Mam pewien mankament, kupiłem SV1000 na sportowych wydechach Yana Shiki oczywiście bez DB killera. Jest mega głośny ale nie o to chodzi. Przy odpuszczeniu gazu przy 3tyś obrotów wydech strzela jak z jakiegoś karabinu, włączają się alarmy samochodowe, a przechodnie dostają zawału. Sytuacja występuje tylko i wyłącznie przy odpuszczeniu gazu przy 3tyś. Przy 4tyś, 5tyś nic się nie dzieję. Wiecie czym to może być spowodowane i czy można temu zapobiec ? Bo zaraz mi zabiorą dowód

mam tak samo, odkręcem manetkę 3 - 4 tys obr, odpuszczam gaz i strzelają, dla mnei jest to normalne, w Twoim przypadku pewnie też .

ja bym się cieszył jakby mi strzelał zazdroszcze wręcz powiem

Wyczyść filtr powietrza, im większy tam syf, tym więcej strzela. A jak chcesz żeby w ogóle strzały zniknęły, to wymontuj system PAIR

Moja fakt, że 650 strzelała w kominy pluła ogniem i nawet po wymontowaniu PAIR dalej waliła trochę jakby jeden dwa strzały mniej ale dalej najlepsze rozwiązanie ro dorobić sobie db-killery.

A u mnie jest różnie.Czasem strzeli ale najczęściej jak nie jest dobrze rozgrzana.w większości mam taki głośny bulgot też w niskim zakresie obrotów.Za dużo strzałów=zły skład mieszanki+wypalanie gniazd zaworowych więc nie jest to super zdrowe dla motocykla.Za to jaki banan!hehe

Zatkaj, przy pomocy jakiejs sruby, wlot powietrza do systemu pair - wlot ( rureczka taka ) ten znajduje sie w airboxie. Albo wywal pair, zaslep blachami i zamontuj oporniki zeby nie wywalalo bledu - znajdziesz w necie obszerne info na ten temat.

Strzelać może wam każda SV-ka nawet bez sportowych wydechów. Wystarczy źle naciągnąć linkę gazu a będzie wam pierdzieć jak rasowy racer:)

tak jak chłopaki mówią zatkaj Pair - pomoże
ale tak naprawdę "po Bożemu" to cza by mapy zapłonu i paliwa dostroić

Wsadź dbkillery - sąsiedzi podziękują i silnik też. Poważnie.

miałem 3 sv, 650 która bardzo rzadko strzelała , ale to bardzo rzadko, i dwa litry na nieoryginalnych wydechach i żaden z nich nie strzelał

No tak najlepszy pomysł z tymi dbkillerami tylko, że sezon się właśnie zaczyna to nie mam zamiaru unieruchamiać motocykla na jakiś czas i wysyłać wydechów do Edzia. Bo kupić gdzieś na ebayu to graniczy z cudem. No cóż w najbliższym czasie spróbuję coś z tym systemem PAIR zrobić (jest na necie cały dokładny opis krok po kroku ze zdjęciami to nie powinno być problemu).

http://www.suzukisv1000.info/faq/pair_removal.htm
Znalazłem jak ten system PAIR usunąć. Ale najpierw spróbuję go zatkać jakąś śrubą, może coś to da.

A jest jakieś zagrożenie dla silnika po wymontowaniu lub zatkaniu PAIR ? Bo jak tak to nie będę nic kombinował, tylko do mechanika zawiozę.

Nic tym nie zepsujesz, jedyny efekt to brak strzałów i trochę mniej zbędnych śmieci koło silnika. Zawsze to lepszy dostęp przy serwisie, nie mówiąc o znaczącej redukcji wagi