Zobaczyłem ostatnio że przez noc nakapało mi kilka kropelek oleju pod moto i wydaje mi się że to cieknie właśnie z stamtąd. Wie ktoś może jaki wymiar ma ten uszczelniacz/simmering wałka zdawczego? W manualu nie moge znaleźć mam polską wersję i wydaje mi się że jest ona troche chyba ograniczona co do anglojęzycznej.

Wiesz różnie to bywa koledze też tak ciekło ale rozbieram patrze i ciekło z simmeringu od popychacza sprzęgła tam gdzie ten pręcik wchodzi w silnik.

Muszę to pooglądać, dzieki za info

Dobra widzę że cieknie z tego pręcika/popychacza sprzęgła i takie pytanie czy jak go wyciągnę to ma się z stamtąd lać olej?

co będzie do wymiany jak z stamtąd cieknie?

Jak mówiłem, uszczelniacz nietypowy nigdzie nie umiałem dostać pozostaje kupić w SUZUKI stary śrubokrętem wyciągasz czyścisz gniazdo zakładasz nowy i po problemie. Spokojnie nie będzie się lać niech ktoś Ci moto przechyli i wtedy to zrobisz. Pręcik też spokojnie możesz wyciągnąć.

Jak go wydłubiesz to go po prostu zmierz. Powinieneś dostać taki bez problemu. Najważniejsze są wymiary: zewnętrzny i wewnętrzny. Grubość może być inna. Takie moje doświadczenia. Wiele razy zakładałem zamiast ..x..x..7 to np ..x..x..6 lub 8 czy 10 i reklamacji nie było. Oczywiście nie zawsze grubszy się zmieści. Trzeba zmierzyć. Po południu postaram się to sprawdzić, zmierzę i napiszę.

Tak racja ale ja się poddałem jak w hurtowni uszczelnień we Wrocku nie mieli. I grubszy i cieńszy tam spokojnie wejdzie i problemów nie będzie.

Uszczelniacz taki oryginalny w aso suzuki nie jest drogi, kosztuje chyba ok 30 zł. Wiem, bo zamawiałem, ale nadal go mam w szufladzie bo zanim mi sprowadzili, wyjąłem stary uszczelniacz, skróciłem sprężynkę dociskającą, wypolerowałem współpracującą z nim powierzchnię trzpienia i złożyłem spowrotem - od tego czasu tj ok 1,5 roku nic nie cieknie na starym uszczelniaczu.

mi tez w zeszlym roku zaczął ciec ten uszczelniacz ( kupilem w aso), wymieniłem go złożylem motocykl i znowu ciekło. Okazało się ze przy odkrecaniu zebatki ruszyłem ten simering i czekala mnie ta sama robota i zamawianie w aso uszczelniacza pod zebatke. Pozdrawiam

Dla potrzebujących numery części w ASO:

Uszczelniacz pyłowy wysprzęglika (fabrycznie go nie ma): 23166-02F20

Uszczelniacz tłoczka: 23163-06B00

Uszczelniacz popychacza: 09283-06008

Kupiłem dzisiaj uszczelniacz popychacza, no i się bardzo zdziwiłem ceną 67zł

ja to robiłem w zeszłym roku, myślałem ze to uszczelniacz popychacza sprzęgła lecz niestety to nie ten ciekł ,tylko uszczelniacz zębatki zdawczej, hmmm kosztuje coś około 90 zł szukałem jeździłem po hurtowniach tylko oryginał pasuje .Kupiłem dwa nowe , i spokój mam....nie ciekło do puki go na gumę nie ciągałem

Nie wiem jak w 1000, ale w 650 uszczelniacz na wałku zębatki zdawczej jest typowy. Ja kupiłem swój w sklepie z simmeringami za 4 zł.

Mam serwisówkę po ENG a nie za bardzo znam angielski, może mi ktoś podać rozmiar tej uszczelki/simmeringa na wałku zdawczym zębatki w SV1000 z 2006r?

Jak wyciągnąć ten simering na wałku zdawczym zębatki? ściągnąłem zębatkę oraz tą blaszkę i widzę uszczelniacz ale nie wiem jak go wyciągnąć stamtąd.

wkręć w niego dwa blachowkręty i wyciągniesz kombinerkami

dzieki udalo się

Taka ciekawostka, uszczelniacz simering na wałku zdawczym zębatki w SV1000S 2006r zmierzyłem i ma wymiary: 52x38x8 i jest do kupienia w zwykłym sklepie z uszczelkami tego typu za grosze, nie trzeba kupować oryginału jak już pytałem w Suzuki za 110zł.

Powiedz mi jak się sprawdza "akcesoryjny simmering" ??
Bo kumpel w bandicie wstawił zwykły i po 500km zaczęło ciec =|

PS. Nie powinien być tam czasem kierunkowy ?

Sory za odkopanie ale możliwe że mnie czeka również wymiana

Ja na wałku zdawczym mam simmering jakiś taki za 6 zł. I sprawdza się. Jeśli występuje problem, to warto wyjąć bieżnię i zobaczyć czy nie jest uszkodzona. Zwróć też uwagę na zabezpieczenie nakrętki na zębatce. Jeśli jest źle zabezpieczona (zębatka) to będzie się odkręcać, bieżnia simeringa się wysunie i będzie ciekło. To z kolei zapewni doskonałe smarowanie tylnej opony.