 | | |
| sirmariano napisał(a): Czy w starej SV po wymianie filtra powietrza musieliście synchronizować gaźniki? Synchro było robione może z 500km temu przez mojego poprzednika ale wspominał on też, że przeczyścił filtr a ja chciałbym go wymienić. pozdrawiam | |
| | |
Jeśli filtr jest czysty (sprawdzałeś?) to nie ma sensu wymieniać. A synchro gaźników jest przy wymianie filtra pow. zupełnie zbędne.
Zasadniczo gaźniki (poprawcie mnie jeśli się mylę) synchronizuje się, gdy się rozsynchronizują, czyli gdy podają różną dawkę paliwa (które podawane jest podciśnieniowo). Kiedy może się to ustrojstwo rozsynchronizować? Po rozbieraniu gaźników (np. do czyszczenia). Niektórzy mówią, że także po ściąganiu gaźników (bez ingerencji w środek) wypada to zrobić, ale w 4-garowym sprzęcie, gdzie ściągałem gaźniki od czasu do czasu - synchronizacji nie robiłem i chodził tak samo jak przed ściąganiem, więc to chyba niepotrzebne.
Teoretycznie również w trakcie zwykłego użytkowania gaźniki, z jakiegoś powodu, rozregulowują się i trzeba je synchronizować, ale to chyba po jakiś kilkunastu kkm dopiero (sprawdź w instrukcji).
Zasadniczo, jak motor pracuje równo, nie wariuje na wolnych obrotach, nie przygasa bez powodu (itp.) oraz pali ci tyle ile trzeba, to się nie przejmuj, bo szkoda kasy na mechanika.
lub allegro 