Powiedzcie mi bo mam następujący problem:
Jak motocykl odpali i jest zimny to jest ok, chodzi cicho ale gdy się trochę nagrzeje z przedniego cylindra po lewej stronie tam gdzie rozrząd słychać takie grzechotanie pukanie co jakiś czas jakby łańcuszek. I teraz nie wiem bo słyszałem, że to normalne w SV ale też słyszałem od mechanika, któremu zdałem relacje, że nie może nic wydawać takich dźwięków i że to albo napinacz albo łańcuszek albo źle wyregulowane zawory.
Tak czy siak powiedział, że z 500zł trzeba na to liczyć i że koniecznie to zrobić I teraz nie wiem co jest prawdą ?

Na pewno prawdą jest, że mechanik chce Cię zrobić w h**a, skoro liczy już 500zł, a nawet nie wie co dolega maszynie.
Prawdą jest też, że może być to jedna z trzech rzeczy, które wymieniłeś. Z tym, że nie da się z tego opisu kompletnie nic wywnioskować, a najlepiej było by osłuchać na żywo. Pukanie, grzechotanie? Zdecyduj się na coś

Nie twarde pukanie tylko takie raczej grzechotanie jak łańcuch Tak, tylko gdzie to sprawdzić żeby mnie właśnie nie zrobili w .... no Jakbym zamieścił filmik / nagranie coś to da? Chodzi mi też o to czy mam się tym przejmować do tego stopnia żeby póki nie zrobię nie jeździć czy spokojnie

Zamieszczenie nic nie kształtuje, posłuchamy i może coś usłyszymy a potem będziemy się zastanawiać co dalej. Ale z tego co mówisz to wychodzi, że jest mocno zniszczony napinacz. Tylko nakręć jak jest zimny i ciepły.

Ok, to jutro coś nagram i wrzucę na forum, może się da na podstawie tego coś stwierdzić

viewtopic.php?f=23&t=3532
viewtopic.php?f=23&t=1815
viewtopic.php?f=23&t=1579
viewtopic.php?f=23&t=3961
viewtopic.php?f=23&t=4033
viewtopic.php?f=23&t=4311
viewtopic.php?f=23&t=709
viewtopic.php?f=23&t=986
viewtopic.php?f=23&t=5012
viewtopic.php?f=23&t=1959

Pozdrawiam

Sprawdzić wypada. Ale wiedz, że w gaźnikowych SV napinacz rozrządu przedniego cylindra lubi "szeleścić" to fabryczna przypadłość tego modelu. Potem z tego co pamiętam we wtryskach to poprawili. Niemniej nie wpływało to na trwałość całego układu.

Mam filmik z tego grzechotania :
http://www.youtube.com/watch?v=2qLzZbEY ... e=youtu.be
jeżeli potrzebny będzie mam też dłuższy jak był zimny jeszcze i jak się nagrzał ale tu dobrze słychać o co mi chodzi

OT. Gdzie stukanie/pukanie tam i Bartosz

Wg, mnie po wideo, to luźny łańcuch.

A jak można sprawdzić samemu czy to łańcuch czy napinacz?

No też mi się wydaje, że masz łańcuch wyciągnięty jak stare gacie To nie jest szelest tylko szuranie jakby latał luźno. Przy okazji skontroluj luz zaworowy

Na początek odkręć śrubę na górze napinacza kluczem 10mm, dorób sobie jakiś cienki śrubokręt żeby wszedł w napinacz. Zgodnie ze wskazówkami zegara przekręć do oporu, aż poczujesz opór i wyciągnij śrubokręt, usłyszeć dźwięk wracającego na swoje miejsce napinacza. Nie kręć tylko w lewo bo może wpaść do silnika element napinający. Jeśli okaże się na gorącym silniku że pomogło to będziesz musiał wymienić napinacz.

Czyli jak przekręcę do oporu to napunacz wróci na miejsce jak wyciągne śrubokręt , tak? nie chce niczego popsuć W zasadzie to jeszcze się nie przyglądałem budowie silnika jak to jest, są dwa łańcuszki rozrządu na każdy cylinder a napinacz, jeden?

Po jednym łańcuszku i napinaczu na cylinder. Z wideo to tak właśnie jakby łańcuch słychać - z winy samego łańcucha lub też napinacza. Gdybyś wymieniał napinacz - załóż od wersji wtryskowej. Coś tam poprawili jego konstrukcję.

Ja dzisiaj ogarnąłem sobie napinacze od wtryskowej - odpaliłem wczoraj moto, żeby sobie posłuchać tego grzmocenia i się nasłuchałem, ale klepania łańcuszków.

Czyli to z tym odkręcaniem śruby robić tylko przy tym jednym cylindrze czy przy obu?

Przy tym cylindrze, przy którym klepie łańcuch. To i tak czasowe rozwiązanie, po kilkudziesięciu kilomatrach będzię klapać dalej

Macie jakieś dobre źródło do napinaczy? czy zostaje allegro i szukanie od rozbitków ?

Słoniu, mówisz, że to rozwiązanie na kilkadziesiąt kilometrów ale to nie pomoże w diagnozie czy to napinacz czy łańcuch?

Ja kupiłem wczoraj na Allegro, 160zł za komplet. Szukaj silników na części, niektórzy sprzedawcy nie chcą rozbierać silników tylko sprzedać w całości. Nie wiem czy napinacze z zatartych silników się nadają (w końcu silnik zatarł się od braku smarowania, napinacze też potrzebują smarowania), niech się wypowie ktoś doświadczony w mechanice.


@Kukizb5 - w diagnozie na pewno pomoże - jeżeli pokręcisz śrubką i cykanie ustanie to znaczy, że napinacz, jeżeli nie ustanie to znaczy, że łańcuch jest już wyciągnięty...co nie wyklucza, że i napinacz jest do kosza.
Pamiętać należy, że napinacz nie wydaje dźwięków tylko łańcuch poprzez to, że nie jest odpowiednio napięty przez napinacz.
A dźwięk cykania łańcuszka przypomina pisanie na starej maszynie do pisania.