Witam,

jestem posiadaczem sv650s z 2000 r. Niestety zacząłem swego czasu borykać się z pewnym problemem, podobnym do tego: http://svforum.pl/viewtopic.php?f=24&t=4201 z tymże u mnie wszystko się nadal świeci, moto samo nie gaśnie itp. Sprawdzałem napięcie miernikiem- akumulator pokazuje mi 12,3 V napięcia w spoczynku, oczywiście jak doładuję go prostownikiem. Po odpaleniu silnika gazuję go do 5-6 tyś. obrotów, napięcie się nie zmienia. Tak jak pisałem, podczas jazdy motocykl nie gaśnie, wszystko jest okej. Mogę jeździć parę godzin, za to potem jest problem z odpaleniem- akumulator się wyładowuje do takiego stopnia, że nie mogę odpalić motocykla. Raz mi się zdarzyło odpalać sprzęt na pych, przejechałem potem paręnaście kilometrów bez problemu. Po zgaszeniu w garażu oczywiście odpalić nie chciał. Odpalałem go tez z kabli- tak samo. Odpalił potem parę razy, po paru jazdach znowu tylko raz czy dwa razy popyka rozrusznikiem. Światła podczas jazdy mi nie przygasają itp.

Generalnie słaby jestem w te klocki Macie jakiś pomysł co może być przyczyną usterki, skoro w ogóle nie ma ładowania? Regulator napięcia? Alternator? Czy może gdzieś jakaś wtyczka się wypięła? Stary akumulator by chyba takich objawów nie dawał... Jak to sprawdzić?

hmmmm ja tak mialem jak regulator padł ...

Dzięki za odpowiedź. Czy jest jakaś metoda, żeby sprawdzić to jakimś chałupniczym sposobem? W którym miejscu jest regulator? Gdzieś tam w zadupku?

Użyj szukajki albo zajrzyj do serwisówki (7-9). Jest to niestety dość pospolita bolączka.

U mnie było identycznie. Wymieniłem regulator napięcia i po problemie. regulator jest po prawej stronie tylnej owiewki.

Jakby ktoś wpadł w podobne tarapaty:

Miałem to samo co opisane w pierwszym poście. Pojeździłem po torze w Radomiu. Zjechałem do pitu na jakiś odpoczynek/fajka i rura znów na tor. Ale ale. Moto nie chciał odpalić.

Okazuje się, że w SV może pod odpowiednim obciążeniem (np. ostrzejsza jazda po torze) pójść nie tylko regulator napięcia ale także koło magnesowe może się odkleić i rozlecieć. U mnie właśnie takie coś nastąpiło i rozwaliło alternator (cewki). Przy okazji przegrzał się regulator napięcia. W rezultacie mam do wymiany regulator i kompletny alternator.

Dodatkowo uszkodzony regulator może rozładować całkowicie aku albo nawet go uszkodzić. U mnie tylko rozładował więc aku mam zdrowe na razie.

Ale piszę powyższe dla informacji co może być jak moto nie chce odpalić po dłuższej jeździe (najprawdopodobniej jeszcze do tego - ostrej).

Regulator na 99% szczerze to chyba nie za bardzo można go sprawdzić.