Mam problem z moim SV650 2000. Silnik pracuje bez problemu na wolnych obrotach natomiast gdy opre motocykl na nozce gasnie. Gasnie nawet wtedy gdy silnik jest rozgrzany po 20 km jazdy. Aha gasnie tylko przy przechyle w lewo, gdy przechylalem na prawo o mniej wiecej taki sam kat jak oparty na nozce wszystko bylo w porzadku. Czy ktos mial takie objawy?

Gdyby to była wtryskowa SV, to obstawiałbym źle zamontowany czujnik przechyłu (tip over sensor), ale w gaźnikowej SV chyba go nie ma... Druga opcja - gdy motocykl stoi na nóżce bocznej, zazwyczaj kierownica jest skręcona w lewo. Spróbuj go pochylić w taki sposób, by kierownica była prosto. Być może wiązka przy główce ramy jest przetarta i stąd problemy.

Wydaje mi sie ze z prosta kierownica bylo tak samo ale jeszcze to sprawdze.

Może czujnik odcinający zapłon przy nóżce niedomaga i odcina go również na luzie? Jak masz wyprostowany sprzęt i wystawiasz kosę, to też gaśnie?

Też bym sprawdzał w tę stronę.
Spróbuj siedząc na moto wystawić kosę i nacisnąć na nią od dołu (wierzchem buta) nie przechylając moto.

Ten czujnik jest brany pod uwagę po wbiciu biegu. Gdyby coś było nie tak, kolega nie ujechał by tych wspomnianych 20km.

I gaźnik, jak już lasooch sugerował, nie ma czujnika przechyłu.

Nie znam się na tyle, ale czy jest taka możliwośc że zalewa gaźnik?

Raczej nie jest to nozka, przechylalem go w druga strone z wystawiona nozka (po prostu jej nie skladalem) i bylo ok.
Silnik nie gasnie raptownie ale w ciagu moze 15-20 sekund spada z obrotow i gasnie, z tego co pamietam nawet bez wystawionej nozki.
Nie jestem pewien ale moze to cos z gaznikiem: regulacja, czyszczenie?

Aha jak go trzymam na wyzszych obrotach tak troche ponad 2tys nie gasnie przy przechyle.

A może zaworek iglicowy http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=110179 nie trzyma i zalewa. Wyjmij gaźnik, podłącz jakiś przewód tam gdzie paliwo dopływa, dmuchając mocno ustami zobacz poprzez ruszaniem pływaka w dół i górę czy zamyka dopływ paliwa. Jedyne co przychodzi mi w tym momencie do głowy.

A masz dużo paliwa w baku czy mało??

Pelny bak paliwa.

kozik
sprawdze ten zaworek iglicowy, dzieki za podpowiedz

Witam właśnie dzisiaj zuważyłem u siebie podobną reakcje, ciekawi mnie czy była to iglica?

nie czytalem wszystkiego bo na tel nie wygodnie, a moze styki przy sprzegle te od czujnika sa luzne albo sprzeglo albo kosa czujnik, jesli nie sama kosa, przeczyscic i docisnac styki.

mi gasla na skrzyzowaniach z koleinami a pozniej w duzych przechylach okazalo sie, ze sprezyny przy kosie sie rozciagnely i odcinalo zaplon

właśnie mi się przypomniało, że miałem podobną scenę, miałem przetarte przewody brzy główce ramy, które robiły zwarcie.

U mnie luźna kosa po smarowaniu najpierw ciężko się opuszczała potem za luźna po smarowaniu. Można się "sfrustrować"