Witajcie,
Od kilku dni jestem w posiadaniu SVki z 1999. Od wczoraj zaobserwowałem niepokojącą mnie prawidłowość. Po odpaleniu i rozgrzaniu silnika na ssaniu a następnie wyłączeniu ssania z obu cylindrów słychać dość równomierny hałas. Żeby zobrazować - dźwięk najbardziej przypomina hałas jadącego pociągu Od sprzedającego dowiedziałem się, że przedtem owych dźwięków nie było (choć nie jest tego całkowicie pewien) W poprzednich wątkach wyczytałem, że może to być np. napinacz lub motor nie ma wyregulowanego luzu zaworowego. Po odkręceniu manetki dźwięk ustaje, choć nie jestem pewien czy po prostu tłumik go nie zagłusza.

Poniżej zamieszczam filmiki ukazujące istotę problemu. Zaznaczam, że nie liczę na zdalne rozwiązanie problemu, proszę jedynie o odpowiedź na pytanie: Czy według Was powinienem już teraz pokazać to osobie kompetentnej, czy można z tym jeździć?

http://youtu.be/y8kk5yw9Wl0
http://youtu.be/rPmCYaSMDzo

Książkowy wręcz przykład grających łańcuszków rozrządu. Oczywiście warto podjechać do kogoś, kto ma rozeznanie w tych silnikach i osłucha na żywo, bo dźwięk z komputera może zawsze przekłamywać, ale moim zdaniem możesz się już psychicznie szykować na wymianę.

Ok, dzięki!

Łańcuszki ok. 150-200zł/szt, potrzebujesz 2szt. Napinacze przy okazji też bym wymienił i wstawił od wtryskowej SV, koszt zależny od allegro. Co do robocizny, to pytaj raczej w okolicznych warsztatach, nie mam pojęcia jakie są tam ceny.

A zakładając, że rzeczywiście są łańcuszki do wymiany, to czy jazda z takimi łańcuszkami ma negatywny wpływ na żywotność silnika? Chodzi mi o ewentualne podjechanie do kilku mechaników, bo aktualnie to nawet boje się go odpalać i staram się załatwić jakiś transport.

Teoretycznie można jeździć. Ale zakładając wersję dramatyczną łańcuszek/łańcuszki mogą się zerwać i narobić zajebi**** szkód w silniku...