobacz najpierw czy szczotki się nie powypalały (wygląda to jak małe wżerki w postaci kropeczek na powierzchni szczotek).
Sprawdź czy długość szczotek jest wystarczająca (czy nie są na wykończeniu).
Skontroluj czy nie wykrzywiają się w szczotkotrzymaczu.
To samo tyczy się komutatora.
Jeżeli będziesz cokolwiek szlifował papierem ściernym to proponuje minimum 2000.
Sprawdź sobie też czy komutator nie jest wyjechany (na całej długości powinien mieć tą samą średnicę).
Po szlifowaniu komutatora trzeba też (za pomocą bardzo cienkiej igiełki), poprawić przerwy między blaszkami komutatora.
Nasmaruj tulejki w których obraca się oś rozrusznika.
PS Wcześniej wszystko wymyj benzyną ekstrakcyjną.
Powinno hulać. Jak nie to pisz dalej.

I masę sprawdź... mocowanie do ramy.

A ja bym spróbował założyć rozrusznik ze starego silnika, pewnie będzie pasować.

Mam rozrusznik ze starego silnika bo w nowym silniku 01r nie było rozrusznika jak kupiłem... także idę wyciągać rozrusznik i go rozbierać...

Szczotki są przerwane miedzy sobą... i prawdopodobnie tez nie połączone z tą śrubka w obudowie do której się przykręca przewód... da się to zrobić czy muszę kupić nowe szczotki ? Jak muszę kupić to gdzie takie dostane?

W każdym mieście powinien być sklep z częściami do alternatorów i rozruszników Weź ze sobą na wzór i coś się dobierze

Połączyłem te szczotki ze sobą i dalej to samo:( Kopci się z minusowej klemy i rozrusznik nie kręci... wymienić aku czy szukać nowego rozrusznika? Jak sprawdzić co jest nie tak?

A podpinałeś rozrusznik bezpośrednio do akumulatora? Może gdzieś jakieś zwarcie po prostu zrobiłeś ...

No zrobię tak we wtorek jak będę miał czas sprawdzę rozrusznik czy śmiga i jak tak to będę szukał zwarcia bo aku raczej by nie powodował, że się kopci z klemy minusowej....

Sprawdź osobno rozrusznik (do aku na krotko) oraz czy nowy silnik się obraca - bo może jest zblokowany np. bieg wrzucony itp. albo zatarty

Krystian Idź do Adriania Ligusa, On na walcach mieszka, trochę ma zawalony czas innymi moto, ale zerknąć pewnie zerknie i powie co to

Rozrusznik naprawiony i założony a moto smigaaaaaaaa :D:D:D:D

No to jeszcze napisz co było???