czyli mowicie ze to nei bedzie wina oleju, ale dlaczego wczoraj bylo wszytsko super i dzisiaj z rana tez, dopoki chwile nei pojezdzilem. zaloze sie ze teraz jak pojde i bede sie chcial przejechac to dalej bedzie gitara, dopoki sie nei zagrzeje juz tak dobrze i olej sie delikatnie nie rozrzedzi.
a jak sprawdzic to sprzeglo? komary i simsony rozbieralem
w moim kawasaki tez sam robilem luzy zaworowe i synchronizacje gaznikow, ogolnie jakies pojecie mam jesli chodzi o mechanike, poniewqac handluje autami i w miare mozliwosci sam usuwam usterki w gratach. oczywiscie zdaje sobie sprawe ze motocykl to nie auto, no ale....spuszczam olej i co dalej mam zrobic zeby rzucic okiem na sprzeglo? jak rozpoznam ze to czy to bedzie do zrobienia czy tez wymiany?
a mam jeszcze pytanie z innej beczki, mianowicie chodzi mi o kontrolke rezerwy. po przekreceniu stacyjki zaswieca sie i gasnie, ale dzisiaj mialem jzu malo oktanu i chcialem zobaczyc czy dziala i kiedy sie zaswieci. no i ku mojemu zdziwieniu gdy jzu wracalem z przejazdzki to doslownie pod moim domem skonczylo sie paliwo
i dopiero wtedy kontrolkazaczela mrugac.... 
ile mniej wiecej powinno byc paliwa zeby kontrolka sie zapalila? co sie moze dziac ze nei swiecila sie gdy jzu zblizalo sie do konca?
ale bajka z tym. odkrecilem ten dekielek, dostalem sie do slimaka, poluzowalem kontre i sprawdzilem czy jest popuszczone na 1/4 obrotu -no i bylo, wszystko jest dobrze usatwione przy slimaku. 
Nie trzeba żadnych specjalnych narzędzi poza kluczem sztorcowym 8mm, 10mm. Przydałaby się też suwmiarka i szczelinomierz 
o-ring byl dobry.