Witam!
Zakładam temat gdyż w szukajce nie znalazłem wiele na interesujący mnie temat.
Od pewnego czasu słyszę rytmiczne szuranie z przodu tak jakby klocków o tarcze, ale gdy hamuje odgłos nie znika więc stawiam na łożysko.
Mam pytanie - jakie ma wymiary łożysko koła przód w Sv650 k3 na wtrysku?
Tam jest jedno łożysko czy 2?
Gdzie mogę takie łożysko kupić? Bo na allegru nie ma do mojego rocznika chyba..
Jak z wymianą? Idzie to samemu zrobić?
Z góry dzięki - pozdrawiam.

Jak kurde na ośce w motorze ma być jedno łożysko? Jasne, że są dwa.
Kupisz w Polsce, ale najpierw musisz wiedzieć jakie to ma być bo trzeba znaleźć po symbolu
Jasne, że zrobisz to sam 2 h roboty
Wymiary łożyska to 17x40x12 mm

Masz szeryfie symbol:
09262-17023 B1 17X40X12 BEA

Najtańsze jakie znalezłem:
http://www.boats.net/parts/detail/suzuk ... 17023.html

Bierz najlepiej stare i do jakiejś konkretnej hurtowni z łożyskami, żeby nie było na mnie, że źle podałem
Wg mojego symbolu możesz popytać w Polsce o dostępność i ceny

EDIT: Na początek zadzwoń do Suzuki, żebyś miał cenę wyjściową i żebyś się cieszył z każdej następnej tańszejoferty

Bartosz wielkie dzięki za odpowiedź na wszystkie dręczące mnie pytania
Zapewne zrobie tak, że jak tylko dostane stojak pod moto to zdemontuje stare i podskocze do zaufanej hurtowni łożysk wszelakich
Pozdrawiam.

Też miałem problem z łożyskiem, ale było to opisywane w temacie viewtopic.php?f=23&t=971
bardzo denerwująca sprawa

Odwiedziłem dzisiaj sklep- hurtownie łożysk i zapytałem o łożysko do koła 17x40x12 mm, pani spytała jakie chce , polskie 9zł, niemieckie 14 szwedzkie 17 ? Sam nie wiem jakie ? , bo myślałem że da mi jakieś japońskie, a na dodatek spytała czy ma być smarowane czy nie , i jeszcze czy osłana metalowa czy plastikowa ?
Nigdy nie musiałem zagladać do łożyska i nie wiem dokładnie jakie wybrać , kto się bawił w wymiane może podpowie ?

mogę ci osobiście polecić 3 firmy:
Koyo -japońskie
FAG -niemieckie
SKF -szwedzkie

nie bierz polskich lepiej 5-10zł dołożyć i mieć naprawdę dobre łożyska

Bierz Fagi obustronny RS oczywiście smarowany obojętnie czy osłona metalowa czy plastikowa. Sprawdzone u mnie we wszystkich maszynach co mam i służą bezproblemowo no i cena przystępna.

Oznaczenie RS to łożysko z uszczelnieniem, więc kupuj 2RS - uszczelniane z obu stron RS to uszczelka gumowa, ZZ to obustronnie zakryte ale blaszką. Nadają się bardziej do kąpieli olejowej, w kołach doskonale spiszą się te z gumowym uszczelnieniem. Możesz jeszcze zaszaleć i poprosić o łożyska ze zminimalizowanym luzem C3, szybkobieżne

Dzięki



Eee lepiej nic nie będę gadał bo mi kobita znowu zada jakieś pytanie i będę musiał na forum wracać

Nie wiem jak u was ale u mnie stare lozyska bylo cholernie ciezko wyciagnac + ciezko znalesc narzedzie do wyciagania tego typu lozysk. ( mowie o 1000 ale podejzewam ze w 650 jest podobnie ) .
Nastepnym razem sam nie bede sie w to bawil

A co tam za problem miałeś , przecież stare łożyska można zniszczyć przy wyjmowaniu , ogólne dostępnymi narzędziami.

Ogolnie dostepne narzedzia sie polamaly a lozyska ani drgnely . Chinskie narzedzia stalneya
Ja mialem problem ze zlapaniem lozyska "od tylu" bo tam jest ten spacer i samochodowe wyciagarki lozyska nie mialy za co zlapac aby je wyciagnac.
Potrzebowalem tego narzedzia ktore sie rozszerza po wlozeniu w lozysko ale nie moglem go nigdzie dostac na miejscu



Napewno jak bym to robil raz na rok to byl kupil prawidlowe narzedzia i nie bylo by klopotu ale raz na te 5 lat to nie oplaca sie inwestowac

Chłopie, to się robi młotkiem i kawałkiem pręta czy mocniejszym śrubokrętem I operacja wybicia łożyska zajmuje jakieś 2 minuty

Takich patentow nie znam

Taki patent nawet stosują autoryzowane serwisy

Za długo cię w Polsce nie było

Autoryzowane serwisy maja wyciagarki


a no czas leci, 1 /3 mojego zycia juz tu jestem . Czy mi to na dobre czy na zle wyjdzie tego nie wiem

Zabieg udany, największy kłopot to brak dużego ampuła do wykręcenia ośki , czasowo też norma 2h poszły niemieckie -fag

Uszkodzeń specjalnych ani luzu na łożyskach nie widać , chociaż jedno zupełnie suche , więc jego czas był policzony. Jak ktoś kiedyś weźmie moją svkę to będzie zadowolony

Czy tak samo łatwo można wymienić wymienić łożyska z tyłu ? i w podobnych kosztach ?

Robota jest dokładnie taka sama. Koszty też podobne lub nawet identyczne, bo w piaście tylnego koła są dwa małe łożyska podobne (czy nawet identyczne?) jak z przodu. Jedynie łożysko w zabieraku zębatki jest sporo większe i sporo droższe (koło 60zł).