Witam , chce obnizyc tył sv poniewaz przod poszedl juz 3,5 cm w dol , ale chce teraz troche wyrownac , wiec mam do was pytanie , jak najlepiej i szczrze powiem najtaniej obnizyc tył :

wstawic amor od innego moto??
obciąc sprezyne choc wiem ze to glupota
czy kupic kosci? ( zestaw (379zl )) chyba ze ktos zna uzywany zestaw

Prosze o podpowiedzi z gory dzieki

Hm..a nie da się tego zrobić regulacją na tylnym amorze?

Już nie wnikam po co to robisz bo moto będzie skręcać jak chopper, ale tylko i wyłącznie dog bones. Chyba że naprawdę się znasz i jesteś w stanie dobrać krótszy amortyzator + sprężynę o takiej samej charakterystyce pracy.


To regulacja napięcia wstępnego sprężyny, a nie wysokości.

Nowe dog-bones'y możesz kupić i za 50-70zł, tylko trzeba wiedzieć gdzie Jak się zarejestrujesz na forum v-stroma (vstromclub.fora.pl), to odezwij się do kolegi Letko i wyśle Ci odpowiednie Nie wiem ile chcesz obniżyć tył motocykla, ale wstawienie dog-bonesów dłuższych o ok. 1cm przełoży się na jakieś 3cm obniżenia całości.

A tak jeszcze spytam... Domyślam się, że opuszczenie motocykla na lagach i na dog-bonesach jest po to, by kierownik dosięgał nogami do ziemi. Nie lepiej przerobić kanapę i zachować oryginalną geometrię?

może to dla młodszej siostry: kanapa już wybebeszona, założone gumy o niższym profilu, buty na koturnach kupione, teraz zawieszenie trzeba robić

z jednej strony , dla wygody z drugiej dla wygladu dzieki Lasooch za cynka juz sie Odezwałęm do tego pana

Ogolnie to dąrze do czegos takiego , ale troooche mi jeszcze zostało: w sensie oplot , tarcza przod , felgi , blotnik itp... ale to w nie dlugim czasie + jeszcze obnizenie :

Z tego \/


Do tego \/


btw. wie ktos moze gdzie znajde taki plug jak jest na tym 2 obrazku ??

Tylny błotniczek ładnie wygląda przy tym za dupku

To są kości robione w przydomowej szopce czy takie z atestami itp.?

Wycinane laserem wg projektu cad z blachy stalowej grubości chyba 5mm (nie pamiętam dokładnie grubości, tyle co fabryczne). Nie posiadają atestu, ale... Przed rozpoczęciem produkcji badane były fabryczne dog-bonesy suzuki (twardościomierzem Brinella), na tej podstawie ustalono z jakiego materiału są wykonane i jaka jest jego wytrzymałość, wyszło że to najzwyklejsza stal węglowa typu st3. W Niemczech natomiast akcesoryjne dog-bonesy wykonywane są nawet z aluminium PA9 i posiadają atest TUV. Więc skoro alu jest atestowane, to tym bardziej stalowy element o tych samych wymiarach da radę Letko wycina te swoje kości ze stali węglowej i następnie oddaje do cynkowania lub z nierdzewki, wtedy jest ciut drożej.

No dobra... Ilu zadowolonych klientów?

Jeżeli jesteś serio zainteresowany, to najlepiej odezwij się do gościa, który to robi, on Ci najdokładniej odpowie. Wiem, że na forum v-stroma trochę ludzi z tym jeździ i nikt na nic nie narzekał. U siebie w sztormiaku też mam kości od niego (tylko ja mam podwyższające) i jak widać, też polecam jego robotę

Pytam, bo chętnie podwyższyłbym tył SVki. Dzięki za info, odezwę się do gościa i zobaczymy co się da wykombinować.