Witam wszystkich !
Zacznę od tego, że szukałem, szukałem i nie znalazłem tego tematu na forum. Są problemy ze zmianą biegów ale ja ich nie mam. Jedyny problem jaki mam to, że na postoju (tylko) czasem nie mogę wyrzucić 1 biegu (np. na neutral, czy w ogóle przestrzelić na 2) nie zawsze się to zdarza. Ale podczas zatrzymania na światłach jest niesamowicie wkurzające, że po prostu muszę trzymać klamkę, bo nie zrzucę 1 dopóki nie ruszę ! Nie ma reguły czy zimny czy ciepły silnik. Sprzęgło ustawiałem jak nakazuje serwisówka. Podczas jazdy nie ma ŻADNEGO problemu ze zmianą biegów. Dodam jeszcze, że lekkie popuszczenie klamki sprzęgła podczas postoju też nie pomaga "zrzucić" 1 biegu. Sprzęgło ani nie ciągnie ani nie ślizga się . Co to może być ? Może ktoś się orientuje, albo miał coś podobnego ? Motocykl kupiłem we wrześniu i od samego początku tak było. Uczucie jakby "1" zaklinowała się na amen (tylko na postoju) ! Czasem w garażu pozostaje mi tylko wyłączyć silnik i ustawić "N" ! Niesamowicie męczące !

A tak przy okazji po nowym roku wybieram się do Edzia (edhaust) na przeróbkę komina. Jeśli ktoś z Wrocławia też ma taką potrzebę to jakoś się dogadamy, ale mogę zabrać jego wydech,zawieźć i podrzucić po przeróbce

Pozdrawiam czekając na sezon
Polar

Sprawdź poziom oleju w silniku. Czasami jak jest za dużo to może być taki problem.

W "oczku" nie przekracza "F" ale jutro sprawdzę jeszcze czy jest to górna granica czy jest pośrodku... olej to MOTUL 5100 15W-50 ESTER wymieniony na początku 2011 roku . Jeśli to sprawa oleju to dopiero na początku sezonu 2012 po wymianie oleju będę w stanie napisać czy coś się zmieniło. Myślałem, że ewentualna naprawa wiąże się z wymianą jakiegoś elementu sprzęgła...

Ja miałem ten sam problem, zwłaszcza gdy moto było rozgrzane np. przy jeździe po mieście. Stawałem na światłach wrzucąłem luz i dopóki nie ruszyłem motoru przód/tył nie mogłem wrzucić 1 biegu.

Wyregulowałem sprzęgło i teraz problem prawie wogóle nie występuje. Sposób regulacji jest opisany szczegoło na forum, poszukaj. Regulacja zajmie Ci może 5 min.

kinio02, autor tematu nie może "wyrzucić" a nie "wrzucić" jedynki Ja czaaasami też tak mam to po prostu popycham motor lekko do przodu jednocześnie wywierając nacisk na dźwignię zmiany biegów i przeskakuje

kinio02, z wrzuceniem biegu nigdy nie mam problemu. Sprzęgło regulowałem zgodnie z opisem na forum co niestety nic nie zmieniło w kwestii problemu.
mariusz_tm, Jeśli chodzi o WYBICIE jedynki to ruszanie motocyklem do przodu i do tyłu też nic nie daje. Bieg zaklejony na amen, ale nie chce ciągnąć na chama mocno więc próbuje jak pajac aż w końcu jakimś cudem wyskoczy ... ewentualnie mogę przejechać kilka metrów i spróbować jeszcze raz. Niesamowicie wkurzające!

Jasne, czytałem ... czytałem i nie doczytałem . W kwestii wybicia 1 niestety nie pomogę.

A jak zwiększysz obroty??
Zobacz również czy z drązkiem zmiany biegów wszystko ok

U mnie opory przy wrzuceniu jedynki pojawiły się przy niskim poziomie oleju.

Mam, miałem ten sam problem. Ja pokręciłem przy dźwigni sprzęgła, żeby wcześniej brała. Przyzwyczaiłem się że klamkę sprzęgła odpuszczałem dopiero pod koniec palców ( jeśli wiesz o czym mówię ). Teraz "łapie" już przy połowie "drogi" do totalnego odpuszczenia klamki - problem z jedynką znikł. Jak nie to - wcześniej "strzelałem" ze sprzęgła stojąc na światłach. Szybko na chwilę odpuszczasz sprzęgło i znów dociskasz na maxa - luz wskakiwał. Ale to rozwiązanie jest naturalnie "na chwilę".

Zgadzam się z Bartoszem. Moze to byc przyczyna niskiego poziomu oleju ja u siebie lalem tyle ile trzeba czyli 2700 i jest maximum czyli na F.

Przecież napisał, że oleju ma przynajmniej połowę okienka. Jak regulacja nie pomoże, to może faktycznie zmiana oleju? przy okazji będziesz mógł zdjąć dekiel i zajrzeć do sprężyn.

silver zmiana oleju na świeży 15W-50, czy może zmiana lepkości oleju coś tutaj pomoże ? Czy to nie powinno mieć wpływu ?

Nie pisz ile lałeś , bo ty masz motocykl już na wtrysku ,a problem dotyczy gaźnikowej SV, a tu lejemy mniej. Taka informacją możesz kogoś wprowadzić w błąd.

Powiem wprost - nie wiem.
Są tacy, którzy twierdzą, że praca skrzyni po zmianie oleju na inny zdecydowanie się polepszyła. Rozważam tylko jedną z opcji - żeby rozwiązać problem należy eliminować wszystkie możliwości - skoro i tak zmieniasz olej na wiosnę i do tej pory nic innego nie pomoże, to jest to przynajmniej jakiś trop. Nie twierdzę, że Twój olej jest zły - sam na takim latałem - zmieniłem na zachwalanego castrola 10w50 i nie poczułem zbytnio różnicy, co nie znaczy, że u każdego będzie tak samo. Na razie skup się na porządnej regulacji linki, mechanizmów itd. Jak nie pomoże, będziemy myśleć dalej.

viewtopic.php?f=23&t=3866&p=83107&hilit=problem+z+luzem#p83107

Szukałem widocznie nieskutecznie, ale dziękuje za przytoczenie tematu !
Niestety regulacja pręta o którym piszesz nic nie pomogła ale z tą przygazówką nie próbowałem więc spróbuję jak tylko poskładam motocykl.
P.s Wydech ściągnięty i na początku stycznia zabieram go do Edzia. Jeśli ktoś chce podrzucić swój to dajcie mi znać to zawiozę razem ze swoim.
Dzięki za odpowiedzi ! Pytałem, bo nie chciałem bezcelowo wymieniać sprzęgła itd. (wszystkiego co zaproponuje mechanik) Jeśli po wymianie oleju czy jakichkolwiek zabiegach coś się zmieni na pewno napiszę !
A teraz czekamy na wiosnę !
Pozdrawiam i Wesołych Świąt !

Często bywa tak, że bardziej pomaga opinia drugiego użytkownika Sv, któremu dasz obczaić problem w swoim moto niż opinie mechanika Jak czekasz do wiosny to ustaw się z kimś z forum i porównajcie sprzęty

no ja z checia dalbym tlumik do przerobienia ale mieszkam w zupelnie innej stronie Polski

To go wyślij