Ludzie pomocy!
Po wymianie wydechu na przelot motocykl zaczął strasznie nierówno pracować, często gaśnie i ciężko go wkręcić na obroty . Po przejechaniu kilku km świece robią się strasznie czarne ale suche. Zrobiłem synchronizacje przepustnic ale problem nadal występuje.
Maciie jakieś pomysły co może go boleć?
Mowa o sv 650 k4

A filtr powietrza był ruszany??
Zobacz czy w airboxie wszystko jest na swoim miejscu.
W gażnikach podobno regulacje powinno się przeprowadzić, w naszych nie wiem może remapping

filtr jest seryjny nowy i wszystko jest na swoim miejscu
ale spalanie ma wysokie bo prawie 7l na 100km przy emeryckiej jeździe

To kara za hałasowanie.

Czy przy okazji wymiany wydechu nie grzebałeś nic przy przepustnicach? Nie zgubiłeś np. kapturków od króćców do synchronizacji? Jesteś pewny, że pracuje na obu cylindrach? Gdy jeden cylinder nie pali, to też są problemy z wkręcaniem na obroty i nadmierne zużycie paliwa.
SVki przyjmują przelotowe wydechy bardzo dobrze, nie słyszałem chyba jeszcze o tym, by ktoś miał po zmianie problem. Co to za komin?

kapturki są na swoim miejscu cylindry oba pracują a wydech to przerobiona seria.
A tak wygląda świeca po przejechaniu 10km
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/366 ... 7a03a.html

Wymień te świece i sprawdz błędy.
Może coś kable WN

świece to już chyba 4 komplet w ciągu 2 tygodni a błędów 0

tps sprawdzałeś ?

nieee ajak to sprawdzić???

Albo czy przypadkiem nie miałeś młodszej wersji z sondą lambda i się jej pozbyłeś ???

ja tylko wywalilem te bebechy z wydechu ale nic takiego tam nie było

uruchom dealer mode
Następnie popuść śruby mocujące TPS
i reguluj
http://forums.sv650.org/showthread.php? ... ion+sensor
Tu masz ze zdjęciami

rozumiem, że kreska ma być na srodku?

Tak tak
Tylko ma być dla określonych obrotów, również w serwisówce jest to ładnie opisane.
I z tego co wiem, należy to wykonywać na rozgrzanym silniku.

ok rozumiem:) jutro to sprawdzę:)

Na moje oko to lambda. albo uszkodzone połączenie pomiędzy sondą a ECU
Jeżeli tylko po zmianie komina takie cyrki to może wróć na jakiś czas do starego tłumika. Będziesz miał pewność że coś w obrębie układu wydechowego.

Ciężka sprawa bo nie mam oryginalnego tłumika. A gdzie znajduje sie sonda lambda w k4?

W k4 nie ma sondy lambda.

Lambda w 650tkach była dopiero od K7, razem z drugą świecą na cylinder i zmodyfikowanym układem wtryskowym. Jedynie litry mają ją od początku produkcji.